开着Q7去解压

　　对走在创业道路上的谭皓兰来说，自己的生活很简单，更多的精力投入在唐古拉财富管理中心的发展，正如他所说，“第三方理财更加踏实，不仅需要对产品的认知与理解，更需要前期大量的调研以及法律方面的工作。”

　　身为唐古拉财富总裁，更多时候，他心里装的是唐古拉的客户，而对于自己所钟爱的汽车，也只能投入有限的时间。

　　只是对于汽车的喜欢，他的初衷甚是特别。2000年他刚到北京的时候，中央2台的节目中谈到了曲美家具总裁赵海瑞，这位在上世纪80年代起家的老板，那个时候就已经开着一辆国产桑塔纳，并带着汽车梦和家具梦，将曲美家具的生命线延展到北京。

　　这让谭皓兰受到了很深的震撼，自己的汽车梦也犹如稚嫩的幼苗被甘霖浇灌了一般，开始慢慢生长。

　　于是，他经常去一些新车的发布会，也常常去北京的亦庄、京港等汽车城看看新车，说到此时，他扬了扬眉毛，“这也算是我排解工作压力的一种方式吧。”

　　至于林林总总的汽车品牌，谭皓兰更青睐于奥迪，这种青睐并非因为奥迪的洒脱和洋气，而是因为父辈的影响让他从小就对这四个圈产生了兴趣，“到现在为止，家里已经有四辆奥迪了，”谭皓兰笑道，“奥迪公司是不是该颁个奖给我？”

　　而他自己现在开的是一辆奥迪Q7，尽管很喜欢车，但他却没有打算更换自己的座驾，在他看来，“除了那些价格昂贵的限量版车型之外，大部分车型实际上是在不断贬值，作为一个从事投资理财的人来说，我更希望自己的资产能够保值增值。”

　　从某种程度上来讲，“喜欢却不一定拥有”是很多爱车之人理性之余的无奈。但这不影响谭皓兰对车的热情，“记得去年有个成都的朋友买了一辆奥迪R8，我还特地飞到成都开了两天。”谭回忆道。

　　那辆跑车，让他感受到无比迷人的驾驭感，优雅的线条和曲面将跑车的运动魅力与豪华风范完美融于一体，不论是中置420马力V8 FSI发动机，还是全时四轮驱动系统，再或是全铝车身空间框架结构，都让这辆奥迪R8展现出超凡的动力。更为张扬的是，奥迪设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间，发动机也清晰可辨。

　　不仅如此，宽广伟岸的车身紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，好似一名随时蓄势待发的运动健将。

　　在谭皓兰看来，驾驭汽车同掌控企业还是有很多异曲同工之处，若想游刃其间，不仅需要初期的学习，还需要中期的探索和后期的保养。谭皓兰的座驾已经达到了保养阶段，但唐古拉财富的发展大概还处于初期阶段，面对第三方理财在中国市场巨大的蛋糕，谭皓兰更需要对理财产品的严格筛选以及对标的的风险评估，直至挑选出真正的“精品”。

　　在这条挑选“精品”的道路上，他很执着，也很稳健，执着于自己的座驾，稳健于眼观四路，耳听八方。

　　回忆拥有奥迪座驾这一路，那些记忆犹新的片段在谭皓兰的脑海里始终挥之不去。最远的一趟长途是在2008年，他从北京出发，开着奥迪到浙江，又一路追着奥运火炬开到了上海。之后又为汶川地震买了许多救灾物品一度向四川进发，但迫于家人的阻拦，愿望最终未能实现，而后折回北京，这一圈下来，7000多公里的路程，唯有奥迪Q7与他相伴。

　　当然，谭皓兰更希望在唐古拉财富成熟的那一天，带着公司的全体员工，开着奥迪途经青藏线来到唐古拉山下，见证西藏这座海拔6839米高的山峰，也借此行见证唐古拉财富逐渐成长的一路。

　　也许未来，还有很长的路要走，但他相信这条路会走得越来越轻松。一如自己的奥迪座驾，只有在慢慢掌控之中，才能稳步前进，才能让更多人发现它的魅力所在。