比设计、比配置，还能比价格--试驾进口起亚索兰托L“配置篇”

　　随着SUV市场的逐渐升温，七座SUV也随着大趋势开始火热起来，各大厂商纷纷推出自己的看家车型来占领这块儿看似刚刚开发的地盘。不过，在这个地盘上早已有人提前站稳脚跟，默默地苦练内功，将自己的优势发挥到极致，将自身的缺点加以改正。它就是上期“越野江湖”专辑中介绍的进口起亚索兰托L。

　　作为一个国内七座SUV市场的前辈，索兰托L培养了一批钟情的粉丝，他们除了看上索兰托L大空间的过人优势外，其合理的设计、丰富的配置和超高性价比也让消费者心动不已。

　　在人们眼里，一款车的设计可谓是“仁者见仁”或是“萝卜白菜各有所爱”。汽车设计师无法强求让所有人都爱上他们设计的作品，但要努力向“完美”的方面去靠近。设计大师彼得·希瑞尔自加入起亚以来，从设计风格上去改变起亚，让起亚逐渐有了国际大厂的设计风范，全新的索兰托L便是其中之一。它一经推出不仅获得了诸多消费者的认可，同时也荣获2015年德国IF国际设计论坛的运输设计奖。要知道，这个奖项可谓是设计界的权威，能获得此奖证明索兰托L的确有两把刷子。

　　单看外形设计是大气中带有一丝细腻，七座SUV常有的整体线条下勾勒出独有的小细节，家族的虎啸式前脸完美地融入其中。18英寸双色轮毂样式结合了当今的流行元素，虽小于对手的19英寸，但其实用性和日后维护成本要优于对方。纵观整车设计看上去即便是静止时亦有动态的效果。

　　内饰融入了主流的“环抱式”设计理念，使用亚光镀铬饰条包裹来分割功能区的做法很新颖、独特，并让人清楚易用。通过钢琴漆似的桃木条关联及针脚缝线般软性中控台的工艺又显得豪华感十足。8英寸多媒体液晶触摸大屏居于其中，则给整车提升了不少科技元素。从一路的使用来看，这个屏幕操作流畅，反应虽赶不上iPad，但要好于大部分车载屏幕。

　　设计只是评价车好坏的一方面，消费者对配置和价格的关注则更为迫切。以我们试驾的2.4L汽油4WD尊贵版七座车型比较，与对手同样装备了6安全气囊、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、定速巡航、倒车视频影像、自适应巡航系统等，并配备了对手少有的胎压监测、中央差速器锁止功能、电动座椅记忆、前排座椅通风、前/后排座椅加热、后排隐私玻璃、车内空气调节等实用功能。索兰托L为了能让车主使用起来更加方便、安全，这款车还搭载了对手所没有的悬挂高低可调和转向辅助灯功能。此外，设计师很贴心地将常用的USB和电源接口分别布置在前后两个地方，即使坐在第二排也无需去和前排乘客抢充电口，这绝对是一个很人道、很讲求和谐的设计思路，值得点赞！

　　既然配置与对手相当，且很多地方高于对手，那么价格则变成了一个敏感的问题。好在索兰托L没有就此妥协，32.14万元的官方指导价与对手相当，处于中间位置，但这绝不是索兰托L现在的市场价格。以北京市场为例，2.4L汽油4WD尊贵版七座车型优惠大约在3万元左右，市场最终价格已下探至20~30万元区间，而对手的市场终端价格则仍处于32~33万元。至于谁最有超高的“性价比”，一看便知。

　　文、图/文浩

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