“牺牲”在呼唤汽车革命

　　在近一个世纪的时间里，汽车已逐渐改变了我们的生活。曾经由各种小而弯曲的小巷、庭院、商铺、公共广场交织而成的城市演变成了“汽车之城”，打造出了由广阔街道和停车场组成的整齐的大网格。汽车不仅给人们带来了自由，也带来了新的工作机会和社交机会。

　　然而，如此宝贵的移动便捷性也让人类付出了极高代价。

　　普通轿车一年耗油约 1800 升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨，而且仍在逐年递增。地球不可再生资源是有限的，人类面临着石油等资源严重短缺问题。此外，大量化石燃料燃烧后释放到空气中，使全球温室效应进一步增加，城市空气污染，汽车尾气的排放占到 80%，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。

　　修建公路需占用大量农田，人类可耕作土地日渐减少。许多石油资源丰富的国家，由于大量开采，地上及地下水资源均受到污染，生态环境遭到了严重破坏，原本美好的家园、清澈的河水，一去不复返。而大量汽车常常使交通陷入瘫痪，尤其是城市上下班高峰期，很多城市寸步难行，这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。全球死亡人数有很大一部分来源于本可避免的汽车事故。

　　近百年来，交通事故已经夺去了数百万人的生命。每年，全世界都有近 120 万人死于车祸，这个死亡率相当于每年释放 10 个广岛级别的原子弹。与战争、暴力、毒品一样，汽车对人而言也有着致命危害。

　　一直以来，随着问题凸显，许多有识之士一直致力于改变汽车对人类的伤害的研究，百余年历史的汽车产业，随着科技发发展，正在面临颠覆性变革。在风起云涌的技术浪潮里，汽车业正在书写“进化论”。正如吉利汽车董事长李书福所言：“汽车已诞生超过百年，底特律所代表的传统汽车工业正在走向破产，硅谷所代表的新型汽车工业正在崛起。在科技浪潮的推动下，汽车业将浴火重生。”

　　在新技术革命的催化下，传统汽车业帝国的大厦已经开始塌陷，传统汽车业该以什么样的姿态来迎接残酷的挑战？未来的汽车究竟是什么样的？这是包括李书福在内的车界领袖一直都在寻找的答案。

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