去纽北刷圈速最近成为了汽车厂商互相较劲的独特方式,为了几秒之差,往往拼得你死我活。
纽北最快前驱车的头衔就在刚刚过去的几个月里疯狂易主,但不得不说的是,赛道终究是测试车辆综合性能的最佳场所,在这里称王,远比奥斯卡的小金人更具荣耀。
1.SCG003
圈速:6分46秒
SCG003采用了碳纤维单体壳座舱,赛道版搭载本田赛车部门提供的3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率为389kW(529PS),而最大扭矩为700Nm,采用序列式变速箱,并且提供前后轮扭矩49:51的四驱系统。
2.Radical SR8LM
圈速:6分48秒
Radical SR8LM的动力部分是Radical自行开发的2.8L V8自然吸气引擎,最大马力460匹/10500rpm,更确切的说是两台“隼”合并在一起,并且扩缸的结果。传动系统采用六前速Sequential 序列式波箱+拨片换挡,全碳纤车身配合源自Le Mans赛车的空气动力学设计,车身净重650kg;0-100km/h加速少于3秒,极速300km/h。
3.保时捷 918 Spyder
圈速:6分57秒
作为超跑三杰的保时捷918 Spyder凭借完美的平衡性在纽北圈速上狠狠地给了法拉利和迈凯伦一记耳光。保时捷918 Spyder搭载由一台最大功率447kW的4.6L V8发动机和两台电动机(210kW)组成的混合动力系统。这套动力系统的有效最大功率为652kW。在7速PDK双离合变速箱的配合下,保时捷918 Spyder仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速,极速可以达到345km/h。
4.Aventador SV
圈速:6分59秒73
兰博基尼在涡轮、混动的超跑圈依然贯彻着自吸的传统方针,也正是Aventador SV告诉我们,自吸发动机并没有过时。Aventador SV的6.5升V12自然吸气式发动机经过了全新改进,可变气门正时(VVT)与可变进气系统(VIS)得到了优化,并还配上了一套全新的排气系统。全新的调校使得发动机响应更加快速,最大功率增加到了552kW(750hp)/8400rpm。
5.Gumpert Apollo Sport
圈速:7分11秒57
Apollo阿波罗车型系列都配备一款由奥迪提供的双涡轮增压式4.2升V8发动机,同时将配备一款顺序式六速变速箱。经过升级之后,这款Apollo的动力提升到了750马力,之前的Apollo Sport车型的动力输出为700马力。
6.道奇蝰蛇 SRT10 ACR
圈速:7分12秒13
SRT10 ACR采用了更加轻量化的车身,并且进行了多处赛车化的重新调教,以及使用了新式的赛车悬挂。ACR采用和普通SRT-10相同的8.4升V10发动机,其最大功率可达441kw,最大扭矩可达760Nm。此外ACR还改进了制动系统和轮胎,从而使ACR从100km/h的速度到静止仅需要30m的距离。
7.雷克萨斯LFA Nurburgring Package Edition
圈速:7分14秒64
相比标准版车型,雷克萨斯LEA纽格柏林版更加强调了赛道驾驭的特性,该车的悬挂系统经过了重新调教,变速箱的换挡时间也更加迅猛(换挡时间降低0.5秒)。其搭载的4.8升V10发动机,最大功率为562马力的4.8升V10引擎,匹配升级的六速序列式变速箱。这套价值70000美元的套件可以使该车0-100公里的加速时间仅为3.7秒,最高时速可达325公里/小时。
8.Donkervoort D8 RS
圈速:7分14秒89
Donkervoort D8 RS的动力来自一台1.8L涡轮增压的奥迪引擎,最大功率270匹马力,而传动系统则是来自一台5速手动变速箱。但值得注意的是,我们不能被其呆萌复古的造型所蒙蔽,这辆车的车重只有区区650公斤,0-100km/h加速时间为4秒。
9.保时捷 911 GT2 RS
圈速:7分18秒
相对于918而言,911 GT2 RS就显得低调很多了,但其发动机舱中隐藏的猛兽同样不容小觑。这台3.6L双涡轮增压发动机最大功率456kW(620 hp)/6500rpm,700Nm的峰值扭矩从2250rpm开始爆发,一直持续到5500rpm。相比911 Turbo S车型,GT2 RS的动力多出90马力。
10.Radical SR3 Turbo
圈速:7分19秒
该车所使用的是一台1.5升发动机,最大功率达到了275马力,之所以有如此夸张的马力输出是因为该款发动机的原型其实是使用在铃木公司所生产的超级摩托车“隼”身上的超级发动机,同样来自于这款超级摩托车的还有那台6前速序列式变速箱。这样一来,这款跑车的功率/重量比就超过了法拉利ENZO。至于它的加速性能,只有F1赛车才可以压倒它。
……
关注读览天下微信,
100万篇深度好文,
等你来看……