黄袍加身！兰博基尼Huracán Performante

　　三月初，兰博基尼Huracán Performante在德国纽博格林北环赛道（Nordschleife）以6分52.01秒的成绩刷新了量产车圈速纪录，这个消息的传来犹如一声惊雷，让车迷们都为之沸腾

　　兰博基尼此次6分52.01秒的成绩，相较已稳坐该排行榜榜首三年的保时捷918 Spyder快了整整五秒，可谓是一招绝杀。而这个记录是测试车手Marco Mapelli早在去年10月5日就已经完成的，只是兰博基尼一直暗自蓄力，等待一个最佳时机来揭晓。因此，这个迟来的消息成为了兰博基尼Huracán Performante在上月日内瓦车展亮相前最强有力的预热。

　　在此之前，我们知道“神车”918 Spyder三年稳坐该圈速记录榜首，但同时也别忽略一点，那就是以6：59.73的成绩屈居第二的“大牛”Aventador LP750-4 SV。这就引出了这样一个疑问，是什么样的力量让“小牛”Huracán Performante也当了一回“老大哥”？我们总结了如下关键词。

　　关键词一：1382公斤

　　轻量化设计在Huracán Performante的身上展现得淋漓尽致：碳铝复合材料车架、铝制车身，并且大量使用了锻造复合材料--在树脂基质中嵌入碳纤维切片，这种方式超越了传统碳纤维复合材料，不仅实现了轻量化设计，还可以打造传统碳纤维复合材料无法实现的复杂的几何形状，同时保证车身的最佳刚度。诸如前后方扰流板、发动机罩、后保险杠和空气动力学扩散器等，均大量应用了锻造复合材料，使得整车减少了40公斤，净重降至1382公斤。

　　关键词二：2.9秒

　　Huracán Performante仍旧搭载5.2升V10自然吸气发动机，但经过优化后，其最高输出功率高达640马力，最高转速为8000转/分，在6000转/分时达到最大扭矩600牛o米，百公里加速时间2.9秒。这些数据来自动力提升和车身减重，同样，也离不开下一个关键词。

　　关键词三：主动空气动力学系统

　　同时，兰博基尼还特地为Huracán Performante精心研发了Aerodynamica Lamborghini Attiva（简称“ALA”）主动空气动力学系统，当ALA系统关闭时，前扰流器内的活动翻板同时关闭，为高速转弯和制动提供所需的高下压力。当ALA系统启动时，前电机打开前翻板，减少前扰流器带来的空气压力，并引导气流通过内部管道和特殊的车身底部构造。这样大大地减少了空气阻力，为达到最大加速度和最高速度提供优化条件。

　　纽北新王能够在位多久？

　　话又说回来了，这一次Huracán Performante虽是赢得十分漂亮，进度条也全然在兰博基尼的“掌控之中”，但这个名号却很有可能“捂不热”，根据外媒的消息，Scuderia Cameron Glickenhaus正计划以6：30的成绩抢得这个圈速之王的名号，同时还有Elemental RP1和Radical亦在一旁虎视眈眈。我们无法臆测这个记录的持久性，但必须承认它在日内瓦的亮相确实还是惊艳了无数人。