“孤品、绝版、罕见、收藏”，有些二手车并不那么简单
2007年生产的第九代三菱EVO，二手车商家要价45万元，如果要按正常车辆折旧的话，最多也就能值13万元。车况保持得非常好的，那就再多加1万元，但是商家说这车低于40万元不卖。是商家脑子进水了？还是第九代三菱EVO的保值率高到爆表了呢？
这并不是一个简单的二手车问题，同时也涉及到了孤品车和具有收藏价值的车型。现在我们就拿这辆2007年生产的第九代三菱EVO来说，二手车残值13万元往下，二手车商家却能喊出45万元高价，如果你只是一位普通的消费者，那么这个问题会非常难理解。
第九代三菱EVO当初进口到中国的数量非常少，这是一款具有超高性能的四门房车，南方地区的一些玩家对EVO这款日系性能车会有着更深的了解和认识。很多人购买EVO都是为了改装，而改装水平却参差不齐。正是因为这款车的性能出色，谁买了都想耍耍，没有出过事故的EVO就更少了，所以如今能在国内遇到车况好的EVO是一件可遇不可求的事，所谓“物以稀为贵”。我个人曾今就见到一辆2007年的第九代EVO素车，商家喊出了53万元天价。
说白了，标价45万元，那么也就表示二手车商并没有认为这辆2007年的第九代三菱EVO是一辆普通的二手车，他是站在“孤品、绝版、罕见、收藏”的角度来销售这辆车。我想以上这四个词，车商在卖车时已经跟您提过N多遍了吧。这既是车商在强调这款EVO有着更高的价值，又是在对你进行洗脑。
其实你最后开出的35万元车价真的不低了，你已经失去了理智，赞同了这辆EVO确实有着更高的价值，但是为什么车商还是不会卖你呢？有两点原因，第一点，这辆车是车商刚刚收的，还“热乎”的车，他想再多留一阵子，看看还能不能卖个更高的价钱。第二点，车商认为这辆车并不愁卖，一定会有更加失去理智的人肯花45万元购买这辆车。
对于你来说，遇到这种孤品车、绝版车等等，既然出价到了35万元，商家即使现在不卖给你也不要着急。暗中观察这辆车两周时间，如果两周之内车被卖了，那么也不要太伤心，这世界上有一种东西叫做“缘分”。如果一周后这辆车还没有卖出去，那么你去找商家吧，我想到那时他一定会认真考虑你开出的35万元价码。
文/王宇 摄影/JK 视觉摄 设计/田野
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