改革的边际效应
- 来源:小康
- 关键字:电信,联通,垄断,校车
- 发布时间:2011-12-31 11:07
消息很快频见报端。调查可能因各方和解而搁浅；发改委声称已掌握核心证据；上海电信用户带宽一夜之间徒增十倍；而后电信和联通以非常相似的口吻发布了声明，提交整改方案和终止调查申请。北京联通随之公告了优惠接入测试服务……
事情还在进展当中。按照中国式思维逻辑，很难说清楚此事的起因和真实背景。但是一石激起千层浪，相关的博弈正在紧张进行。目前看，主要是这三方，拥有垄断权的发改委，对中国电信、联通、移动、铁通业务指导的工信部，有独立运营系统的广电部。其中万千利益纠葛，盘根错节，外人很难明晰。但是，一直纠结不清的电信、网络、电视三方格局，很可能会因此有新的调整。
消费者不觉间成了得利者。这件事情的最终结果还很难估计。但是，仅仅发改委对两大国有企业进行垄断调查一事本身，就有着非常的意义。
与此同时，发生了另外一个新闻事件，就是校车事故。其直接的结果是，几个部委开始联合制订有关校车的标准。
两件事情都是民生大事。电信部门垄断，带宽不够，资费够高，一直为消费者所诟病，多年来无人关心料理。校车的事情，更是不可忍。一方面是成千上万亿的公车消费，另一方面是破烂不堪的校车和无辜的生命。如此重要和紧要、涉及到千家的事情，在这次事故之前，似乎很少有人关心。
两件事情，短短时间，就能有明显效果，并且似乎已经能够看到好的结果，这很叫人称奇。当代中国，本是以改革开放为起家资本。但是，近些年来，经济风生水起，体制波澜不惊。尤其是改革一事，无论行动，还是讨论，总是说“难”。于是大家于改革，不愿，不敢，乃至恐惧。
如果只是躺在邓小平同志的改革大床上吃老本，纵然很厚，也有不行的一刻。面对问题，就只有请未来担当。然而，现在都不管，未来可靠吗？
两件事情的起因，一是发改委主动作为，但实在是晚了点。一是事故引发，被动应对。如果没有十几条幼小的生命呼唤，校车的衣衫褴褛，恐怕还是没人看见。
但是，中国的改革，依然是在一个好的时期。要改啥，清楚明白；如何改，早有酝酿，方案一堆；改革有基础，社会很支持，大家有能力。需要的是行动。需要的是改变那颗已经开始变得迟钝、有点麻木的心。
此时的改革，边际效应很大很大。
也许有人不喜欢改革，不管他。或许，你改了，他就变了。
小平二十年前南巡时讲：胆子要大一点，步子要快一点。困难再大，再多，能够多过、大过三十三年前中共十一届三中全会那时吗？
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