sword亮剑 新一代东风标致408

　　在科技井喷的时代，人们对未来的憧憬和渴望愈发强烈。没有人能准确地预测未来，哪怕最有天赋的占卜师。无论哪个领域，具备勇气和智慧的那一个，才能有幸成为新纪元的参与者，甚至推动者。新一代东风标致408释放着引领未来的爆发力，展示出开创中级车新纪元的超群实力。

　　盛夏扑面，记者来到了美丽的宁波，宁波是拥有深厚历史文化底蕴迅速崛起的一座城市，这里是古代海上丝绸之路的起点，美丽的自然景观和深厚的人文景观水乳交融，高速城市经济发展和人与自然和谐发展原则共生，这一切使得宁波成为中国城市建设发展的标杆。

　　大气的设计理念

　　在宁波记者刚看到新一代东风标致408时候，感觉新一代东风标致408与这座城市十分相似。在外观设计上也充满平衡感，前脸格栅线条平直，更显沉稳大气，车尾多处使用平直线条及上扬线条组合，行云流水间尽显平衡韵味。整车线条简约动感，大气精致，车头设计较以往更宽，更向上，一张笑脸平添了几分灵动。

　　新一代东风标致408充分展现出标致的全新外观设计元素和产品发展的新趋势。张弛有度的外观稳重大气，流畅的车身线条灵动现代，时尚的造型赋予车辆外形美学与性能的绝佳平衡。

　　让记者印象最深刻的莫过于新一代东风标致408站立的狮标。狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子，彰显品牌的实力与自信。黑色下进气格栅平衡了前脸的动感，更显稳重。LED日行灯的搭载，成为新一代东风标致408科技造型的点睛之笔。

　　大弧度的C柱设计动感流畅。侧面采用独特的平行双腰线，一高一低相互调和。高腰线力量感十足，低腰线稳重大气，利用光影形成一条从前车门贯穿至车辆尾部的凹痕，让充满张力的车身流线更显肌肉感，绽放出强烈的现代气息。

　　三条平行线将车尾平均划分为三部分，沉稳且富有层次。同样是标致家族反C型的尾灯设计，使尾部更加饱满。

　　简约时代潮流

　　记者轻轻地拉开车门，欣然地坐进了驾驶室里感觉到了，简约设计风格、科技配置丰富、精致细节处理，成为新一代东风标致408内饰的精准写照。新一代东风标致408简洁的内饰展现了东风标致独具匠心的设计思路，秉承“Lessis More”的理念，得益于智能配置的充分搭载，操作空间作到了最大程度的减法处理，镀铬元素在内饰细节上的应用，尽显品质，诠释了“简约而不简单”设计风范。

　　方向盘采用了皮质包裹，底部有些运动化的设计，手感不错。多功能键也全部分布在方向盘的表面，大尺寸的9.7寸液晶屏幕是车厢内的亮点之一，新一代东风标致408的智能互联系统和众多配置都要通过这个屏幕操作，整个中控上物理按键寥寥无几，看起来很简洁。

　　用料和做工也是新408比较出彩儿的地方，中控台全部采用了软性材质，做工也相当细致。并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹，很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。

　　出手不凡

　　新一代东风标致408将会有两种动力可供选择，分别是1.8LCVVT自然吸气发动机，1.6THP涡轮增压直喷发动机，匹配的则是6挡手自一体变速器，另外STT自动启停系统也是全车标配。本次记者试驾是1.8LCVVT自然吸气的车型，驶向跨海大桥，美景尽收眼底。清新怡人的宁波，既拥有山水形胜，又兼具江海情怀，空气中弥漫着山的清新、海的透彻。蓝天碧海的衬托下，新一代东风标致408也毫不逊色。一路飞驰，车身线条行云流水般挥洒在天地间，时尚灵动而不失大气的造型引人注目，张弛有度的力量尽显动感。

　　在正常的D挡模式下，变速器会尽量将转速保持在2000转以下，从而保证燃油经济性。如果想要急加速超车，就必须果断踩下至少一半的油门，因为这台变速器很不情愿降挡，而且从脚下发出指令到变速器真正采取降挡动作还要花费近1秒钟的时间，节奏稍稍有些慢。大多数情况下，我更愿意使用S挡，转速虽然增加了500转，但动力响应却有明显提升。

　　第三代6挡手自一体变速器的主要任务就是保证换挡平顺性，但每次升降档都有很明显的顿挫感，并尽可能地选择高挡位，从而节省燃油。如果想从新一代东风标致408身上获得一点驾驶乐趣，那么记者建议切换至M挡，手动模式下换挡速度会有一定提升，起码不再受制于那个过于保守的换挡逻辑。

　　新一代东风标致408全系标配的“STT”简单的说就是“发动机智能启停系统”，是一种成熟的动力混合技术，当行车过程中需要短时停车时，发动机即可自动关闭；再出发时，发动机瞬间自动重启，多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。“STT”技术的标配使用，开启了东风标致“微混时代”的大门。在试驾过程中记者对套系统感觉不太成熟，有可能试装车的原因。

　　文/尉迟岩松