二手车电商再被资本垂青，如何稳中求胜？

　　一度消失于人们视野中的二手车电商市场近期又活跃了起来。前段时间，车好多宣布完成了8.18亿元人民币的融资，不仅如此，人人车和大搜车等也相继完成融资，二手车电商再次被资本垂青的背后，又有哪些值得深思的地方呢？

　　融资背后，隐现巨头身影

　　在二手车电商市场大热的那几年，各大融资案背后也有不少资本的身影，可在细细寻找之后，笔者发现作为互联网投资巨头的BAT却很少出手。但时间来到今年，我们发现，这一市场已经被BAT慢慢渗透了。

　　前面提到的车好多完成的8.18亿元人民币融资就是由腾讯领投，而大搜车也获得了阿里巴巴的融资。此外，优信二手车的数次融资也大多有百度参与。除了看中二手车电商的市场潜力，BAT最近频频投资二手车电商的背后，也代表着这一产业彻底进入了快速发展的时期。

　　BAT为什么近期会看中二手车电商市场？

　　那么，为什么二手车电商最近会获得BAT的青睐呢？

　　笔者认为其中一个原因是二手车电商行业出现寡头格局的可能性很大。如今的互联网领域内，还能再出现寡头或者独角兽企业的垂直产业已经很少了，这其中有很多领域基本上都是被BAT等巨头占据着。而二手车行业发展至今，活跃的“玩家”就那么几个—优信二手车、瓜子二手车和人人车等，它们中的任何一个在未来都有可能成为该产业的垄断者，再加上多年的市场培育，就算整个行业还有很多问题，格局暂未稳定，但BAT谁都想成为这个未来寡头的“大当家”。

　　对于投资这块来说，BAT一直都是相互竞争的关系，一起投资一个公司的案例并不多。二手车电商市场对于它们来说，是一个掌控力并不那么充足的市场，也正因为如此，它们显然不会眼看着“小玩家们”在这一市场稳步发展，该出手时一定不会吝啬。

　　除了BAT的角度，就这些二手车电商平台自己来说，谁不愿意自己的金主是那些实力雄厚，又有战略手段的BAT呢？我们都知道，每个行业在发展的前期都是极为“烧钱”的，二手车电商市场也不例外。相关数据显示，2017年人人车在宣传方面花了近6亿元人民币，而其对手瓜子二手车更是在运营方面花了10亿元人民币。花这么大手笔在宣传运营上的二手车电商大平台们，除了想要在这个新兴市场里站稳脚跟之外，还想要将那些缺少资本输血的中小“玩家”清理出局，而这一切的一切，首先需要的就是一个财大气粗的资本方。

　　而从二手车电商市场本身来看，整个市场未来的发展空间无疑是巨大的。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年前10个月，全国二手车累计销售1 002万辆左右，比2016年同期增长了20.52%。而在全国整体消费水平提高的大趋势下，汽车几乎和智能手机一样成为了每个家庭的必备品。而对于很多年轻人来说，特别是“80后”和“90后”这些新生代的消费力量，有资本后购买一辆二手车也成为一个不错的选择。对二手车卖方而言，有需求就会有市场，强劲的需求助推了二手车市场未来的潜力增长，而二手车电商市场也势必会在这一趋势下崛起。

　　此外，作为二车手的中介平台，连接买方与卖方，二手车电商平台的市场价值与地位也在与日俱增。而且不少二手车电商平台开始大力拓展新车业务，随着用户规模的扩大，它的流量价值与入口地位也开始得到提高。BAT进入该市场领域进行卡位，也在于提前布局这一新风口与卡准该领域的流量入口为自身业务扩展新的窗口，比如前面提到的新零售业务。

　　是时候给火热的二手车电商泼一瓢冷水了每一个行业的发展都会呈现出两面性，二手车电商市场也不例外，在诸多的突破和增长之外，还有该行业必须面临的短板和困境。

　　前面我们谈到各大二手车电商平台在品牌的运营和推广方面“烧掉”了不少的钱，但依旧没有“烧”出一个强大的线下运营掌控力。时代变了，在线上红利渐失的如今，互联网金主们看中的都是每个企业的线下发展进程，比如美团、饿了么和滴滴出行等，它们要么是有强大的线下团队和销售渠道，要么是有大量的地推资源。而二手车电商行业目前还是太注重于线上的营销，线下的实体店都没开几个。对买方来说，这是无法提高对二手电商的信赖度的，而对BAT等投资方来说，吸引力也是绝对不够的。

　　除了扎根线下的能力，二手车电商的盈利模式同样堪忧。据笔者所知，目前的二手车电商平台依然是靠着佣金和少量的广告来“维系生命”，缺乏差异化的盈利模式或许将成为其致命的创口。

　　总的来说，发展势头猛，对二手车电商而言是好事，但必须先解决好盈利上和线下运营上的难题，并建立好技术创新的护城河。要知道，只有拥有自我造血能力，企业在发展的过程中才能不受资本的约束，真正做到将自己的想法和做法相结合，巧思进取，稳中求胜。

　　文/寒御霆 图/Scccc

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