大玩具的身线——雪铁龙Cactus M概念车

　　当法兰西的不羁浪漫遇到沙滩海风的挑逗，会迸发出怎样的效果？雪铁龙Cactus M概念车就以一副“大玩具”的姿态，诠释了乐趣+肆意的双重味道。

　　欧盟、欧元、欧共体，这些名词你我都不会特别陌生，在近代西方历史的洪流中，欧洲“国界”的概念的确在逐渐模糊。然而，尽管身居于欧洲大陆，法国从国际外交政策，到国防体系以及能源体系建设等关键领域，都在欧洲大家庭中显得有些特立独行，个中原因是否来自于高卢人所世代传承的骄傲，我们暂未可知，但是法国的确总能拥有自己最独特的名片。

　　回到汽车设计，法国人的“独特”愈发天马行空，常能为汽车打造出最惊为天人的身段。而以全球普遍的审美眼光来看，法系设计的结果往往会走向两个极端，或挥毫泼墨创造出不朽名作，或设计思想过于超前沦为众人笑柄。尽管喜忧参半，但在近百年间法系车型在设计领域依然故我地存在，任尔东西南北风。在本届法兰克福车展中，雪铁龙Cactus M概念车继续以法系车传统的惊艳夺人眼球，展示了当法兰西的不羁浪漫，遇到沙滩海风的挑逗，以“大玩具”之名迸发出独特审美效果。

　　浓厚沙滩风

　　没错，哪怕停在百米开外，我们仍旧能猜到它大概的国籍，走近一点，不是？那一定是法国人的作品。从车型渊源上来看，雪铁龙Cactus M概念车是雪铁龙C4 Cactus的敞篷版概念车，其车头明显的分体式大灯，已成为雪铁龙C4 Cactus家族最显眼的一张名片。暂不论普罗大众对分体式前灯设计的接受度如何，但是从Jeep自由光到日产Juke，以及今天的雪铁龙C4 Cactus家族都高度钟情于此设计来看，分体式前灯在职业设计师领域拥有一定的共识与基础。

　　站在视觉效果的角度来看，与常规前灯相比，分体式前灯的确能够赋予车头更加丰富的视觉层次感，具体而言，如果说轿车追求扁平化的前脸以求更低矮的视觉重心，那么分体式前灯恰好在能够分散车头纵向的视觉重心，或许这也能够解释为何现今分体式前灯无一例外地出现在车头纵向高度更大的SUV车型中。以雪铁龙Cactus M概念车、Jeep自由光为代表的分体式前灯设计，成功与否还需时日检验，但不可否认它们在SUV设计领域提出了一种新的设计思路，“先驱者”，是它们应得的名号。

　　除了显眼的分体式头灯，敞篷版的设计也是雪铁龙Cactus M概念车值得我们揣摩的设计要点。从线条上来看，雪铁龙Cactus M概念车的A柱与C柱的侧面造型与C4Cactus保持了高度的一致，但是木纹材质仍能让我们眼前一亮。软顶or硬顶敞篷结构？如何收纳车顶？这些敞篷车设计的要素，对雪铁龙Cactus M概念车而言根本不是问题，因为它，没有自动车顶！当然，法国人再怎么桀骜不驯也不会把车顶忘记，更准确地说，雪铁龙Cactus M概念车是一款沙滩车，在法国人眼中，开沙滩车出门的时日必然伴随着阳光海风比基尼，车顶只是阻碍他们显摆古铜色肌肤的累赘。

　　敞篷无顶沙滩车，雪铁龙Cactus M概念车此时更有了些许“大玩具”的味道，而与常规车辆相比，雪铁龙Cactus M概念车也拥有一些值得我们玩味的细节，尽管没有常规车顶，但是它可以通过A柱与C柱上方的锚定点，将冲浪板固定在车顶处。与此同时，雪铁龙Cactus M概念车的双门设计更加凸显休旅风格。C4 Cactus独特的外置式防擦条，也如约出现在雪铁龙Cactus M概念车中，在海浪前肆意豁沙，外置防擦条也是兼具个性+实用的设计。

　　总体来看，雪铁龙Cactus M概念车继承了C4 Cactus分体式车灯、饱满线条以及回纹尾灯等设计基因，但是以“沙滩车”这一概念为核心，设计师们又打造了诸如木纹A/C柱、冲浪板车顶等颇具“大玩具”调调的设计，雪铁龙Cactus M概念车无疑是最适合在戛纳与尼斯海滩徜徉的座驾。

　　车界“大花袄”？

　　雪铁龙Cactus M概念车的外观设计，是在C4 Cactus的基础之上，以敞篷结构与其它颇具“乐趣”意味的设计细节，展现出法系设计的别具一格。而当将目光放至车内，中控台与座椅上辣眼的红色花底，令雪铁龙CactusM概念车本已浓重的海滩风更有了些许肆意的味道。而如此大胆的内饰配色，雪铁龙Cactus M概念车仿佛也成为了车界“大花袄”的代言人。诚然，以常规的审美眼光来看，此番设计的确难以令人接受，但是考虑到雪铁龙Cactus M概念车沙滩“大玩具”的定位，或许这种放肆也不算过分。

　　雪铁龙Cactus M概念车内饰的“大花袄”，不仅牢牢抓住了我们的眼球，在材质上也充分考虑到了沙滩环境中的实用性，防水特性为在海滩上的撒野解决了后顾之忧。不仅座椅材质采用了防水材质，雪铁龙Cactus M概念车车身内部也大量采用了不渗水的树脂材质包裹，与车身的相同配色在彰显海滩风的同时，也顾及到了实用性，甚至车内底板上还设有排水孔，看来法国设计师不仅会玩浪漫、夺眼球，在该注意实用细节的时候，也能做到一丝不苟。

　　与惹眼的“大花袄”相比，雪铁龙Cactus M概念车方向盘与中控组件的造型设计要内敛许多，几何形状以圆润为主，并没有采用过于复杂的曲线勾勒，中控台与仪表板都采用了液晶屏幕，功能性也是简单至上。

　　尽管炎炎夏日已逐渐离我们远去，但当雪铁龙Cactus M概念车这样一台为阳光与沙滩而生的“大玩具”驶过面前，心中或许仍会有去拥抱海风的冲动。以具象的线条与颜色搭配，催生出某种抽象的，对于美好生活的向往，或许这就是常以热爱生活自居的法国人笔下，最大的设计魅力所在吧。

　　Text：黄竞帆

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