十大水土不服车型

　　国外大卖，国内却几乎无人问津，他们是好车吗？答案几乎是肯定的，毕竟那些成熟汽车消费市场的群众的眼睛要比国人更加雪亮。常言道：“幸福的人都一样，不幸的人却有各自的不幸”，导致它们水土不服的原因也是花样百出。他们都曾带着巨大憧憬而来，多数铩羽而归，当然也不缺乏还在挣扎的车型。

　　1.普锐斯

　　国外畅销指数☆☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　说起混合动力，人们第一个会想到大哥丰田，想起丰田的混动，人们一定会想到普锐斯，这位在日本和美国作为销量冠军的存在，估计很多出国游玩的人深有体会。普锐斯在国内的终端价格其实非常的低，作为丰田混动的杰出代表，其技术和其他方面都可圈可点，然而在国内偏偏走上了“非主流”的路线，月销量维持在两位数左右。

　　2.毕加索

　　国外畅销指数☆☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　毋庸置疑，在欧洲市场，毕加索是销量最好的MPV。2008年C4毕加索带着雪铁龙家族的希冀来到中国，当年的国内MPV市场并不是很成熟，竞争也没有现在充分，更没有现在MPV市场形形色色的车型。然而，引入中国的多年来C4毕加索却过着命途多舛的日子，市场表现一直不温不火。真正让雪铁龙郁闷的是奥德赛和GL8等后来者们都有不错的销量。

　　3.高尔

　　国外畅销指数☆☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　先声明一下，这里的高尔并不是高尔夫漏写了一个字。高尔由巴西大众打造，与上海大众朗逸类似，26年销量冠军，总产量超过5000000，素有巴西国民车之称，年产量20万。这在汽车消费能力并不那么强的巴西已经是天文数字。当年大众试图改变国人对与微型车的偏见遂引入上海大众生产。后来的事情大家都知道了，可能很多人都没听过这款车的名字。

　　4.克莱斯勒300C

　　国外畅销指数☆☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　作为克莱斯勒300系列中的豪华车型，300C无论是动力组合、安全性能还是内饰的豪华程度，都拥有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等同级车难以匹敌的优势。而这款看上去像100万的车，在中国售价不足50万元。然而，就是如此一款在北美市场热卖的车型在中国严重遇冷。这与中国人的对BBA的从众心理不无干系，而克莱斯勒品牌在国内认知度更是硬伤。

　　5.开迪

　　国外畅销指数☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　开迪是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出的小型多功能车，定位介于轿车和MPV之间。具有产品二元性的开迪，引入了载人搭物双重功能，净载重最高达725公斤，是普通轿车的2倍。然而，在廉价面包车满天飞的中国市场中，一汽大众生产的这款外形酷似面包车，售价却达到15万元的另类，也真的成了大众车的另类，月销不足200辆。

　　6.菲亚特500

　　国外畅销指数☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　菲亚特500被誉为史上最成功的，历史最久的微型车。然而，对于不怎么关注汽车文化的国人来说，14-27万的定价与微型车的定位很难让人接受。加之菲亚特在国内的品牌溢价能力实在是低得可怜，从SMART和MINI相对更高的销量上就可以论证这点。在国内，它的稀有度应该超过劳斯莱斯。当前的菲亚特500纯粹作为菲亚特一个面子工程而存在，然而这样的面子产品注定无法在销量上谋求发展。

　　7.卡缤

　　国外畅销指数☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　说到雷诺，这个法国大佬，国人最熟知的应该也就是科雷傲这款SUV了。然而，残酷的现实摆在我们面前，除了科雷傲以外，其它雷诺车型均可以成为水土不服车型，只是看谁“腹泻”更严重了。拿卡缤来看，其性价比还是很高的，然而并没有什么作用。雷诺再一次向国人证明了中档品牌车不国产即死亡的铁律。国产后的雷诺是否能扳回一局，我们拭目以待。

　　8.MODEL S

　　国外畅销指数☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　特斯拉在国外卖的多火应该不用我再阐述了吧。按照马斯克的计划，中国区本来会成为美国之外最大的市场，所以特斯拉来中国的时候给出了一个与国外十分接近的价格。然而，即便如此，马斯克还是高估了中国土豪的环保意识，同样高估了中国的充电环境。即便你可以各处建造充电桩，然而小区物业这道坎无论如何是很难越过的。

　　9.思铂睿

　　国外畅销指数☆☆☆☆

　　国内畅销指数☆☆

　　作为日系大厂商，本田在国内外均不乏明星车型。曾有观点称思铂睿是国产车里最接近进口水平的，此外还有诸如“质感高于奥迪，操控不输宝马”。然而，就是如此一款奉行精品战略的思铂睿却严重水土不服。号称搭载“史上最强动力总成”的全新思铂睿已经上市一年半，东风本田官方曾经给与了很高的期望，然而……

　　10.秀尔

　　国外畅销指数☆☆☆

　　国内畅销指数☆

　　无论是坐姿、视野、空间、操控、动力、舒适性，秀儿都让人满意，起码对得起十万的价格。然而，4AT早已落后于这个时代，自动挡车型的油耗多少让人有些揪心，手动挡的油耗尚可，不过，这辆车的目标人群多以女性为主，矛盾自此产生……秀尔另类的造型也使其接受度偏低，若干年未更新的动力总成直接把这辆在国外还算常见的车打入深渊。