汽车 电动车何时辉煌说不好
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- 发布时间:2011-04-06 10:31
文|本刊记者 贺大卓 王颖
“十二五”阶段,新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重,它不仅位列国家重点发展的七大战略性新兴产业之中,而且国家计划未来两年投资1000亿元。
长丰汽车原是湖南当地一家以轻型越野车制造为主的企业,2009年广汽集团对它进行了战略重组,更名为广汽长丰。
广汽长丰副董事长李建新告诉《英才》记者,现在公司的重点就是发展新能源汽车,而且希望将来能从传统汽车推出,专门干新能源汽车。去年广汽长丰在动力电池这部分的投资就超过15亿元。他们的目标是在“十二五”的末期,新能源汽车能够形成一定的经济规模,达到20万辆。这就需要产业化的技术、质量等指标达到较高的标准,同时还要实现盈利和可持续发展。
不过,长城汽车总经理王凤英对此持反对观点:“电动车未来的前景肯定是辉煌的,但什么时候辉煌我可说不好。现在必须有加大投入研发的心态,短期内急功近利是错误的,做好长期的思想准备是有必要的。”
长城未来5年还是要专注于传统能源汽车,在其自身的“十二五”规划中,到2015年要实现180万辆销量,200万辆产量的目标。这是一个异常艰巨的目标,首先要跨越的是品牌门槛,因为国人对自主品牌汽车的认知度向来不高。
在2011年开局之时,汽车市场处于政策空白期,不像过去两年,既有《汽车产业调整和振兴规划》,又享有下乡补贴等优惠政策。前两年政策市下的汽车行业井喷,很难判断在今年乃至未来是否还会延续。
“我们判断人民币还会继续升值,中国出口将面对着更大的压力,如果中国政府没有具体措施,出口肯定会受到影响。”王凤英说,这应该是一个长期问题。
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