在潮流与时尚艺术之地三里屯太古里，一场追寻轿跑车灵感之源、品味前沿设计理念的视觉盛宴如期而至。9月23日，为期四天的以“自由的型格”为主题的梅赛德斯-奔驰设计科技日在北京三里屯太古里橙色大厅拉开序幕，为同期举行的北京国际设计周增添了一笔浓墨重彩的新意。在科技日现场，CLA运动轿车、CLS运动轿车、GLE运动SUV、S级轿跑车以及AMG GT等梅赛德斯-奔驰轿跑车家族的重磅车型携手亮相，完美诠释了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计理念。
设计科技日，我们看什么？
一年一度的设计科技日，是奔驰向公众展示其设计理念以及精髓的最佳平台，最简单直白的例子，奔驰的轿跑车旗舰S Coupe自推出之后就得到一致的好评，但我们却不太了解S Coupe身上的一些细节来源。在三里屯的橙色大厅，我们看到了S Coupe的前身，一台诞生于1981年的250 SE Coupe。从古老的250 SE Coupe再到科技感十足的S Coupe，我们能看到的是关于设计的传承，早在上世纪80年代，车身的长度往往与豪华等级成正比，250 SE Coupe的车身长度已经接近5米，而今天的S Coupe，同样把焦点落在打造修长的车身比例上。
另外，S Coupe车尾那细长的镀铬条，同样能在30余年前的250 SE Coupe上找到，这是为了营造更宽的视觉效果，而在上世纪80年代，从250 SE Coupe到S Coupe，我们看到的是关于自由与型格的传承和发扬，那么，是谁在背后推动了这一切？令奔驰多年来的设计总是屹立于豪华品牌之巅？
布鲁诺·萨科，奔驰的设计功臣
谈到奔驰的造型与风格，就不能不提及设计大师布鲁诺·萨科，从1974年起，开始担任梅赛德斯-奔驰全球设计总监。在其长达40年的职业生涯中，这位大师描绘出一款又一款经典之作，其中包括1979年的极为经典的第六代S级轿车、1981年轿跑车的巅峰之作SEC、1991年推出并至今以“虎头奔”被粉丝们津津乐道的第七代S级，以及引发了“用奔驰的眼睛看世界”设计潮流的E级轿车。
Text/Photo：谢翔
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