丰田坦途，虽出自日本丰田汽车公司，但它与道奇公羊、福特猛禽一样，绝对称得上是一款“美国货”。不过，其终究有一丝日本品牌的基因，整车线条过于柔和，缺乏硬朗；底盘悬挂调校偏向城市化，离地间隙较低，加上长轴距的车身通过性欠佳，谈何“美式硬派”？上述几点就让车主对其“美式皮卡”的称号半信半疑，远从新疆赶赴成都，为其来一次彻头彻尾的升级与蜕变。
素车底盘高度与减震实在不敢恭维，并且整车比例严重的头重脚轻。FABTECH 6英寸举升套件是一早就准备好的，坚固的差速器托架，令其整体合理下移，还可确保升高车身的同时，让半轴及传动轴的工作角度保持顺畅，避免因为传动系统夹角过大而导致损耗及危险。6英寸举升后，更大行程的KING外置氮气罐绞牙减震器也能轻松容纳。更大的油罐，更好的热衰减性能，足以承受高强度越野或是跳跃时的巨大压力和冲击力。TOPFIRE TUNDRA定制控制臂的加入，让整个前差速器与大梁衔接更为紧密与强壮，避免极限越野或落地时的冲击对于前悬挂的损伤。
悬挂性能已经得到了升级，但是轴距过长却无法做出相应改变，只能从防护做起。TOPFIRE TUNDRA底盘装甲从前杠下方延伸的4mm厚度钢板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”。
为了让整车视觉冲击与实用性增加，“掠夺者”系列当仁不让。
棱角分明的TOPFIRE TUNDRA“掠夺者”前杠，简洁明快的线条与高耸的灯架赋予整个车头极具攻击力的气质，30英寸双排LED及2英寸LED的加入，无论身在何种恶劣天气下，均能为行车提供有效灯光辅助。TOPFIRE TUNDRA“掠夺者”后杠不光为了首尾呼应，极大提升车辆离去角的同时，还提供一处上下后斗踩踏位，尽显人性化。一组LED倒车灯当然不可或缺，为巨大的车身后退时提供足够的光源，确保倒车安全。
轮胎选择了MICKEY THOMPSON MTZ 38/15.5 R20足以傲视群雄，TOPFIRE TUNDRA定制龙门架为其提供一个稳固的安放位置，同时还可携带4只RATOPAX备用油桶，独立锁止结构与军用的品质为车辆外出远行提供可靠的油料储存保障。MTZ 15.5英寸的宽度与FUEL BLOWN系列轮毂组合十分和谐，当然这样轮胎也宽出车身不少，Bushwacker轮眉的出现就变得理所当然，更为硬朗的外观，不断地强壮着整车的视觉效果。
TRD机械增压的加入令其拥有一颗澎湃的心，504匹马力、750牛·米的动力足够惊人。不过，动力、底盘、悬挂大幅度提升，与这台坦途谈操控，岂不是“对牛弹琴”？TRD后防倾斜杆能有效抑制因车辆升高而产生的行驶不稳定性，明显提升车辆安全性能和舒适性能，BREMBO 6活塞刹车套装的加入足以驯服这一庞然大物。如此奢华的组合，让你对它不再怀疑。
经过全方位的重新塑造，车辆性能得到大幅度的提升，整车比例更为和谐。原本平庸的线条与气质已彻底消失，变身一台霸气十足、更具坚毅与硬朗的全尺寸皮卡，散发出的气场足以令人生畏。
这里是顶火，我们制造优雅的恶魔。
文、图/顶火改装
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