浅谈中职新能源汽车专业产教融合人才培养模式的必要性

  • 来源:职业
  • 关键字:新能源汽车,人才培养 , 产教融合
  • 发布时间:2020-02-15 21:36

  摘 要:新能源汽车产业是我国重点发展战略性产业之一,发展新能源汽车是中国由汽车大国至强国的必经之路。职业院校作为蓝领精英的培育基地,在培养新能源汽车人才方面需要密切和企业联系。企业需要什么样的人才,企业是最清楚的。学校要邀请企业的工程技术人员去学校上课,他们是最前沿的教师;企业也应接纳学生到企业进行生产实践,有效落实“产教融合”“工学交替”,积极促进“校企合作”,从而提高人才培养质量,为强国之路奠定基石。

  关键词:新能源汽车 人才培养 产教融合 校企合作

  国务院〔2014〕19号《关于加快发展现代职业教育的决定》提出职业院校要加强校企合作,鼓励产教融合,推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套。“校企合作、产教融合”人才培养模式的目标是积极助推职业教育的发展,将学生培养为复合型高技能人才,促进学校和社会接轨。

  中职学校要打破封闭式的办学模式,进行产教融合、校企联姻、工学交替,校企共建实训场所,建立起互利共赢的校企合作平台,充分发挥好企业在高技能人才培养中的主体性作用。中职学校也要宣传学校的办学特色,在努力提高教学质量的同时,应该主动走出去,使学生的技能水平得到广泛宣传。展示自己的办学成果,寻求企业合作,实现与企业共同办学、共商规划、共议课程、共创工学一体、共组师资、共同促进就业,不断加强合作培养复合型高技能人才的力度。新能源汽车产业是我国重点发展战略性新兴产业之一,然而人才培育却滞后于产业发展,人才问题现已成为制约该产业发展的短板。目前,既懂汽车,又懂电机、电池、电控和通信的人才还比较稀缺,行业和企业对这类复合型人才的需求量非常大。在这样的形势下,部分中职学校汽车专业开始对接行业市场,做出了相应的转型和调整,在原有汽车专业的基础上开设新能源方向的课程,开始培养新能源汽车方面的人才。但由于缺乏行业指导、专业师资紧缺、没有贴合实际的实训场所等因素,毕业生工作对口率偏低,供需不匹配。即便有些学校也在跟企业对接,但人才培养通道不畅,培养体制不顺,资源不整合,面对目前的困境,该如何破解呢?

  一、中职学校新能源汽车专业的现状

  新能源汽车涉及动力电池、驱动电机、电控、通信等较多专业。就单一专业而言,人才的培养资源是充分的、专业的,但要将这些专业集成到新能源汽车专业体系中来,就是一个庞大的系统了。中职学校新能源汽车专业需要如此之多的专业教师、实训场所、教学资源等等,这可不是简单的一加一的事情。

  1.新能源汽车专业教师资源紧缺

  新能源汽车市场普及率提高,因此对这方面人才的需求也逐渐提高。教师不仅需要新能源汽车专业知识,还需要有丰富的实操经验。但由于新能源产业的发展时间较晚,之前设置新能源汽车专业本科院校并不多,因此输出教师数量也不多,导致从事新能源汽车研究队伍力量薄弱。学校在开设新能源汽车专业的初期,自然没有现成的专业对口教师,大多数学校都是抽调相关专业的教师来任教新能源汽车专业课程,学校和教师们也只是简单地把知识生搬硬套到新能源汽车上来,对新能源汽车专业知识的侧重点把握不好,更缺乏专业的领衔人来统筹和规划。对于新能源汽车专业的知识和技能,要讲哪些专业内容、要达到什么样的程度?这些都还需要进一步确定和完善。简单地说,有关专业的教师不缺,缺的是更专业的教师,缺的是新能源专业的领衔人。

  2.培养“双师型”教师途径困难

  职业院校对新能源汽车“双师型”技能型人才需求大,像上汽等大型企业也都对新能源汽车的人才需求很大,相比较于学校,大量新能源汽车专业的人才都愿意留在企业发展,使学校引进“双师型”教师存在一定困难。目前,新能源汽车专业教学问题在于专业教师缺乏丰富的实操经验以及专业知识还需要提升的问题,因此培养高技能人才存在困难。

  3.新能源汽车专业课程匮乏

  人才培养的关键在于课程。但新能源汽车专业仍处于市场有需求、有专业,但完整权威的课程尚处于建设中的状态;虽然学校、培训机构等相关的教育部门都设置了相关课程和相关资源,但缺乏专业的人才培养方案支撑,课程和课程资源质量有待考量。而且,新能源汽车作为新兴行业,没有国家规划或省规划教材,使得课程设置的专业性和科学性难有保障。

  4.校企合作过程推动有难度

  高职院校校企合作的机会不多,很大原因在于被市场认可而且技术较成熟的新能源汽车数量不多,虽然现在新能源汽车企业相对于以前来说是多了,但被市场广泛接受的新能源企业种类数量依然不够。所以使得职业院校校企合作推进较为困难。其次,新能源汽车企业分布的区域还不够广泛,校企合作受到一定的地理环境影响。

  二、新能源汽车专业建设相关问题对策

  1.加强教师师资队伍建设

  学校专业发展的核心是什么?就是师资队伍建设,所以加强师资队伍建设必须引起重视。师资队伍建设包含教师个人和团队的综合素质、科研能力、教学水平等。教师之间进行知识、经验等的交流和成长,才能迸发出新的生机。科学规划和引导教师团队建设,使教师参加各种提高新能源汽车技术的培训,完善各种激励机制,同时鼓励教师拓展提升自己能力的渠道。

  2.解决新能源汽车专业教材相关问题

  (1)根据职业教育特点,制定出合理的教学目标以及方向。只有确定好正确方向,才能编写出适合新能源汽车专业的教材,这样才能为中职教育的新能源汽车专业和行业发展创造一个有利环境。在确定教材编写方向后,教材编撰者要与厂家进行密切联系,得到最新的技术动向及专业知识。这样编写出来的教材才能对未来新能源汽车行业进行准确的反映,从而发挥出教材对于学生学习和工作的意义。

  (2)要认清當前新能源汽车行业发展的现状与特点。新能源汽车的种类十分多,因此需要选择一些有代表性的车型进行介绍,一味求全会导致教材内容不精深。还要注意厂家对于新能源汽车专业人才的需求,将企业员工培训也融入进教材,编写相关案例,让学生在学习过程中对行业的要求更加清楚,不仅加强教材和新能源汽车行业的联系,也能让学生毕业后有更好的能力在企业工作。

  3.积极推动校企合作

  如今,新能源汽车正处于市场开拓期,作为一个新兴行业正在快速发展。而企业相较于学校,对市场需求有更深入的了解。学校通过和企业进行校企合作,利用企业的技术优势,在课堂教学实践中用上在企业学习获得的前沿知识。校企合作能使学校及时调整课程设计,使得学校和企业合作培养的人才适应企业、市场需求,形成良性循环。学校也可定期组织教师去新能源汽车企业进行顶岗实践,提高技能实际操作水平,加强师资队伍建设。另外,学校也可以让企业技术人员走上课堂,进行教学,这样学校技能型人才师资力量不足的问题就能得到一定的解决。学校招聘人才不应局限于传统专业知识型教师,可从企业聘请具有丰富实操经验的人员,让他们参加教师培训,获得走上讲台教学的资格,让掌握技能的企业人员进入教学岗位。

  校企合作是中职院校发展必不可少的有效机制,和新能源汽车相关的企业合作,根据企业目前的条件,要让新能源汽車专业的学生提高实践能力,增强学生的职业素养和能力。同时,注重校企合作新形式,学校和企业要联系密切,校企双方共同制定新能源汽车专业人才的培养计划以及合作方案,使得所培养的学生能适合社会需求,与企业需求相匹配。

  4.建设完善的新能源汽车专业的课程体系

  新能源汽车专业发核心就是建设好新能源汽车专业的课程体系。

  (1)总体规划,以及了解市场对新能源汽车专业人才的要求等。除此之外,为了更加完善课程建设,还要对未来就业岗位的职业背景进行充分调研,分析工作任务,确定行动方向。

  (2)确定专业课程体系的建设方向。学校要与新能源企业进行充分交流和联系,并让相关企业专家和学校专业领导参与,根据新能源汽车专业要求进行课程框架建设。同时,坚持以人为本的原则,构建可持续发展的课程体系,新能源汽车需要的专业知识和技能要求种类多、专业性强,为了符合加快新能源汽车可持续发展的要求,建立一个科学完善的课程体系,使得新能源汽车更好地可持续发展。建设新能源汽车课程时,必须考虑学生的实际需求,以岗位要求为标准,顺应社会发展趋势,为我国培养更多专业化人才,同时也为我国新能源企业专业人才奠定基础。生产使得专业课程得以开发,新能源课程建设必须指向于生产,深入展开调研工作,了解企业需求。在建设课程体系过程中,了解、学习更广泛的行业标准,以此指导开发工作,使课程具有有效性和科学性。

  5.加强新能源汽车实训基地的建设

  良好的实训基地可以激发学生的学习兴趣。注重实训基地精神文化的建设,建设实训基地文化。制度建设也是实训基地正常运转的保证,不仅要包括一般性的制度,还应该包括新能源汽车实训基地耗材管理方法,仪器设备保障制度。同时,要建设可实践的教学体系,提高学生专业实践能力,培养创新精神,使实践教学贯穿于人才培养全过程。注重实训项目开发,根据企业行业需求,分析岗位需求,明确教学目标。此外,要科学合理地规划实训设备的投入,学校实训基地的建设要以培养职业技能为中心。

  中职院校要把握现在新能源汽车给学校所带来的好的机遇,勇于迎接挑战,克服困难,为企业以及社会不断输送大量高质量的新能源汽车人才。

  (作者单位:南京六合中等专业学校)

  陆静静

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