互联网进化“LBS+”

　　下一个入口级应用

　　几乎每个手机都会有地图应用，几乎每个手机用户都在使用互联网地图服务。互联网地图服务起源于地理信息系统（Geography Information System，简称GIS），随着手机地图成为移动互联网入口级应用，基于位置信息的互联网服务（Location Based Service，简称LBS）的空间变得更大。几乎所有的移动互联网细分领域都与位置服务横向融合，以互联网世界的衡量标准来考核地图厂商，国内领先的地图应用高德和百度均达到了百亿级别的日均定位服务调用量，在这项数字的背后是海量的互联网应用以及巨大的开发者群体。

　　根据媒体披露信息，截至2014年8月，高德已拥有超过3亿的下载装机量，而高德地图这款应用也已经从单一的地图应用演变为生活服务的入口。由于用户出行的活动本身带有目的性，比如去找饭店、酒店等，因此地图应用很自然地从覆盖出行过程到覆盖出行目的地，因此在地图应用中可以方便地找到团购、餐厅、电影院等服务信息。

　　LBS市场的火热，使得互联网巨头们有了足够的信心在地图行业投入巨资。另外，地图厂商接受互联网巨头投资背后的推动力是其寻求新业务增长点的迫切愿望。尽管在传统地图业务以及车载地图市场上拥有垄断性的市场位置，但是地图厂商仍然追求在互联网市场上能够与时俱进，力争在目前火热的O2O市场谋求入口的位置。

　　在移动互联网时代，地理信息被汇聚成基于位置的大数据，移动设备把个人变成了信息的采集者和被标记者，当现实和虚拟的世界融合到一起并可被标记、分析、预测，带来的社会影响将会十分深远。

　　“LBS+”的巨大增量空间

　　LBS是移动互联网的增量，是一个在PC时代所不具备的巨大的增量市场，驱动着技术进步和商业创造。如果LBS与很多线下业务结合在一起，可以产生很多的“新物种”、新需求，存在着极大的创新空间。目前，众多的互联网应用已经结合了LBS功能。

　　LBS+社交软件，通过位置信息来扩展陌生人社交。例如微信、陌陌，LBS在其社交体系构建中是一项基本功能，以此可延展到各种社交活动，如聚会、相亲、社区生活等。

　　LBS+电商、团购、酒店和旅行等本地生活服务软件，以地图区域作为筛选信息和服务的条件。应用LBS的互联网创业团队很多。例如位于北京望京地区的“上门洗车”应用，是针对车主洗车的需求开发的一款移动端应用，车主在停车后站在车旁打开这款应用提交上门洗车的订单，就能自动将车辆停放的信息提交给洗车工人，工人上门洗车时车主无需在车旁等候，不仅比传统洗车店价格便宜，更为车主节省了时间。再比如针对上门美甲以及外卖午餐的应用，通过和LBS的结合，将移动互联网的应用范围扩展到了很多传统商业领域。

　　LBS+智能硬件，通过精准定位和轨迹记录来服务用户。智能硬件或许将成为LBS下一个大展身手的领域。360儿童卫士基于高德LBS开放平台开发，能够实时记录儿童的位置信息，并在家长的手机上显示出来，如果孩子进入了指定的危险区域，还会第一时间向家长发出警示。类似的智能硬件还有智能无人机，可以在手机上通过地图点选的方式操控，使得飞行的过程变得非常简单。可以想象的应用场景还有很多，用户在不经意之间就可享受LBS带来的便捷。致力于智能硬件开发的创业团队越来越多，投资者看好硬件的复兴，同时创业团队也把LBS作为和传统硬件相比的创新点。

　　LBS走向开放式平台

　　正如移动互联网是移动通讯与互联网的跨界融合，阿里巴巴集团UC移动事业群总裁俞永福认为，LBS是地图服务与互联网服务的跨界融合，只有具备了这两方面的基因、能力，才能最终提供更好的产品。从地图服务的维度看，重要的是做好定位、导航、交通信息、地图数据等基本功；从互联网服务的维度看，则需要云计算、大数据、UGC和快速迭代的能力。这样，才能形成专业的LBS服务平台，具备为大家提供产品应用以及数据的能力，只有当数据和产品结合在一起，才能最终使整个业务爆发。

　　基于位置的互联网服务让移动互联网更有“位”道了，LBS服务也从最初的“亮点”演变成了移动互联网时代的“标配功能”。不仅是支付宝、携程这样的重量级应用在使用LBS的功能，即使是一些小微商户也在努力地将LBS功能加入商铺的宣传中。这些小型应用虽然处于互联网的“尾部”应用区间，但却是最“接地气”的应用领域，充分发挥了互联网的长尾效应。一家位于杭州远郊的客栈通过在公众账号中内嵌的地图页面和导航功能，尽管位置偏僻，却仍然可以让客人轻松地找到客栈，真正实现了“酒香不怕巷子深”。

　　如今，杭州的这位客栈老板甚至不需外包给开发团队来实现上述LBS功能了。各互联网地图服务提供商主打“免费+开放”的策略，BAT巨头均推出了自家的地图开放平台，免费提供给开发者。例如高德LBS开放平台为开发者提供了更加简单、强大的开放平台，推出无需编程的地图组件产品，大幅降低了开发门槛，开发者可以通过这些工具在自身应用中加入地图相关的功能，如定位、地图街景显示、周边搜索以及导航功能，最终让越来越多的互联网用户能够更便捷地享受位置服务。LBS的普及不仅仅局限于应用场景的延伸，让没有软件开发基础的人也来开发地图应用，这成了地图开放平台未来的发展方向。

　　抢占大数据时代先机

　　当LBS服务深入到人们生活中的每个角落，人们的每一项社会活动都和LBS相关联，在这个过程中产生的大数据将包含惊人的信息量。

　　BAT三巨头对LBS大数据的理解各不相同，以阿里旗下的高德为例，能够提供地理位置、交通信息数据、兴趣点信息以及用户数据等，并且能够在PC端和移动端为阿里巴巴全系产品提供地图服务，涵盖包括兴趣点搜索、定位、路线规划、地图展示、地理信息编码以及实时交通信息等方面。阿里巴巴则会分享其电商平台如淘宝、天猫上商家的交易信息、物流信息和地理位置信息等。但数据并不是简单地相加，而是需要共建基于位置服务和生活服务的机制和流程，将两家的数据在上面进行加工，形成结构化数据，即能用的数据。阿里拥有的是电商数据，高德擅长的是基础地图数据，两者结合将“建立一个大数据的生产融合服务体系，共建一个大数据未来的基础数据库”。基于LBS的大数据来源于大众，并且能够为社会提供诸如商业选址、政府决策等诸多功能。

　　而对于互联网地图商自身，大数据也能够对其地图服务产生巨大的扩展效应。互联网地图服务商的根本是地图数据，将基础地图数据以互联网服务的方式免费提供给开发者之后，会衍生出众多的互联网应用，这些应用（例如团购、打车等应用）在运营的过程中，又会产生大量的用户行为数据，透过这些行为数据能够对地图数据进行扩展，地图厂商在这个过程中能够获取到以往在传统数据采集模式中很难获取到的数据，从而能够在LBS互联网服务中扩展新的领域。例如，通过导航应用能够获取车主们的路况信息，而通过汇总分析之后的路况信息又能够发布给车主们，供车主参考，躲避拥堵路段；打车应用在为乘客提供便利的同时，也可以统计出打车频率的热力图，供出租车司机参考或提供给政府交通部门进行公共交通规划的辅助决策。上述例子还只是LBS大数据应用领域的冰山一角，试想一下将阿里集团旗下众多互联网应用（如淘宝、快的打车等）积累的海量物流信息、购买行为信息与反映真实世界的LBS信息整合，未来互联网世界的智能化程度可能真的会超出所有人的想象。

　　任何一个互联网巨头都希望在大数据时代占据先机，地图服务为他们打开了通往大数据的大门。巨额收购地图厂商的举动可以视为大数据时代的敲门砖，在接下来能否获取预想中的回报、整合的数据能否满足发展的需要，也决定了LBS市场的未来。地图之路任重而道远，各巨头且行且珍惜。

　　文/于明涛