会展的风险意识

　　今年7月被称为全球航空黑色七月，1周内坠机3起，遇难者达763人，频发的空难屡屡刺痛公众的神经。先是阿姆斯特丹飞往墨尔本的马航MH17在俄乌边境被击落，之后是台湾客机迫降失败坠毁，再后来是阿尔及利亚航班失联不久后被确认坠毁在沙漠地带。一周之内三架飞机坠毁，欧盟副主席称这是世界航空史上最黑暗的一周，在这三起事故中，关注度最高的莫过于马航MH17的坠毁了。这不仅是因为他的坠落与全球政治焦点之一的俄乌争端有关，更是因为它与之前“消失”的MH370同是来自于马航，而这前后两次事故都因与会展活动有所关联而引起了行业的关注。

　　在马航MH370上，我国22位前往马来西亚参加画展的青年画家一去不复返，在这次被击落的MH17上，至少6位前往墨尔本参加第20届艾滋病大会的嘉宾殒命空难。连续的空难引发了行业的担忧，有业内人士指出，展会组织者缺乏对会展风险的防范意识。

　　会议和展览作为会展活动最主要的两种形式，各自面临着不同的风险。对于会议来说，其面临的主要风险来自于与会人员的人身安全方面，马航MH17的事故就是最好的例证。然而，遗憾的是，会议活动缺乏对这种风险的应对机制。一般情况下，会议组织者不会为会场外的参会者购买保险。有的会议组织者为会议购买保险，也仅限于自己服务范围内的行程，如外出参观途中，会议会场内，宴会上等。虽然像空难这种意外在会展活动中的概率非常小，但是也不得不防。

　　而对于展览来说，尤其是跨国参展，展品面临的风险可能更大一些。一个关于展品风险把控的例子或许能够说明这一点。2010年上海世博会期间，法国的6件展品分6次不同的航班运抵上海，足见对规避风险的重视。当然，法国这么做也是因为这6件展品都是价值连城的国宝。虽然可能增加成本，虽然展品比不了法国的国宝，但是面对出国参展的诸多不确定因素，国内展商也应未雨绸缪，加强风险防范意识。

　　编辑部

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