陕汽:冲破十万辆门槛
- 来源:汽车观察
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- 发布时间:2010-01-22 11:35
善守者藏于九地之下，善攻者动于九天之上，故能自保而全胜也。
2009年12月10日在济南召开的陕汽2010年商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明公布了2010年产销目标：10万辆！其中民品8.3万辆，出口等其他1.7万辆，这意味着陕西重汽即将迎来历史性的时刻。
突围诸强
2009年，陕汽预计重卡销售7万辆，集团取得10％的增长，同期重卡行业增长率预计为16％。2010年，陕汽对重卡行业预期增长10％，给自己却定下10万辆的销售任务，这也就意味着，陕汽要实现年增长42.86％的跨越才能实现这一目标。
尽管陕汽2010年的目标很是高调，但面对2009年的市场表现，也让人们对陕汽完成目标不无担忧。因为陕汽面临的竞争对手个个都是强手，中国重汽、一汽解放和东风商用车自然横亘在前，新生力量福田欧曼异军崛起，身后还有北奔重书、江准汽车和华菱汽车等对手的虎视眈眈。
陕汽深知，“善攻者动于九天之上”，进攻永远是最好的防守。
面对诸强，面对前景还算不错的2010年，陕汽董事长方红卫有着怎样的突围信心？
12月10日，方红卫在陕汽2010年商务大会上这样解读陕汽10万辆目标的信心：“2009年，陕汽的运行效率大幅提升，解决了渠道积压和市场秩序混乱等问题。2010年，中国工业化和城镇化同步发展，国家继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，拉动内需，促进产业调整，固定投资仍会保持增长，再加上运输市场复苏。2010年专家们的其识是——明年中重卡市场整体形势好转，总需求为95万辆，其中含海外出口7万辆。”
利剑在手
突围，要有利剑。
“陕汽有经销商、服务商和用户的支持，有完善的黄金产业链，潍柴动力将集全集团之力，为陕汽配备最优质的资源，帮助陕汽实现10万辆的销售目标。”潍柴动力董事长谭旭光对陕汽突围充满信心。
针对2010年风云突变的市场，陕汽联合潍柴动力、德国MAN、BOSCH、AVL等国内国际顶级公司，应用多种国际先进技术，结合中国实际工况，共同研发，即将重磅全线推出的2010“超值版”系列重卡，具有“超舒适、超智能、超节省、超安心”的“四超”特征，为用户高效运输提供最佳解决方案。
陕汽总工程师王小峰对《汽车观察》记者表示：“陕汽2010年产品在各个方面都处于行业的领先地位，这是在2009年陕汽产品年储备领先技术之后，打造的全面超越竞争对手的超值产品。如果您精心审视2010‘超值版’重卡，就能看到不乏尊贵威武的外观造型，超大空间布局精心，细致入微的内饰工艺，天然健康的棉质布料等等优点，陕汽要真正给市场一种超值产品，从细微之处真正对用户关爱，把产品打造成为豪华移动之家的感觉。”
内部调整
陕汽集团2009年下半年邀请科尔尼公司协助进行营销体系改革的项目，科尔尼公司董事戴加辉对陕汽的营销系统做了一次“解剖手术。”
他认为，在销售队伍方面仍存在一些问题。
他的解决办法就是：提高销售队伍的执行力，明确销售队伍的职责和完善的绩效考核机制，是陕汽需要做的第一点；另外就是要完善经销商的管理体制，尤其是优化经销商的数量和布局，规范经销商的准入和退出制度；最重要的就是加快市场反应速度和建立与经销商直接的沟通渠道。
实际上，戴家辉董事的建议已经体现在近期陕汽集团所作的内部调整中，调整的动作接踵而来：
“特种车公司并入销售公司；营销金融部从销售公司移出，成立单独金融部；客户服务中心与配件公司合并成立服务部，完善服务网络的规划管理；总部仓储职能从销售公司移出划入公司运营管理部，整车物流及经销商库存由销售支持部管理。”陕西重汽销售公司总经理周银朝挥洒自如。
“陕汽也希望通过销售公司的调整，更有力地支持2010年各经销商和服务商的工作，为用户创造更多价值。”陕汽销售公司市场总监刘科强对本次内部调整寄予厚望。
面对人们对10万辆目标的怀疑，刘科强给出了行动方案，一个代号为“巨浪”的市场行动将在陕汽内部首先开展，目标直指自卸车市场：“2010年1月～4月，陕汽集团市场销量要达到37000辆，其中3、4月份单月销量要突破13000辆。”
据袁宏明介绍，2010年陕汽全面采用领先的管理经验和理念，坚持以“合作共赢、平等互利、严格管理”的原则，致力于构建起更加和谐、稳定和健康的厂商关系！并从调整销售公司组织机构、坚决严格管理、优化销售流程、规范市场秩序、完善销售和服务渠道的准入与淘汰制度等等方面全面提升营销质量，抢占市场的高地。
体育营销
在不断对自身内部资源调整的同时，陕汽集团也在尝试着新的营销策略。在2009年，陕汽集团将目光对准了填补了中国汽车运动空白的卡车越野赛事——2009全国超级卡车越野大赛。
沙漠、沼泽、硬地赛道的考验，陕汽重卡在全国观众面前完美展现自己的品质。
“超级卡车大赛起到了双赢的效果”。全国卡车大赛组委会常务副主席李上雄说。他认为，超级卡车大赛将客户、车手、车迷对赛车的体验变为现实，他们通过亲身感受车辆品质、优点，体验新车的装备，对产品和品牌有了更深的认识，“陕汽重卡赛车品质”的概念也会树立起来。
“卡车对我国经济的促进作用决不逊色于轿车，本次“陕汽杯2009全国超级卡车大赛”是对我国自主卡车一次好的宣传，对中国卡车文化的形成有着很大的促进作用。”中国汽车工程学会名誉会长邵奇惠对陕汽重卡投身于超级卡车大赛给予了高度的赞扬。
内部资源整合，投身体育赛事，陕汽集团在2009年正在做出从未有过的改变，2010年销量冲破10万辆门槛，陕汽指日可待。
……
2009年12月10日在济南召开的陕汽2010年商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明公布了2010年产销目标：10万辆！其中民品8.3万辆，出口等其他1.7万辆，这意味着陕西重汽即将迎来历史性的时刻。
突围诸强
2009年，陕汽预计重卡销售7万辆，集团取得10％的增长，同期重卡行业增长率预计为16％。2010年，陕汽对重卡行业预期增长10％，给自己却定下10万辆的销售任务，这也就意味着，陕汽要实现年增长42.86％的跨越才能实现这一目标。
尽管陕汽2010年的目标很是高调，但面对2009年的市场表现，也让人们对陕汽完成目标不无担忧。因为陕汽面临的竞争对手个个都是强手，中国重汽、一汽解放和东风商用车自然横亘在前，新生力量福田欧曼异军崛起，身后还有北奔重书、江准汽车和华菱汽车等对手的虎视眈眈。
陕汽深知，“善攻者动于九天之上”，进攻永远是最好的防守。
面对诸强，面对前景还算不错的2010年，陕汽董事长方红卫有着怎样的突围信心？
12月10日，方红卫在陕汽2010年商务大会上这样解读陕汽10万辆目标的信心：“2009年，陕汽的运行效率大幅提升，解决了渠道积压和市场秩序混乱等问题。2010年，中国工业化和城镇化同步发展，国家继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，拉动内需，促进产业调整，固定投资仍会保持增长，再加上运输市场复苏。2010年专家们的其识是——明年中重卡市场整体形势好转，总需求为95万辆，其中含海外出口7万辆。”
利剑在手
突围，要有利剑。
“陕汽有经销商、服务商和用户的支持，有完善的黄金产业链，潍柴动力将集全集团之力，为陕汽配备最优质的资源，帮助陕汽实现10万辆的销售目标。”潍柴动力董事长谭旭光对陕汽突围充满信心。
针对2010年风云突变的市场，陕汽联合潍柴动力、德国MAN、BOSCH、AVL等国内国际顶级公司，应用多种国际先进技术，结合中国实际工况，共同研发，即将重磅全线推出的2010“超值版”系列重卡，具有“超舒适、超智能、超节省、超安心”的“四超”特征，为用户高效运输提供最佳解决方案。
陕汽总工程师王小峰对《汽车观察》记者表示：“陕汽2010年产品在各个方面都处于行业的领先地位，这是在2009年陕汽产品年储备领先技术之后，打造的全面超越竞争对手的超值产品。如果您精心审视2010‘超值版’重卡，就能看到不乏尊贵威武的外观造型，超大空间布局精心，细致入微的内饰工艺，天然健康的棉质布料等等优点，陕汽要真正给市场一种超值产品，从细微之处真正对用户关爱，把产品打造成为豪华移动之家的感觉。”
内部调整
陕汽集团2009年下半年邀请科尔尼公司协助进行营销体系改革的项目，科尔尼公司董事戴加辉对陕汽的营销系统做了一次“解剖手术。”
他认为，在销售队伍方面仍存在一些问题。
他的解决办法就是：提高销售队伍的执行力，明确销售队伍的职责和完善的绩效考核机制，是陕汽需要做的第一点；另外就是要完善经销商的管理体制，尤其是优化经销商的数量和布局，规范经销商的准入和退出制度；最重要的就是加快市场反应速度和建立与经销商直接的沟通渠道。
实际上，戴家辉董事的建议已经体现在近期陕汽集团所作的内部调整中，调整的动作接踵而来：
“特种车公司并入销售公司；营销金融部从销售公司移出，成立单独金融部；客户服务中心与配件公司合并成立服务部，完善服务网络的规划管理；总部仓储职能从销售公司移出划入公司运营管理部，整车物流及经销商库存由销售支持部管理。”陕西重汽销售公司总经理周银朝挥洒自如。
“陕汽也希望通过销售公司的调整，更有力地支持2010年各经销商和服务商的工作，为用户创造更多价值。”陕汽销售公司市场总监刘科强对本次内部调整寄予厚望。
面对人们对10万辆目标的怀疑，刘科强给出了行动方案，一个代号为“巨浪”的市场行动将在陕汽内部首先开展，目标直指自卸车市场：“2010年1月～4月，陕汽集团市场销量要达到37000辆，其中3、4月份单月销量要突破13000辆。”
据袁宏明介绍，2010年陕汽全面采用领先的管理经验和理念，坚持以“合作共赢、平等互利、严格管理”的原则，致力于构建起更加和谐、稳定和健康的厂商关系！并从调整销售公司组织机构、坚决严格管理、优化销售流程、规范市场秩序、完善销售和服务渠道的准入与淘汰制度等等方面全面提升营销质量，抢占市场的高地。
体育营销
在不断对自身内部资源调整的同时，陕汽集团也在尝试着新的营销策略。在2009年，陕汽集团将目光对准了填补了中国汽车运动空白的卡车越野赛事——2009全国超级卡车越野大赛。
沙漠、沼泽、硬地赛道的考验，陕汽重卡在全国观众面前完美展现自己的品质。
“超级卡车大赛起到了双赢的效果”。全国卡车大赛组委会常务副主席李上雄说。他认为，超级卡车大赛将客户、车手、车迷对赛车的体验变为现实，他们通过亲身感受车辆品质、优点，体验新车的装备，对产品和品牌有了更深的认识，“陕汽重卡赛车品质”的概念也会树立起来。
“卡车对我国经济的促进作用决不逊色于轿车，本次“陕汽杯2009全国超级卡车大赛”是对我国自主卡车一次好的宣传，对中国卡车文化的形成有着很大的促进作用。”中国汽车工程学会名誉会长邵奇惠对陕汽重卡投身于超级卡车大赛给予了高度的赞扬。
内部资源整合，投身体育赛事，陕汽集团在2009年正在做出从未有过的改变，2010年销量冲破10万辆门槛，陕汽指日可待。
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