记2014“北极星纵横中国之旅”长白山站
之前，总认为诸如北极星之类的全地形越野车不就是卡丁车的越野版吗？不能上公路，只能钻山林、踏雪地的多功能车，实用性几乎为零。但经过这次在长白山的穿越之旅，让我对其逐渐有了兴趣，并渐渐体会到它的魅力所在。
闷热的夏天让我有种想赶紧坐上飞机逃离的冲动，当飞机缓缓降落到长春机场，一股清爽的淅沥沥的小雨顿时让人抹去夏天的燥热感。乘车前往与来自全国各地及当地北极星车主的集结地点，此次活动除了北极星提供了十多辆UTV支持外，当地车主也将自己经过改装的北极星UTV带了过来。加之，大家除了是北极星的忠实用户，同样也是哈雷机车的拥护者。因此，在接下来前往活动大本营的500多公里行程中，一路上会看见哈雷车队、福特F-150拖拽的北极星UTV等声势浩大地奔向目的地，无论在路上还是进入收费站，都成为了一道独特的风景。
天色渐暗，我们车队终于到达了本次活动的大本营，位于长白山脚下，游览长白山北坡必经之路的和平滑雪场。该滑雪场海拔1034米，山体落差140米，有长1000米的滑雪道，周围遍布崎岖的原始丛林并开辟了一条适合ATV、UTV比赛的越野赛道，这让我们对第二天的穿越之旅充满了好奇和期待。
第二天一早，数十台北极星UTV剃刀系列车型整齐地排列在广场上，像是出征的勇士，又像是保驾护航的使者，静候着今天穿越之旅的开始。在经过北极星专业技师对车辆使用和驾驶技巧培训之后，令人期待又充满刺激的长白山穿越之旅正式启程。起初，由于滑雪场周围的地形复杂，前一晚又下过大雨导致路面泥泞不堪，使得车队只能慢速通过运送木材的泥石路。虽然，车队此刻走走停停，但充满绿意的林中小路不免让人陶醉，只不过纵横交错的路况非当地人所能走出。随着前方的路况逐渐好转，头车也开始提速向前。在较为良好的路面，我们的UTV已经上升至每小时70公里，最高时达到了每小时90多公里的速度，而在这种情况下北极星UTV向我们展现出良好的功底，动力输出持续且有着不错的稳定性。当车队行进至一片生长茂盛的草丛时，跟在头车后面的我们有幸遇到了一大一小两只梅花鹿在林中穿梭，顿时犹如置身原始森林，尽情享受大自然所带来的独特风景的魅力。
这个季节的长白山，总是前头晴朗、后头下雨的无常天气。刚刚晴空万里无云，紧接着又开始下起雨来，雨是越下越大，但对于北极星UTV而言这绝对算不了什么，遥想大洋彼岸的美国军方还将它作为在全球各地区超轻型战术车辆使用呢！所以这种穿越森林、行走在泥泞砂石路面简直是小case，并是它大展身手的好地方。拥有足够的动力输出，出色的四驱系统支持、车辆重心低、质量轻的特点让其保护我们渡过了各种坑洼、沼泽、砂石等险境。不过，对于戴眼镜的UTV爱好者要嘱咐一句，不要为了一时的舒服而不带护目镜，日常看上去也就算是小到中雨的雨量，车速在每小时30公里以上，雨水打在脸上那是“硬生生”的疼，即便你再坚强，眼睛也会有意识地闭上，让你无法看清前方的路况。
平缓路面和复杂路面纵横交织在一起时，很容易让驾驶者放松警惕。我们的前车在行驶至一个较为平顺的坡道后，没成想眼前是一个积水有半米深的急弯，由于车速过快导致在一瞬间就冲向了水坑的最深处，好在北极星UTV的防滚架值得让人放心，当车辆侧翻后，两位乘员在第一时间就逃脱了出来，除了一人脚部有轻微扭伤之外两人并无大碍，而且，通过几人和救援车的帮助下将出事车从水里救出后，经检查发现车辆依然可以自行返回活动大本营。
上面只不过是此次活动的小插曲，正像歌里所唱的那样：“不经历风雨，怎能见彩虹”。整个活动中，北极星UTV剃刀系列一直默默地陪伴在身边，一起压过水坑，溅脏外衣；一起经历风雨，驰骋丛林；一起看过中朝边境，喊着思密达。或许，它永远成为不了人们的日常交通工具，只有在特殊环境才适合它的生存，但它就是有着自己的“野”性格，前方越是没有路它越能走，传统越野车无法抵达的地方它能去，目标只为一个：尽可能带人们去更远、更险的地方。对于北极星UTV来说，这一点就足够了。
文、图/文浩
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