纵观App领域，最近正风生水起，又颇具话题的可谓是打车软件。快的和嘀嘀两大公司较着劲的为司机和乘客补贴打车费，虽然目前看来，似乎是鹬蚌相争，老百姓得利的架势，但在这两大公司竞相烧钱的背后，是商机还是伤机？
根据易观智库最新发布的《中国打车App市场季度监测报告2013年第4季度》数据显示，快的打车、嘀嘀打车分别以46.7%和43.6%的比例占据中国打车App市场累计用户份额前两名的位置，二者供给超过90%的市场份额。
移动互联网的迅猛发展，时代给创业者带来更多的是机遇和挑战，打车软件的竞争，一场大浪淘沙的行业洗牌也是在所难免的。经过几轮淘汰赛，打车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿，转变为嘀嘀打车和快的打车“双雄争霸”的市场格局。
从2013年数轮针对出租车司机的推广补贴之后，2013年底，嘀嘀打车和快的打车纷纷傍上了互联网大款，嘀嘀打车依托腾讯，快的打车依托阿里巴巴，掀起了针对司机和乘客的补贴大战。着实将A（阿里巴巴）和T（腾讯）在互联网上的战场移植到了线下，从2014年开始，补贴金额再度升级，两大打车软件也看似数量掌握互联网思维要领，为抢夺用户不断“烧钱”。
面对这样的现状，不仅想问，如此大手笔的烧钱，只为培养用户的习惯吗？补贴终将有个头，但何时是个头？没有补贴的日子，又会出现怎样一番光景呢？
严旭
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