飞奔的狂牛Lamborghini（兰博基尼）汽车品牌历史（下）
- 来源:时尚北京
- 关键字:兰博基尼,汽车,品牌,历史
- 发布时间:2011-10-10 16:32
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
1990年-1999年：被克莱斯勒收购后的兰博基尼又一经典车型Diablo的发展。
1987年，缺乏大量研发资金的兰博基尼再次被转手，这次的新买主是美国的克莱斯勒汽车公司。在1989年至1993年期间，兰博基尼也加入到赛车运动当中，为F1车队提供发动机，并于1991年组建了自己的F1车队，不过表现不佳，在五个赛季里只拿下了20个积分。好在兰博基尼在研制赛艇发动机方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛的桂冠。
在被克莱斯勒收购的这段历史中，对兰博基尼品牌产生重大影响的恐怕就要属1990年Diablo（鬼怪）这款全新车型的推出了，它的出现彻底取代了Countach车型，被看作是兰博基尼速度与力量的象征性作品。它采用一台5.7L V12铝制发动机，采用双顶置凸轮轴、多点燃油喷射以及电子控制式可变正时系统等当时的先进技术，使得这台发动机可以迸发出492马力的最大功率和580N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3.95秒，最高时速333km/h。这些让Diablo在当时的量产超跑中独领风骚。
1999年，Diablo正式推出换代车型，但是第二代产品只生产了2年便宣告停产。1998年-至今：转入大众旗下后的兰博基尼。
一直以来，兰博基尼缺乏的都不是创新，而是资金问题。在奥迪的“引荐”下，兰博基尼于1998年正式加入德国大众汽车集团，终于让自己有了极为充足的资金支持。在奥迪的管理下，兰博基尼在2001年推出了旗舰跑车Murciélago。
Murciélago
Murciélago在西班牙语中代表“蝙蝠”的意思，意指这款车能够像蝙蝠一样行动灵活、反应迅速。Murciélago采用全轮驱动形式，奥迪的工程师在强调棱角分明的同时在尾部增加了一丝圆滑过渡，让整体线条更加协调。最初的Murciélago搭载6.2L V12发动机，最大功率572马力，最大扭矩649N·m，百公里加速可以在3.5秒内完成，随后大众为兰博基尼更换了全新的6.5L V12发动机，这款发动机搭载于多款Murciélago车型上。
Gallardo
作为兰博基尼全新的入门级车型“Gallardo”从2000年开始设计，并于2003年正式推出。Gallardo是根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照产品的设计风格改进设计的。
动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率可达523马力。而LP560-4以及LP570-4搭载的则为全新的5.2L V10引擎，最大功率达到了560马力和570马力，最大扭矩540N·m。
Reventon
2007年，一款历史上最贵的兰博基尼跑车Reventon诞生了，价格高达140万美元，全球只限量20部。Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，这头公牛曾在一场斗牛比赛中将一个著名的斗牛士杀死，之后便名声远扬。兰博基尼将这款车命名为Reventon也寓意这款车极为凶悍！
Reventon车身采用全新航空技术的碳纤维材料，依照F22战斗机的风格进行设计。锐利的车头结合两大进气口设计，车顶尾部犹如战斗机机翼一般的层次，车尾别致的LED尾灯、中置的超大排气尾管让整车都充满速度感与科技感。与其说Reventon是一台超级跑车，还不如说是一架陆地战斗机。
Aventador LP700-4
2010年11月5日，最后一辆Murciélago LP670-4 Superveloce驶下生产线，标志着Murciélago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展亮相。按照蛮牛的命名传统，兰博基尼同样为 Murciélago的继任者选择了一头斗牛的名字——Aventador，在西班牙语中的“Aventador”有“风扇、鼓风机”之意，这似乎已预示了LP700-4的强劲。
Aventador LP700-4在性能方面的全面升级更加让人垂涎，全新6.5L的V12发动机带来了700匹的最大马力，并且能够提供690N·m的峰值扭矩。这让兰博基尼的量产跑车从此正式迈入了“700匹俱乐部”。与新发动机匹配的是一台ISR7挡单离合变速器，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，要比Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。仅需2.9秒即可破百，极速更达到了350km/h。
在兰博基尼的传奇历史中，似乎一切都与牛有着密切的联系。从那个野蛮的公牛标志，到多款车型的名字，无一不渗透着狂牛的野性与力量感。慢慢的“狂牛”也成为了兰博基尼的代名词。在短短不到60年的时间里，兰博基尼不断创新地为世人打造了一辆又一辆传世经典的超级跑车：Miura、Countach、Diablo、Murciélago……当然，在兰博基尼的发展历程中还有很多其他车型推出，兰博基尼用跑车诠释了什么才是力量与美的完美融合，我们完全有理由相信兰博基尼永远都不会缺乏创意。在未来，我们会看到更多、更加富有魅力与科技含量的兰博基尼。
兰博基尼品牌大事记：
1947年 成立了自己第一家公司“兰博基尼拖拉机制造公司”
1963年 兰博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亚正式成立了自己的汽车工厂，并于当年在都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV
1964年 在日内瓦车展推出第一款量产车型350GT
1968年 推出Miura P400，开创兰博基尼中置引擎布局的先河
1973年 推出经典车型Countach，Countach名噪四海之后费卢西奥·兰博基尼宣布退出车坛
1977年 曾为宝马“代工”设计M1
1987年 被美国克莱斯勒汽车公司收购
1990年 推出又一具有划时代意义的产品车型Diablo，甘迪尼的又一传奇力作
1993年 创始人费卢西奥·兰博基尼去世
1998年 兰博基尼正式转入德国大众旗下
2001年 在奥迪的管理下，兰博基尼推出旗舰跑车Murciélago
2007年 款历史上最贵的跑车Reventon诞生，价值140万美元
2011年 全新旗舰车型Aventdor LP700-4日内瓦车展亮相，正式取代原旗舰车型Murciélago
文/陆杨
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