十大极速2.0T车型

　　对于热爱性能车的车迷们来说，拥有一台贴地飞行般的超级跑车或许永远是一个不可实现的梦想。好在他们梦想里存在着这样一类救世主，可以让他们在梦想与现实中找到平衡——作为热血青年有福消受的驾驶乐趣，2.0T性能车功不可没。

　　奔驰 A45 AMG

　　0-100km/h 加速时间：4.6s

　　别看奔驰的A45 AMG是AMG家族中最稚嫩、最初级的学员，但他的浑厚功力全部蕴藏在那颗刻有工程师铭牌的心脏里。其所搭载的360匹马力的2.0T四缸发动机已接近此排量的极限，相比宝马的3.0T六缸发动机还要暴力许多。奔驰A45 AMG的最大扭矩与宝马M235i相同，但奔驰A45 AMG更偏中高转速，调校的更生猛，7速的双离合变速箱在与发动机的匹配上堪称完美。虽然弹射起步操作过于繁琐，但放出大招后的推背感也是绝无仅有。

　　奥迪S3 0-100km/h 加速时间：4.9s

　　奥迪S3所搭载的第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机被压榨出286马力的最大功率，尽管比海外版本的300马力略小，但在同排量车型的发动机数据中仍然足够抢眼。它的最大扭矩更是达到了380Nm，并且可以维持在1800-5100rpm的宽泛平台之上。与发动机匹配的仅有一台6挡双离合变速箱，对于无法选装6速手动变速器算是个不小的遗憾。

　　在弹射起步模式下，S3凭借高效的四驱系统成功闯入了百公里加速的五秒大关。

　　高尔夫R 0-100km/h 加速时间：5s

　　相比2004年的高尔夫R32而言，弃用了3.2L自然吸气发动机的第7代车型不仅仅只是提升了40马力而已，与S3同样出自MQB平台以及搭载相同的动力总成让这台低调的高尔夫天生就带着野性。抛开MQB平台不说，全新的EA888发动机，相比之前的EA113，马力已经提升至280匹，并且还配备了第5代Haldex四驱，0-100km/h加速时间只需5秒。

　　高尔夫R的动力整体感觉和奥迪S3基本相当，不过其最大功率比奥迪S3低了6马力，且整备质量多出14kg，细微的差距让二者在榜单中势均力敌。

　　西雅特LEON CUPRA ST

　　就在去年，西雅特LEON CUPRA ST旅行车的纽北成绩达到了7分58秒，在圈速上已经超越了宝马M5旅行版（8分13秒）、奥迪RS 6 Avant（8分09秒）以及奥迪RS 4 Avant（8分25秒）等性能更强车型。

　　动力系统方面，LEON CUPRA ST搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为280马力。根据驾驶员反馈，LEON CUPRA ST在赛道驾驶过程中，尾部感觉非常灵活，这正是该车可以跑出如此惊人成绩的一大原因，相信这与西雅特对于LEON CUPRA ST的整体调校有不少关系，但遗憾的是，在惨遭销量低迷的情况下，新款的西雅特LEON并没有引入国内。

　　思域TYPE R 0-100km/h 加速时间：5.7s

　　尽管在沃尔特湖改装节上亮相的高尔夫GTI Clubsport S以07：49：21打破了纽博格林北环前驱车圈速记录，但上一任纽北最快前驱车仍值得我们尊敬，同时这也正是日系粉心中的神车——思域TYPE R。作为第四代思域TYPE R车型，其搭载了一台2.0L VTEC涡轮增压直喷发动机，最大输出功率310马力，峰值扭矩400Nm。传动系统匹配6速手动变速箱。驱动方式仍为前置前驱，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，极速可达270km/h。

　　尚酷R 0-100km/h 加速时间：6s

　　众所周知，第七代高尔夫出自大众全新的MQB平台，高尔夫R自然也不例外，除了新平台，它还装备了新的发动机。而尚酷R作为改款车型除了换汤不换药的外观调整外，动力系统没有任何变化，它依旧搭载了老款的EA113发动机，最大功率256马力/6000rpm，最大扭矩330Nm/2400-5200rpm，在缺失了四驱系统的情况下，尚酷R在弯道中的极限还是稍逊于高尔夫R的。

　　MINI JCW 0-100km/h 加速时间：6.1s

　　MINI JCW搭载了一台2.0L双涡管单涡轮增压发动机，代号B48A20B，最大功率170kW，峰值扭矩320Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。单从发动机参数来看，MINI JCW并无出彩之处，但其车身重量仅仅1.3吨，按照常规的推重比来看，MINI JCW的数据劣势有所弥补。

　　即便在加速成绩上排名靠后，但凭借卡丁车般原始机械的驾驶质感，MINI JCW并不有辱驾驶者之车的美誉。

　　梅甘娜RS 0-100km/h 加速时间：6.1s

　　事实上，我们不应该用快来形容梅甘娜RS，如果用更为准确的词用来说，非“乐趣”二字莫属。正如你所见，6速手动变速器、前桥限滑差速器，甚至是原始的液压助力转向，如此纯粹的性感钢炮在国内市场觉得算得上是稀缺货。

　　这台2.0T发动机提供了265匹的最大马力以及360Nm/4500rpm的峰值扭矩，但其实在不到2000rpm时，涡轮就会迅速介入，所以在日常驾驶时，完全可以感受到它强劲的动力。而在中高转速下，动力输出也是后劲十足，甚至会让我有一种3.0升自然吸气的错觉。

　　凯迪拉克ATS-L 0-100km/h 加速时间：6.2s

　　凯迪拉克ATS-L 28T搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大功率279马力，最大扭矩400Nm。

　　数据参数较竞品的德系三强有着不小的优势。新款车型从6AT升级到了8AT，变速箱的逻辑有了不小的提升。同时，多出的两个挡位速比也更宽，行驶时变速器愿意尽快升挡，平稳巡航时发动机始终在1500rpm的左右的区间内，燃油经济性也得到了更好的控制。

　　福克斯ST 0-100km/h 加速时间：6.5s

　　与梅甘娜RS一样，福克斯ST同样搭配了驾驶乐趣十足的6速手动变速器。虽然在与GTI的抗争中，情怀战胜了纯粹，但原汁原味的福克斯显然更值得我们尊敬。在发动机方面，福克斯ST的动力系统来自我们熟悉的2.0L Ecoboost涡轮增压发动机，在蒙迪欧、锐界，甚至是揽胜极光上我们都能见到它的身影。在经过重新调校后，最大功率达到250马力（184kW）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/2000-4500rpm，账面数据还有一定的提升空间。