2014保时捷“极致体验”上海站
既可以在赛道上体验到保时捷跑车的激情，又可以在品牌基因馆中感怀历史。
是的，这也是一种极致的体验。
记不清这是第几次来到上海赛车场了，这次保时捷的“极致体验”活动给我留下了深刻印象。
一进入会场大门，今年保时捷最热门的车型Macan就在显眼的地方迎接着嘉宾。不过，这次很遗憾，只做静态展示的Macan没有给我们提供试驾的机会。排列有序的车队贯穿于会场主通道上，让喜爱保时捷的朋友可以一眼将全家族的产品看个够。
活动的第一部分在品牌基因馆，由保时捷博物馆的馆长Achim Stejskal进行现场讲解。为了举办这次活动，厂家从位于斯图加特的博物馆中挑选了第一代的911Targa和928等精品车型，空运而来进行展示。展馆中那台特别的公里旗舰车型918，MARTINI的车身涂装显示，这是比量产车更为珍贵的原型车。而917和919的展示则更凸显了保时捷品牌深厚的赛车文化和精神积淀。
细细品味这些珍贵展品，不难发现，保时捷的创新从始至终都贯穿于品牌精髓之中。而每一次创新似乎又在向品牌历史的某一个时刻回首致敬。比如展馆中三代同堂的Targa，第一代是为创立出一种新的车型而诞生，第三代车上银色放滚架的重新出现，是在向人们展示自己独特的身份。再比如，Panamera和它旁边的928H50，两者又像家族中久未谋面的两代人，在这里聚首。
正如中国人对自己灿烂历史充满自豪一样，保时捷品牌对从356车型发展至今的60多年历史也是非常骄傲的。
既然体验活动被布置在赛道现场，不开着保时捷跑一跑那等于一半功课没有完成。上赛道是一条非常具有难度的F1赛道，对于职业赛车手来说都充满了挑战。所以，出于安全考虑体验活动没有跑一整圈，而是选取了最有乐趣的几个弯道和不容错过的大直道进行。
911的后置后驱布置方式曾被人们认为是极度危险的疯狂行为。但现在，它已经成为保时捷的基因之一。而最有乐趣的跑车，在赛道中的表现也令人十分开心。按照驾驶教练引导的路线前进，驾驶者可以体验到极佳的驾驶乐趣。并且，只有通过正确的路线，才能在大直道的末端获得最高的行车速度。两圈驾驶下来，最高245公里的时速应该是我记忆中在上赛道上的最高纪录了。
每年定期举办的保时捷“极致体验”，是非常吸引人的一项活动。既可以在品牌基因馆感怀历史，又可以在顶级赛道上释放热情。如果有机会，你一定不要错过。
撰文>郑海松 摄影>郑海松 保时捷
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