能横着走的电梯 Multi磁悬浮电梯

　　自1853年被发明出来以后，电梯就没有发生过太大变化。除了出现液压、曳引或气动这些驱动方式的改变，电梯依旧是处于一口方井之中，垂直于地面上下。但最近，德国电梯制造商ThyssenKrupp宣布完成了一座磁悬浮电梯的原型机，正在德国的罗特维尔市一座246米的高塔上进行测试。

　　这种被称为Multi的电梯不需要使用缆线。相反，它运行在具有线性电机功能的轨道上，通过磁场来加速舱室沿着轨道径向方向上的运动。当舱室停在某层楼时，这些轨道还可以旋转以实现舱室的左右移动，而不仅仅是像传统电梯那样的上下移动。

　　Thyssen Krup的想法是—多个彼此相邻的电梯井道组成的系统，在交通堵塞的情况下，由软件自行决定舱室在井道之间的行进路线，进而节约人们的时间。

　　和磁悬浮列车的原理类似，Multi利用磁力轨道驱动电梯，减小了摩擦力，电梯的运行速度能达到72.4公里/小时，略高于全球最快电梯的速度，而供电的难题也通过轨道给解决了。横轨和竖轨交叉的地方，通过一个自动旋转的装置来改变轿厢方向。这下，电梯轿厢完全解放！想怎么走就怎么走，甚至还可以直接通到家门口。

　　而不久前，在纽约举行的2017年爱迪生发明奖颁奖大会上，ThyssenKrupp获得了这项殊荣—凭借磁悬浮电梯Multi闪耀摘得“运输与物流”领域的金奖，获得现场无数掌声。

　　除了技术层面上的跃进，从另一个方面来说，Multi的问世也赋予了建筑设计师突破性的灵感，被视为未来建筑形态实现飞跃的助力器。就在前不久，美国纽约OiiO建筑事务所就是受到了Multi的启发，提案了一项新的摩天大楼规划—长达1 219.2米、在离地600米的顶部弯曲并返回地面的倒U形摩天大楼—The Big Bend。而这座大楼被提出来的首要核心就是磁悬浮电梯Multi的应用。

　　不过，相比传统电梯，磁悬浮电梯的造价无疑更高。相关数据显示，在同等级的电梯中，磁悬浮电梯的造价是普通电梯的5倍左右。

　　昂贵的造价使得磁悬浮电梯暂时难以在市场上大范围推广 。但ThyssenKr upp已经签下第一个客户—OVG房地产公司。OVG将在柏林一座名为“东塔”（EastTower）的摩天大楼中安装Multi磁悬浮电梯，整项工程预计在2019年完工。

　　对于这样能横着走的电梯，你期待吗？