以小博大——宝马2系多功能旅行车

　　继宝马2系运动旅行车推出后，宝马再推这款空间更大、7座位的多功能旅行车版本，使之成为全球首款可提供7个座椅、完全满足年轻家庭出行需求的豪华紧凑级车型。

　　宝马2系多功能旅行车比宝马2系运动旅行车要大，轴距比运动旅行版长了110mm，车身长了222mm，行李箱空间也多了100升，容积达到560升。很显然，宝马的细分化策略，让这个预算区间的客户又多了一款选择。

　　宝马2系多功能旅行车吸引那些热爱生活、关爱家庭、关注环保和时尚的年轻家庭。他们对车辆的空间、功能性、外观、高科技配置、舒适性、动态驾驶性能、燃油经济性和安全性均有较高需求。

　　该车的卖点在于拥有7个座位，而且后排空间可灵活自由布局，第二排座椅前后移动幅度达130毫米，可按照40：20：40比例放倒。而其内置的第三排座椅适合未成年人乘坐。最多共可容纳7名乘员。当不需要第三排座椅时可完全放倒隐藏至载物地板中，使车辆具有最大1820升的储物空间。

　　宝马2系多功能旅行车和宝马2系运动旅行车一样搭载3缸的涡轮增压发动机，该发动机排量1.5升，配备最新的宝马TwinPower Turbo技术，有效降低燃油消耗和二氧化碳排放，坚持宝马一向推崇的高效动力理念。

　　该发动机不仅拥有更轻的质量和更快的油门反应，而且具有宝马特有的平稳和精准。它荣获“2015北美沃德十佳发动机”和“2015年度国际发动机”两项大奖。怠速时，的确轻微感觉得到这款3缸发动机有一些抖动，一旦行驶起来，这种抖动将不复存在，运转畅顺度不亚于4缸发动机。

　　当涡轮增压介入工作后，动力源源不断输送到前轮，加速力度可以和2.0L自然吸气发动机媲美。可以这么说，在行驶途中你难以察觉脚下是一台3缸机器，越向油门施压，发动机运转越欢快，灵动的特点一下子就呈现了。

　　该车的底盘经过悉心调校，让车辆拥有灵活的操纵性以及乘坐的舒适性。在厂家安排的山路试驾中，我们体会到宝马2系多功能旅行车的厉害之处。由于调校偏宝马的风格，硬朗的悬挂令车辆在弯中依旧保持较平稳的姿态过弯。不算大的车身侧倾直接提升了驾驶者的信心，不愧是宝马的出品，就连7座位的多功能旅行车也具备运动轿车的行驶特性。

　　宝马2系多功能旅行车的动态操控质量是其连贯的整体化概念的最佳例证。在这方面，宝马专注于为车辆底盘搭配宽轮距、摩擦力小的转向系统、具有高扭力刚性的轻量化车身、低重心以及符合空气动力学的外形。即使是该款底盘的最基础版本，也很好地组合了宝马品牌标志性的灵活性、方向控制以及悬挂舒适性。前轮驱动的方式带来了敏感的转向反馈以及最低的扭力转向影响。可以说，在这个级别内，宝马2的操控性能无人能敌。

　　撰文/摄影>崔力

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