家有老如有宝

　　一汽-大众车队老将李国进勇夺CRC年度总冠军

　　虽然很多时候以车队的第三车手角色出现，但十多年始终如一日地坚持出现在中国拉力赛场的李国进为我们展现着正能量，也为其他正在奋斗的中国拉力车手写下了一段心灵鸡汤

　　在2017CRC三都站结束之后，一汽-大众车队老将李国进斩获中国车手亚军，最后逆转斯巴鲁中国魔力拉力车队知名车手韩寒夺得车手年度总冠军，这是年纪已有六旬的山西车手在中国拉力赛场所获得的最高荣誉。2017赛季共举行了五站比赛，李国进参加了其中的四站，获得三个中国车手亚军以及一个中国车手季军，并以极佳的稳定性坐上了年度冠军宝座。

　　有勇有谋李张飞

　　7月10日，2017中国汽车拉力锦标赛（CRC）甘肃张掖站结束了最后9个赛段共计236.07公里的争夺。一汽-大众车队继9日意外损失英国外援车手马克·希金斯外，在当天最后一个赛段中再度遭遇意外：一汽-大众车队主力车手陈德安在临近比赛结束时遭遇变速箱传感器故障，赛车失去动力遗憾退赛。

　　面对这样的压力，车队的另外一名主力李国进发扬永不言弃的拼搏精神，以稳健的表现夺得全场亚军。值得一提的是，张掖站比赛是一汽-大众车队在2017赛季的首次亮相，在车队连失两员大将的情况下，是李国进顶住了压力为车队收获了非常宝贵的积分。作为一名曾经被认为驾驶风格是“有勇无谋”的车手，李国进其实在张掖站就已经向外界传达了一种和以往不一样的信号。

　　多伦预言竟成真

　　在8月中旬举行的多伦站，紧随韩寒身后的李国进再次为一汽-大众车队夺得中国车手亚军，同时也保留着争夺年度冠军的希望。在赛前的新闻发布会上，李国进就表示一汽-大众车队准备得非常充分，绝对有实力弥补上一次在张掖失利的遗憾，并相信在多伦站能够取得更好的成绩。

　　果然，李国进与他的第七代高尔夫战车不负众望，与队友一起联手包揽了全场车手在冠军、车队冠军、厂商杯冠军的荣誉。多伦站的赛道设立在山顶上，非常狭窄，路况也复杂，而这种路面正是李国进所擅长的赛道。在七个赛段当中，一汽-大众车队老将李国进拿下了两个赛段的国内最快成绩，充分展现了自己的爆发力。

　　柏油赛段功力有长进

　　如果说张掖站与多伦站是李国进最喜欢也是最容易拿分的砂石赛道，那么这位山西老将在贵州六盘水站柏油赛道中的稳步前进让我们应该对他有更深入的认识。在该站比赛，李国进获得中国车手第三，在被罚时十秒的情况下，仅落后韩寒29秒7。

　　在赛后，李国进认为六盘水的高温天气对赛车造成了不小的困扰，刹车问题大大地拖慢了赛车的节奏，但车队将会在赛后全力休整，以迎接下一站比赛的到来。是的，在贵州六盘水站，一汽-大众车队再次出现不小的问题，陈德安与林德伟的意外使得李国进再次成为了车队的中国车手独苗，并为车队收割了宝贵的积分。

　　家有一老如有一宝

　　在三都站的比赛之前，由于落后的积分太多，虽然一汽-大众车队仍然做好了决战的准备，但内心其实已经能够接受本赛季“失利”的局面。在车手年度积分榜上，三都站之前李国进已经落后韩寒13分，这几乎是一个难以跨越的鸿沟。

　　10月28日，2017CRC三都站进行了首个长赛段比赛日，在上午跑完两个赛段之后，第一集团几名车手的赛车车身都出现了不同程度的受损，可见相互之间的较量是何等的精彩。当天比赛的最大焦点是韩寒的退赛，这使得年度冠军的形势正朝着此前仅理论可能的李国进在扭转，紧随队友陈德安身后排在全场第五位的他在赛后接受采访时却十分冷静，表示目前只会把注意力集中在本站比赛之上。

　　到了最后一个比赛日，李国进保持了中国车手第五名的成绩，最终在年度积分榜上反超韩寒与樊凡升至第一，成功加冕2017赛季CRC年度车手总冠军，这也是山西车手持续参加该项赛事十余载以来获得的最高荣誉。“参加这么多年总算是拿到一个像样的成绩，在这里也要感谢一汽大众以及车队所有成员对我的支持，这场比赛到结束之前我都没有过多地去考虑过年度冠军，只是按照自己的节奏来跑。”李国进表示。

　　虽然很多时候以车队的第三车手角色出现，但十多年始终如一日地坚持出现在中国拉力赛的李国进为我们展现着正能量，也为其他正在奋斗的中国拉力车手写下了一段心灵鸡汤。

　　文/粽子 摄影/专业车志 设计/杨靖仪