国际视野中的陆军航空兵大势
- 来源:瞭望东方周刊
- 关键字:航空,陆军,海豹突击队,塔利班武装
- 发布时间:2011-12-01 13:47
在近年来世界上发生的几场局部战争和反恐行动中，频频出现武装直升机参与作战甚至主导作战进程的身影。近期就发生了两个具有代表性的战例。先是5月2日凌晨，美军特种部队“海豹突击队”乘坐数架直升机，长途隐蔽突袭，击毙本·拉丹，行动中一架“黑鹰”直升机坠毁。然后是在8月6日，美军的一架“支奴干”直升机在阿富汗东部山区被塔利班武装设伏击落，38人阵亡，其中17人为“海豹突击队”队员。
这两个战例，把武装直升机在军事行动中的优势和缺陷都呈现出来。陆军航空兵在现代战争中究竟发挥了哪些作用？未来的发展趋势怎样？解放军陆航建设方向如何？本刊记者专访了解放军陆军航空兵学院某教研室主任吴琛副教授。
争夺超低空
吴琛介绍说，军用直升机按照用途划分，一般可分为攻击直升机、运输直升机和勤务直升机。攻击直升机主要用于攻击对方各类地（水）面目标和低空、超低空目标，所用的机载武器主要有航炮、火箭和导弹等。目前有些国家正在研制专门用于空战格斗的歼击直升机，但还没有定型生产。
运输直升机主要用于人员、兵器和作战物资的输送。勤务直升机主要用于空中侦察、指挥、通信、电子对抗、空中布（扫）雷、搜索营救、校射、救护等。
当前，美军陆军航空兵的主战装备主要有“阿帕奇”攻击直升机（代号AH）、“黑鹰”通用直升机（代号UH）、“支奴干”运输直升机（代号CH）和“基奥瓦勇士”侦察直升机（OH）等。
“不同于空军战斗机主要在远距离高空作战，军用直升机有着特定的作战范围。”吴琛说，就其作战半径来说，由于发动机功率不同、实际载重不同、战场所在地的海拔不同等原因，直升机的作战半径也不尽相同。目前世界各国直升机的作战半径总体上在200~300公里范围。就飞行高度而言，直升机的作战范围主要在1000米以下的低空范围，更确切地说是在100米以下的超低空范围。
现代战争对低空争夺加剧。美国陆军就认为：“能否利用地面机动部队上空最低一层的作战空间，是战斗胜负的关键。作战双方谁失去‘一树之高’的优势，谁就无法赢得陆战的胜利。”
吴琛介绍说，在未来战场上直升机可以执行的任务非常广泛，通常遂行近距离空中火力支援、纵深火力攻击、特种破袭等行动，也可根据需要遂行侦察、警戒、护航、反恐等任务。直升机的战术运用也灵活多样，既可大编队同时行动，也可单机遂行任务，总的原则是强调集中使用、奇兵制敌、空地一体、密切协同。
在世界陆航发展史上，最为著名的攻击战术是美军所发明的“蛙跳战术”。在海湾战争中，美军第101空中突击师以多达300架直升机的超大陆航集群，通过两次蛙跳，突入伊拉克后方近500公里，实现对伊军29个师、40万人的合围，大大加速了地面作战的进程。当100小时的地面战役结束后，美陆航部队又开始在伊拉克南部执行人道主义救援任务，其连续执行多样化任务的能力令人惊叹。
一次摧毁400个装甲目标
“作为最早把直升机用于实战的国家，美国陆航部队的发展一直引领着全球潮流。”吴琛告诉本刊记者，从上世纪60年代开始，直升机就成为美国陆军部队的主战装备。目前，美陆军装备有各型号直升机5000多架，师级作战单位均编有陆航旅，陆军每万人就拥有直升机110架。
美陆航部队编配齐全，其一个攻击直升机营就编有攻击直升机分队、情报与电子对抗分队、战斗支援分队和维修保障分队等，单元作战能力很强。
冷战后美军的历次海外用兵中，陆军航空兵均发挥了拳头作用。如今，陆军航空兵已成为美军一体化联合作战中低空战场上的主要突击力量。
在吴琛看来，未来陆军航空兵的发展趋势主要表现在以下几个方面：
参战比例越来越高。从海湾战争开始，美军越来越重视直升机的实战运用。伊拉克战争中，美国陆军出动的直升机数量超过了空军飞机的数量，平均每百名士兵就拥有1架直升机。
日益突出装甲破袭。美国陆军认为直升机是装甲目标的“空中杀手”。现役的多款“阿帕奇”直升机都是专用反坦克直升机，其导弹攻击的命中率高达96%以上。美军一个陆军师编制内攻击直升机分队所拥有的反坦克火力，出动一次可摧毁敌方400个装甲目标。
强调运用远程机动。美国陆军认为，直升机可以远距离超越地形障碍，快速隐蔽机动兵力和火力，对敌实施突然打击。“机动—打击—再机动—再打击”的作战方式，是21世纪美陆军作战变革的方向。
重视信息网络构建。作为美国陆军“网络中心战”的重要组成部分，未来直升机将成为全数字化的载体，全面实现情报信息的实时传递、火力打击的自动寻的。
解放军陆航部队一直在做“加法”
与世界先进国家相比，起步较晚的中国陆航部队无论从装备数量还是质量，均处在初级发展阶段。在百万大裁军之后的20多年间，解放军陆军序列里的许多兵种、部队都“瘦身”甚至消失，而陆航部队却一直在做“加法”。
吴琛举例说，1996年，在解放军体制编制调整、精简员额50万的同时，中央军委批准成立陆军航空兵学院。随后，第一支陆军航空兵直升机试飞大队建立。他们不仅为陆航部队培养了大批优秀飞行员，还对现有直升机进行了技术改造，完成了国产直升机的机载导弹、航炮、机枪等试验，使陆航部队整体作战效能大幅提高。
2003年，解放军精简员额20万，中央军委又决定将总参陆航局升格为总参陆航部。
目前，解放军陆航飞行员中，特级飞行员、四种气象全天候飞行员占飞行员总数的70%以上；陆军航空兵装备也今非昔比，既有直-8、直-9等性能先进的国产直升机，也配置有“米”系列、“小羚羊”、“黑鹰”等国际先进装备，形成了完备的运输、武装、勤务支援等系列直升机机种。
吴琛告诉本刊记者，目前陆军航空兵着眼未来一体化联合作战需要，把主要精力投入到与诸军兵种实战联合演习中，正加速推进陆军航空兵“由单一型向合成型、由运输型向攻运结合型、由辅助型向主战型”转变。
根据中国媒体零星报道出来的情况和历次中外联合反恐演习所设置的课目，有国外媒体惊叹：“中国人民解放军已经因为陆航力量的强大而重新拾起近战、夜战的传统优势。”
不同于军事发烧友们热衷于比较武器装备性能，中国陆航官兵都明白这样一个道理：真正的作战实力是靠一点一滴的艰辛努力“磨”出来的。
“中国军人从来都不是唯武器论者。”吴琛说，“决定陆航部队发展前景的，是先进的作战理念，高超的技战术水平，以及忠诚无悔的优秀人才。”
《望东方周刊》记者樊永强|北京报道
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