凹凸租车：体验至上的营销理念

　　在P2P共享租车这个行业中，凹凸租车作为崛起新秀吸引了众多目光。在中国移动互联网大会上，凹凸租车深刻诠释了租车业的共享经济，当家人李育育讲述了以P2P租车为代表的共享经济的美好未来，以及在服务中彰显的多维立体、个性化的服务宗旨。

　　P2P租车背景

　　从目前我国的情况出发，相关数据表示私家车保有量为1亿，且始终处于快速增长与变化过程中。但是与此同时，让我们感到更加惊讶的是，实际的驾照持有人却是3亿，其中有2亿的差距，也就是说有驾照的人不一定都有车开。而且越来越多的城市，像北京、上海，都开始出现交通拥挤情况，造成车辆牌照的限制以及限行，这意味着车照差距以后会越来越大。重所周知，如果资源越来越有限，必然要开始思考怎样才能更好实现资源最大化的利用。如今，市场上有很多模式：专车、拼车，还有P2P租车模式。

　　前两者与P2P租车最大的区别是，不管专车也好、顺风车也罢，常规性服务具备两个要素：一个是车辆，另外一个就是驾驶员，所以说这种情况是“司机带上驾驶员”的服务。P2P租车就有些不同，最主要是以车辆为核心载体，进行共享。这就意味着P2P租车会比另外两种具备更简单、更易共享的优势，因为通过整个市场情况来衡量，并不是所有的私家车主在将爱车共享的同时，还有时间和精力打理诸多与共享行为相关的的琐事。

　　如果把P2P租车表述得简单一些，就是个人车主可以把个人车辆在闲置的时间出租给个人，让没有车辆的租客进行使用，这是P2P租车的核心模式。所以凹凸共享租车，最主要的就是共享经济的运行，是个人对个人租车领域的业务。

　　李育育表示：“我们的目标就是希望能够有一些私家车主可以把他的车辆，在闲置时间时共享出来，便于其他没有车辆的租客进行使用。同时，为了确保无论是双方，还是互相之间能够形成这样一笔涉及服务体验的有效交易，平台会提供相应的安全保障。”

　　简化明确的理念体验

　　“我们最主要的目标，希望能够让双方，即租客和车主都能够获得共享与共赢，它是一种互补的需求，这与共享租车、共享经济的核心理念是一致的，这也是采用凹凸租车这样的名字来作为公司名称进行推广的原因。”李育育特别强调。

　　目前，在平台上提供的诸多帮助，从租客角度来看，或者说对于车主的保障来看，车主都有比较完备的认证系统，充分保证车主的信用程度；另一方面，针对使用人，就是租客本身，一个很重要的方面就是确保这个车辆的可使用性。这个是凹凸租车在同行业中一直坚持、并保有特色的一方面。打开APP或者网站，我们可以看到平台上所有的车辆，都有规范性的照片以及资格认证。因为每一辆车都会安排相应的服务人员亲自到现场评估可用性，同时进行全方位拍照，以确保租客在出租之前，能够从多角度了解这辆车的可使用性以及特点，便于做出一个正确及合适的判断、评价。

　　租车虽然是一个新生行业，却始终不间断发展，很多用户针对互联网经济的具体使用，都希望操作起来更简洁。但由于租车行业本身的消费模式就与传统模式存在很大区别。不像进行商品购买，只要付钱，商品就会送达。租车就不一样，因为在购买行为发生时，并没有确定用车多长时间，其中可能涉及到想用三个小时，但是真正用车的时间可能为四个小时，或者更久，所以对于租车行为的评估在整个交易模式运作中会比较麻烦，另外涉及到整个车辆的使用过程，可能会产生损伤以及违章等方面情况。总而言之，为了确保租车行为的便利性，使整个交易过程简化，达到一个简单的手续操作在5分钟内就能够完成相关的下订单、押金支付以及最终跟踪的目标等，需要做的工作很多。

　　另外，现实中很多车主和租客在产生交易前，都会有一系列问题或者想要了解的事项。在整个租车体验过程中，怎么确保使用过程中出现问题，会有人来保障相关权益？这个就是与太平洋保险合作的根本所在。就租客在用车过程中出现的问题，车辆的损失会由专门的保险来覆盖，同时也不会使车主的保险受到影响，以确保租客在整个过程中得到最好体验。

　　就目前的情况分析，使用共享租车的体验可分为四大类：第一，比较多的自驾游；第二，14%的商用车；第三，23%试驾体验；第四，36%的市内代步。发掘数据时，有近一半的用户是有车的，为什么有车的人还租车？其中很大一部分就是试驾。试驾的原因有很多，有的是想买同样的这款车。

　　传统租车其车型不会超过30种，但是共享租车就会有近万种车型，绝大多数想购买的车辆都可以在平台上找到。随后就可以约好时间去试开，没有限制。还有一类试驾体验，涉及到一些汽车发烧友，特别喜欢开某一品牌的车型，或者开某一系列的车型，同样也可以在平台上完全满足需求。最初满足这类需要，只能通过参加车友会的方式，但是在共享平台上并不需要，只需要找一下这个平台有哪些车，然后就可以去尝试。所以这是一个很有趣的行业，会带来更多的新业务。

　　李育育认为：“我们的目标希望能够给消费者节省更多的钱，花在别的方面，因为毕竟目前消费者口袋里的钱可用性越来越小，我们也是想使他们得到更多的便利，产生一种更加人性化的营销模式。”

　　综合来说，业界希望共享租车行业的推出，能够让行业进入3.0时代：就是在不增加车辆的情况下，大量提升用车人群，使每个用车人感到需要正在被满足，销售更加人性化。

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