产业链:不断改变的形态

  • 来源:互联网周刊
  • 关键字:产业链,改变,形态
  • 发布时间:2010-12-07 15:23
  犹如十年前的互联网狂潮一样,网络购物在中国掀起的这场集体狂欢中,产业链各方依然面临多重不确定性以及种种挑战。

  本刊记者 吴倩

  在网上买手表,买包包,买茶叶零食飞机票,除了房子和汽车,如今的消费者已经几乎可以在网络上买到任何商品。但吉利汽车集团总裁李书福一句:“我打算在网上卖车”,使消费者在网上买车的理想也即将成为现实。

  据国家统计局数据显示,2010年第3季度,社会消费品零售总额3.8万亿元,其中网上零售占比达到3.96%,高于商务部预期。但目前在中国,网络购物只占到零售业的0.6%,而在美国,去年网络购物成交总额已经达到1000亿美元,占到零售业总额的6%,相比之下中国网络购物市场潜力巨大。易观国际预计2010年中国全年网购交易额将达到4300亿。

  4300亿,这是一个可以令无数个人卖家“C”、企业卖家“B”和很多商业巨头都垂涎的数字,最关键的是,它仍然在保持快速增长,而由此带来的将是整个电子商务产业链商业形态的改变。

  电子商务从诞生之日起,就不是一个孤立的产业或系统,而是一个产业带动性强、辐射面广的产业链。目前围绕4300余万家中小企业而衍生出来的服务商分布在IT、物流、搜索、金融等相关领域。平台服务商包括阿里巴巴、卓越网、当当网、京东商城、凡客诚品等;软件服务商如阿里软件、金蝶软件、用友软件;支付与金融服务商包括第三方支付公司、四大国有银行、股份制银行等;搜索服务商则涵盖百度、谷歌、搜狗、有道、搜搜、雅虎以及一些垂直搜索等;物流服务商覆盖中国邮政、民营快递公司、外资快递企业与电子商务服务商自建物流配送公司。

  而中国电子商务研究中心则在更广泛的层面上将平台、人才、会展、搜索、物流、第三方电子商务、软件、信息化、金融、第三方诚信评估等纳入其中,形成了一个“大电子商务”的产业链或“产业生态集群”。

  第三方支付“加速跑”

  截止到2010年6月底,中国电子商务研究中心监测显示,第三方支付企业的市场份额中,排在前几位的分别是支付宝、财付通、中国银联电子支付和快钱。支付宝五年积累,终以48.5%的市场份额占据了中国第三方支付市场的半壁江山,目前用户数超过3亿、日交易额接近14亿元人民币。

  从2005年起,第三方支付市场规模迅速扩大,每年增长幅度都在100%以上,2009年中国移动支付市场交易规模达到243亿元,预计2013年该数字将达到1360亿元,年均增速将超过50%。而中国人民银行近日发布的《非金融机构支付服务管理办法实施细则》则进一步刺激了第三方支付的神经,在业内人士看来,这是第三方支付牌照将要发放的信号。目前第三方支付厂商的业务定位已不再局限于单纯的网上资金流转和结算平台,他们开始更多地利用自身优势,通过联营等方式帮助上下游企业共同建立电子商务的大平台。

  现在的第三方支付不仅是购物通道,也是理财的帮手。“电子支付已经帮助人们实现足不出户就能生活、能工作、能赚钱,现在它还可以做到坐在家里就能理财,这就是电子支付的3.0时代。”汇付天下总裁周晔说。不过在一些第三方支付企业看来,电子支付行业的最大“金矿”不是网上购物,而是庞大的传统行业电子商务化转型市场。快钱CEO关国光认为,“第三方支付还会继续深入每一个行业,”他说,“新经济占GDP的比重很小,而传统行业才是第三方支付应该关注的重点”。

  第三方支付的蓝海不止于此,数据显示,移动电子商务产业链已初具规模,支付方式正在向手机转变。未来巨大的发展空间惹得各路利益相关方无不垂涎三尺,纷纷布置兵马大肆抢占市场。

  物流“烧钱”没商量

  随着网络购物的迅速发展,电子商务企业对于物流的需求猛增。易观国际认为,电子商务市场将对综合服务提出更多需求,物流服务则是其中的关键服务内容。CNNIC分析师孟凡新则认为,物流配送市场的不成熟仍然在制约着网络购物的进一步发展。

  一度为物流问题所困扰的淘宝网预测,到2012年年底,网站日订单量将超过800万笔,实物订单将超过600万笔。但由于阿里巴巴不直接提供物流服务,平台上的卖家只能自行选择物流公司,因此阿里巴巴既不能保证物流质量,又难以避免与物流企业之间的利益冲突。马云说过:“有很多合作伙伴一直劝我自己来做一家物流公司,不过最终我们发现那不是我们的强项。我们必须找一家能够承担重任的合作伙伴。”4月14日,阿里巴巴首次正式选定德邦物流为其第三方物流伙伴。

  此前,阿里巴巴已将触角伸进物流行业。3月29日,阿里巴巴正式宣布入股国内另一家大型物流公司星晨急便,双方将在电子商务配送方面展开合作。

  就在阿里巴巴宣布入股星晨急便的同一天,京东商城宣布提高配送速度,从4月份开始,京沪穗蓉四大物流中心所在地的订单实现“当日达”,这四个物流中心周边300公里内的目的地订单实现“次日达”。

  京东商城创始人刘强东认为大型物流中心的建造需要巨额的费用。据京东商城测算,一个10万平方米左右的大型物流中心,包括土地、建筑、库内设备以及其他附属设施,至少需要花费6个亿。中国国土幅员辽阔,没有4个大型物流中心,很难覆盖全国市场,这也就意味着仅库房就需要花费24亿。算上各类二级库房和配送站,没有30个亿根本建立不起来覆盖全国的物流体系。

  在物流上“烧钱”的不只京东商城,近日,当当网位于河南郑州的物流中心也已正式投入使用。“当当网在北京、上海、广州、成都、武汉、郑州设有总面积达16万平方米的六大配送中心,商品可以送达全国任何地方。”李国庆说。而据知情人士透露,目前当当网无锡160亩配送中心正在建设中。如今当当已经建成了国内最大的“货到付款快递服务体系”,货到付款的城市超过800个。

  伴随着网购规模的成倍增长,我国网络购物产业链正呈现细分化趋势。艾瑞分析师孙崇慧发现,目前网络购物行业发展最明显的趋势是大量中小B2C电子商务网站持续涌现,运动用品类、箱包类、化妆品类和保健品类的电子商务站点层出不穷,B2B电子商务领域也是如此。

  犹如十年前的互联网狂潮一样,网络购物在中国掀起的这场集体狂欢中,产业链各方依然面临多重不确定性以及种种挑战,正像一家快递企业负责人所说的,“电子商务业务的前景还是未知数,你不知道未来会是什么情况,也许会成功,也可能死在里面”。
关注读览天下微信, 100万篇深度好文, 等你来看……