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作家兼赛车手的韩寒说,我是纯正的上海郊区农村“屌屌丝”;人气乐团“五月天”说,走下舞台我们就是“屌屌丝”……由此看来,屌屌丝有车不再是一个别扭的问题,而“屌屌丝开什么车”也名正言顺地再次回到了讨论的中心。
某年某月的某一天,深受网络流行语余震冲击的主编提出一个问题,“屌丝会选什么样的车?”至此,汽车公社掀起了一场为期三周痛苦不堪、纷争不断的头脑风暴之旅。
从最初的毫无头绪,到之后的正反方辩论,我们将前段时间波及甚广的关于“屌丝”的网络骂战活生生地搬到了汽车公社的茶水间里。看似围绕着“什么样的人可以被称为屌丝?”“屌丝会开什么样的车?”持续展开,实际上一直没有离开过屌丝的社会层次定位,以及是“自轻”,还是“自嘲”的定义分歧。屌丝怎么可能有车?众人争当屌丝,究竟是穷矮丑挫的自我放逐,高富帅的变相作秀;还是高压下的情感宣泄,再出发前的暂时止步?今年以来,汽车公社最大规模的主题辩论正在层层升级。直到“箭在弦上”,不得不提笔,反方队员才心不甘情不愿地向正方队员达成了妥协。继两轮论战之后,第三次集体讨论终于顺利落幕。
作为正方辩友的我,在心满意足、毫不造作扭曲的状态下,记录下了激情碰撞的整个过程。
从“周星星”到有车的社会精英
说到屌丝,周星驰是一个无法绕开的里程碑式人物。浮夸的“周星星”表情、让人哭笑不得的经典台词,以及无厘头的恶搞精神,狠狠地敲碎了父辈们对高大全形象的憧憬,对“打肿脸充胖子”和“正能量”的膜拜。出道以来,无论是扮演龙套还是充当主角,他诠释的都是生活在社会底层的小人物,来自于童年的回忆和他眼中的自己,活得最憋屈最屌丝的一类人。连玉树临风的风流才子唐伯虎,也成了为求女神一笑耍尽各种烂招的“9527”。
和鲁迅笔下的阿Q有所不同,阿Q抱着精神胜利法理直气壮、强词夺理地麻痹自己,而“周星星”式的小人物在以自我矮化的方式面对残酷现实的同时,不忘为心中名叫“理想”的小火苗加油打气。正如他在《喜剧之王》里,面对嘲笑、谩骂时发出的呐喊,“其实我是一个演员,如果非要叫我跑龙套的,请不要加个‘死’字在前面。”
那个时候他成就了“无厘头”,却并没有塑造出“屌丝”一词,直到前中国足球运动员李毅“大帝”的出现。
原委不再赘述,总之出自李毅吧、原本代表穷矮丑搓的“屌丝”一词在甚嚣尘上的同时,已经在一场又一场的骂战中悄然无息地发生了转变。“屌丝”,不再指向那些个人能力不足的loser。产业调整、金融风暴、保障缺失、房价飞涨,越来越多喘不过气的年轻人将自己归入屌丝行列。他们自我嘲讽、自我调侃只为纾解李宗盛所唱的“想得而不可得,你奈人生何”的积郁,有金钱层面的,也有精神层面的,但绝对不代表自暴自弃。
从此,屌丝成为绝对的,而高富帅是相对的。
作家兼赛车手的韩寒说,我是纯正的上海郊区农村“屌丝”;人气乐团“五月天”说,走下舞台我们就是“屌丝”……由此看来,屌丝有车不再是一个别扭的问题,而“屌丝开什么车”也名正言顺地再次回到了讨论的中心。
“求”全面
版面有限,那么,筛选具有代表性的屌丝来突出《屌丝第一辆车,谁?》这个主题,成为急需解决的另一大难题。
最先入选的是在博客、微博里四处晃悠的“江南小宋”,入榜理由:这位开着奇瑞风云2,曾在汽车厂家工作过六年的普通屌丝,在博客中洋洋洒洒写下了几千字的《一个普通屌丝的中国“汽车梦”》,敢吐槽、敢呐喊、敢质疑,敢将对于汽车行业的期许“赤裸裸”地融入“我梦想……我梦想……”里。他和千千万万的普通屌丝一样,挣扎在柴米油盐的深渊里,同时又怀着一颗闪闪亮的心。
随着“辩论赛”的深入,我们将屌丝的社会层次定位进行了扩展。在第二次讨论会上,正反双方皆赞成将“屌丝”的触角伸向更加特殊的群体,比如文艺小青年。如此一来,小饭同学入选了。这枚相貌平平、才气逼人的上海80后作家曾出现在《汽车公社》“圈落”这个栏目里,他是韩寒的员工兼好友,曾一同入围“2007年中国80后作家实力榜”,在之前的采访中因为韩寒“飘”了他的爱车而向我们大倒苦水。这一次,我们决定将笔杆子交到他的手里,由他亲手执笔,写下他和韩寒两枚“屌丝”的汽车生活。
世界,有男人的一半,也有女人的一半。既然曾经六次获得德国戏剧奖的女演员玛蒂娜· 希尔已经将披着精致五官和姣好身材的外壳,言行中却散发着浓厚屌丝气息的“爆炸妞”推上了舆论的巅峰,那么女屌丝自然是不能错过的一类人群。经过层层筛选,一对出生于湖北三线城市、现正在上海打拼的新婚小夫妻被纳入花名册。顶着房贷压力的老公在老婆大人的一声号令下,又喜滋滋地扛上了车贷,这是一个不得不说的关于“屌丝追求幸福”的话题。
之后经历一天的怒目而对、相互博弈,第三次讨论会上正反双方最终达成共识,将目光瞄准了“就喜欢自称屌丝”,甚至让部下注册屌丝商标为自己“保驾护航”的巨人网络公司董事会主席史玉柱。作为关于“屌丝”一词网络骂战的主角,这位几经风雨的传奇性人物、“小钢炮”冯小刚也击不碎的“硬骨头”,是极具代表性的老屌丝。他跨越了部分人为屌丝划下的年龄界限、资产界限,体现了时代赋予“屌丝”一词的精神涵义--不端着、不做作,我就是我,做真实的自己。
作为补充总结,《汽车公社》还准备尽力解读迄今为止依然备受争议的屌丝文化,尽管我们深知这是一个烫手山芋。最后,回归主题,经网友评选,我们罗列出了十几款极具屌丝气质的车型。上榜的车企切莫自怨自艾,因为这个“时刻准备去逆袭的群体”绝对是未来车市的希望。
文/杨丽婧
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