美车如云

　　每年三月在瑞士日内瓦举行的日内瓦国际车展堪称“汽车潮流的风向标”，让我们一起看看今年的日内瓦车展都有哪些有趣的车型亮相

　　沃尔沃XC60

　　沃尔沃的中型SUV系列从2008年问世以来终于迎来了它的首次全面换代。第二代XC60也采用了沃尔沃SPA模块化平台，这让它能够与其它车型共享更多技术和子系统。它的外形再次诠释了北欧设计风格，简洁而典雅。车头与XC90非常相似，但细节更丰富，更精致。车身侧面带来强烈的力量感，倾斜的后风挡、上扬的特征线以及独特的尾灯，都能让人回忆起上一代XC60，但现代感增强了许多。在驾驶室内，设计师通过木材、金属和皮革来实现斯堪的纳维亚式的豪华感，自然而和谐的氛围让人放松。2865毫米长的轴距保证了宽敞的车内空间。大型触控屏位于中控台之上，可对导航和娱乐系统进行全面的控制。空气弹簧让XC60在操控和减震两方面都出类拔萃，而沃尔沃领先的自动驾驶辅助技术让驾驶这款车更加轻松自如。XC60的所有版本发动机均为2.0升排量，柴油机有190马力和235马力两种，汽油机则为254马力和320马力，此外还有一款407马力的插电式混合动力版，它只需5.3秒就能从静止加速到每小时100公里，碳排放量仅为每公里49克。所有车型均配备四轮驱动系统。作为吉利的子公司，沃尔沃应该会以最快速度将这款非常吸引人的SUV引进国内，并且实现国产。

　　保时捷Panamera Sport Turismo

　　Panamera Sport Turismo长2950毫米的轴距与原版Panamera相同，行李厢容积520升，放倒后排可增至1390升，而后排乘客的头部空间更宽敞。同时，它也是Panamera系列首款标配3个后排座椅的车型。

　　有330马力3.0升V6发动机、440马力2.9升V6双涡轮增压发动机、550马力4.0升V8发动机以及一款油电混合动力车型可供选择，均使用8挡双离合器变速箱并全部提供四驱系统。

　　这款车目前在国内已可接受预定，售价129.8万~222.8万元人民币。

　　DS7 Crossback

　　PSA集团旗下的豪华品牌发布了他们的首款中型SUV DS7 Crossback。它将Q5、GLC、X3以及XC60视为竞争对手。它的外观显得自信而有力，线条简洁而犀利，20英寸的车轮比大部分同级车都大。2.74米的轴距和4.57米的长度虽然不占优势，但发动机横置让出了一部分空间，使车内感觉更宽敞。顶配车型将是具有300马力功率的电动四驱混动版，电动续航里程可达60公里。普通汽油版则有130马力、160马力和220马力发动机，它们都为四缸，排量不超过2升。在舒适性和辅助系统方面，DS7 Crossback将树立新的标准。

　　保时捷911 GT3

　　这款高性能的保时捷911装备了一台4.0升水平对置自然吸气发动机，该发动机源自911 GT3 Cup赛车，几乎未做改动，最大功率达到500马力，满油状态下的整备质量仅为1430公斤。在7挡双离合变速箱的帮助下，保时捷911 GT3从静止加速至时速100公里仅需3.4秒，极速达每小时318公里。它的座椅位置相比911 Carrera S降低约25毫米。不仅如此，后桥主动转向系统可在不同速度下与前轮呈反向或同向转动，从而提升车辆的灵敏性与稳定性。另外，后桥电控限滑差速器也提升了保时捷911 GT3的驾驶乐趣。

　　梅赛德斯- AMG GT概念车

　　梅赛德斯-AMG通过它来庆祝公司成立50周年。这款四门轿跑概念车将演化成AMG继SLS AMG和AMG GT之后的第三个车型系列。它采用一台4升双涡轮增压V8汽油机和一台高性能电动机作为动力，并装有容量大而重量轻的电池组，总功率高达816马力，使它从静止加速到时速100公里只需不到3秒钟。通过4MATIC+四轮驱动系统，每个车轮的扭矩都能独立地进行分配，以达到最佳的驱动效果。此外，AMG还将在F1赛车中获取的经验应用到了这款概念车的能量管理系统中，从而最大限度地发挥动力系统的效能。AMG GT概念车还采用了隐藏式的车门把手，并且用摄像系统代替了车外后视镜。这款车采用了MRA模块化后驱平台，车身大量使用了铝，有效降低了车重。具有“纳米主动纤维技术”的日间行车灯则代表了最新的照明技术成果。根据目前的计划，2018年，AMG GT概念车将以“GT 4”的名称量产。

　　丰田i-TRIL概念车

　　丰田i-TRIL展示了这家公司对于未来个人出行的愿景。它最多可载3人，座椅呈“2+1”的布局，电池可以提供最多200公里的行驶里程。i-TRIL具有一种称为“主动倾斜”的技术，让它在转弯时最多能够向弯道内侧方向倾斜10度，从而让车身更为稳定。有趣的是，在今年的CES展上，本田也曾展示了类似的技术。通过蝴蝶式车门进入车内，找不到传统的方向盘和踏板，取而代之的是一个控制器，在控制器的中央装有一个显示屏。这款概念车由丰田位于法国尼斯的研究中心开发。

　　标致Instinct概念车

　　这是标致第一款能够实现自主驾驶的概念车，它的主题是“自由”，意味着驾驶者可以根据意愿自己驾驶或是让车辆代劳。当由驾驶者驾驶时，也有两种模式可以选择，分别为“增强模式”和“放松模式”；在自动驾驶时，也有相应的两种模式可选。根据不同的模式，驾驶室内的布局也将发生调整，例如踏板和控制装置的位置。Instinct装有与三星合作的车载云互联系统，通过语音和手势进行控制。此外，它的动力来自于一套未公布具体情况的300马力插电式混合动力系统。

　　大众汽车Sedric概念车

　　这款造型奇特的概念车名为Sedric，是“Self Driving Car”（自主驾驶汽车）的简写。在它的车厢内部找不到方向盘和踏板，只有三个按钮和一块屏幕，这是一辆达到自动驾驶最高的第5级别的汽车。大众汽车认为，类似Sedric在未来虽然也会卖给私人客户，但主要是作为共享汽车使用。持有Sedric专用遥控器的人们，可以通过遥控器的颜色来寻找离自己最近的车辆，并将它召唤过来。

　　欧宝Crossland X

　　刚刚加入法国PSA集团的欧宝汽车在日内瓦车展上除了推出了第二代英速亚外，还展示了一款小型SUV─Crossland X。这是一款带有典型欧宝设计风格和工艺水平的车型，黑色的车顶和支柱以及镀铬装饰营造出年轻时尚的视觉感受。驾驶室设计则受到新英速亚和雅特的影响，以驾驶员为中心，软质材料和镀铬装饰被大量地使用，提高了车内的质量感。它的后排座椅可以前后滑动15毫米，从而让最大行李厢容积达到520升。Crossland X长4.2米，轴距只有2.51米，车身非常紧凑，目前提供两款柴油机，并且只有前轮驱动型号。实际上，Crossland X原本就是与PSA合作开发的，它与下一代C3毕加索共用一个平台，未来这款车的命运、尤其是PSA是否会把它带到中国生产还有待观察。

　　三菱EclipseCross

　　三菱发布了一款独特的紧凑级跨界SUV─EclipseCross。EclipseCross将配备1.5升涡轮增压汽油机和2.2升涡轮增压柴油机，传动系统则分别为CVT和8挡自动变速箱，新的电控四驱系统则能够为它提供更好的行驶性能。这款大于ASX劲炫而小于欧蓝德的车型个性十足，估计不久后就会进入中国市场。

　　福特新嘉年华

　　第七代嘉年华仍采用福特全球化的B-car平台，它的轴距和车身长度均有增加。除了车身更加宽大，新嘉年华也更安全、更高效和更高档。新嘉年华五门版车型长4041毫米，宽1734毫米，高1483毫米，轴距为2493毫米，比目前在售的车型长度增加了71毫米，宽度增加了12毫米，高度增加了13毫米。

　　进气格栅相比上一代车型外形变得更扁，显得更为动感。在车内，青春运动的气息也是随处可见，值得一提的是，现在嘉年华还可以选装高品质的B&O音响系统。

　　福特提供了1.1 升、1.0 T和1.5 T三款三缸汽油机和一款1.5 T柴油机，变速箱则搭配5挡手动、6挡手动和6挡自动三种变速箱。

　　预计嘉年华系列随后还会增加一款具有跨界风格的Active车型，和一款更加豪华的Vignale车型。

　　欧宝第二代英速亚

　　欧宝近来引人关注不仅因为它刚被PSA收购，还有英速亚这款车未来将成为国内的别克新君威。第二代英速亚的车身变为掀背式，从侧面看线条流畅，造型低矮，颇具运动味。矩阵式LED头灯由32颗LED组成，照射距离达到400米。英速亚的内饰设计和君越、昂科威风格相似，但更强调运动感。新英速亚配备一块大尺寸触摸屏，支持苹果Carplay和安卓手机映射，还有全景影像、GPS导航等。座椅带有加热、通风、按摩功能，在NVH静音性上可能也有所提升。新英速亚将提供两种动力，分别是169马力的1.5T发动机和260马力的2.0T发动机，匹配8挡变速箱，部分车型还带有四驱系统。这两套动力总成有望引入国内，不排除增加混动车型的可能。新君威何时在国内上市，目前还没有明确的答案。不过根据上汽通用的效率，今年年底上市的可能性很大，喜欢这款车的朋友不妨耐心等一等。

　　BMW 5系旅行车

　　第五代5系旅行车代号为G31，它的车身长度增加到4.943米，轴距也长达2975毫米。行李厢容积从标准的570升可扩展至1700升，比上一代车型扩大了30升。另外，其承载质量能够达到730公斤。6月份上市时它将提供四款发动机，价格比相应的轿车版贵大约2500欧元（约1.9万人民币）。

　　大众汽车Arteon

　　大众汽车正式发布了全新4门轿跑车Arteon。它可被视为新一代CC，定位在迈腾和辉昂之间。Arteon在标准造型之外还将有两种外观和内饰设计，其中R-Line版车型将换装更加酷炫的轮毂造型，前保险杆也采用了全新的设计，同时在前格栅处拥有专属标识。

　　内饰设计延续了大众汽车家族化的风格，总体造型与迈腾极为相似，质感极佳。

　　Arteon配备了最新的驾驶辅助系统，包括：自适应巡航、车道保持、动态转向照明、后方交通监测、并道辅助、道路标识识别、主动刹车以及最新的主动并线系统。Arteon在全球市场将提供6款涡轮增压发动机，我们预计其中的3款汽油直喷涡轮增压发动机将引入国内，它们分别为：全新的1.5T发动机，最大功率150马力；190马力和280马力的两款2.0T发动机。传动系统则全系匹配7挡双离合变速箱，其中搭载2.0T高功率发动机的R-Line版本还将配备4MOTION四驱系统。

　　奔驰E级敞篷车

　　新一代E级车问世一年来，在全球范围内取得了优异的销售成绩，现在是时候推出这个系列的第五款车型了。它仍然采用织物车顶，以及AIRCAP空气风挡和AIRSCARF暖风围巾系统，能够保证长途旅行的舒适。车顶在每小时50公里的速度内，只需要20秒就能完成开闭。即便收起车顶，E级敞篷车仍能提供310升的行李容积，日常使用毫无问题。增大了123毫米的车身和113毫米的轴距让后排乘客也能舒适地乘坐。在动力和底盘技术上，E级敞篷车与普通E级车保持一致。值得一提的是，4MATIC四轮驱动系统将首次装备于这款敞篷车之上。

　　雷诺新卡缤

　　卡缤在日内瓦车展以新的形象亮相，它全面应用了LED技术并对细节设计进行了调整。小改款卡缤可以选装全LED大灯；日间行车灯经过重新设计，呈现出“C”字形。新增了三种新的车身颜色和六种内饰搭配，让它的个性更突出。而内饰材质水平也得到了升级。

　　铃木Swift

　　新一代铃木Swift（即国内速翼特）正式发布。它的车身长度与轴距有了比较显著的增加，分别达到3840毫米和2450毫米，而在尺寸增大的情况下，Swift由于与铃木Baleno共享全新平台，因此车重预计将低至900公斤左右。新一代车型相比前两代车型减少了锐角元素，但线条更突出；同时标志性的悬浮式车顶得以保留，而隐藏式的后门拉手与C柱融为一体，提高了整体性。虽然定位于小型车，但全新设计的内饰颇有档次感，而且配置极为丰富，可以说“麻雀虽小，五脏俱全”。铃木将提供1.0T以及1.4T两款汽油发动机，以及一款1.2升混合动力车型，根据车型匹配5挡手动、6挡自动以及CVT变速箱。

　　斯巴鲁XV

　　新一代XV基于翼豹两厢版，采用斯巴鲁SGP全球平台。新车整体设计与翼豹两厢版保持一致，但增加了宽边轮眉、小包围，并换装了一套尺寸更大的轮胎和新颖的轮毂，同时提升了车身高度。8英寸触控显示屏是新XV内饰的亮点，可支持智能手机互联。同时新车将提供斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统等多项主动安全系统。新XV将搭载2.0升直喷发动机，匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统也将成为它的标配。

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