Smart Assistant智能助理

　　——路虎智能辅助驾驶系统

　　“把汽车的控制权交给谁”一直是汽车智能及自动化领域的一个争议话题。当众多知名车企铁了心进军“自动驾驶”领域时，捷豹路虎却宣称，他们正在研发一款可以不断学习驾驶员生活习惯的智能辅助系统，该系统不能代替人来驾驶车辆，却可以根据人的习惯更贴心地简化驾驶操作。

　　这套系统名为“Smart Assistant”，直译是“智能助理”。它的设计初衷是希望预判车主的想法并提醒或自动完成一些关于驾驶以外的操作，从而让驾驶者减少分神。

　　比如，车载系统在通过一段时间和车主的接触后，记忆了车主关于车内温度及座椅、方向盘位置的偏好。当车主靠近时，系统会自动根据这些“记忆”进行个性化的设置。如果赶上下雨或是下雪，系统也会根据天气自动调整温度。既节省了通过按键繁琐设置的时间，也打破了人机交互时的冷漠感。

　　除了为驾驶员服务之外，“智能助理”还能根据副驾和后座乘客个人喜好挑选音乐和电台。如果每周六上午你都要带着女儿去上小提琴课，那么在周六上午小姑娘坐上汽车的同时，车内就会自动播放小提琴曲，直到你把她送到课堂，音频系统才会自动跳到车主常听的广播电台。

　　它还可以通过查看你的手机日历了解行程，并对相应的时间路线进行规划。如果路上可能出现交通拥堵，系统会自动发出警告，提醒车主应该提早出发避免迟到。如果汽车的智能系统识别出车辆早上还停在车库，而根据时间来看主人似乎上班马上要迟到了，那么系统会自动给车主的智能手机发送提示短信，提醒他马上起床出门。通过学习你的日历行程，车辆也能自己搞清楚目的地，根本不用驾驶员自己操作，它会自动设置导航并提供交通引导服务。如果通过判断路况，算出车主可能会迟到，它还会自动给赴约对象拨电话。

　　现在看来，“Smart Assistant”是既能自学成才，又如贴心小棉袄一般的智能车载系统。如果未来能够量产，绝对可以媲美英国管家，为主人提供全天24小时的个性化服务。但此类智能系统由于涉及交通、行政等领域，每个国家都有不同的政策规定，因此要实现大规模装配似乎还需等待。

　　撰文＞冯邵耕

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