Crossover，今晚的主角

　　不搞跨界设计的车厂不是好车厂，本届日内瓦车展所呈现的特色就是，以往不甚跟风的超豪华品牌，如今也愿意为Crossover献上自己的集作。跨界已经不是一种潮流，而是常态。

　　锋利的开场白Audi PrologueAvant

　　继去年11月洛杉矶车展奥迪发布Prologue轿跑概念车之后，这“开场白”似乎没有要停下的意思。结束未久的日内瓦车展上，奥迪又推出了Prologue概念车的旅行版，其外型依然采用了标志性的六边形大嘴前脸，刀锋一般的前包围设计让人有些不寒而栗。作为未来奥迪旅行车的设计蓝本，Prologue旅行版概念车在设计上已非常接近量产版，基于Prologue我们可以大胆猜测未来奥迪的设计走向。Prologue旅行版的动力将与第二代Q7相同采用插电混合动力，这套日趋成熟的动力系统也势必会出现在未来奥迪更多旗舰车型身上。Prologue旅行版采用了大量碳纤维和铝材降低车身重量，除了大量电子科技的应用外，轻量化则是未来奥迪旅行车的另一大亮点。更为关键的是，从Prologue旅行版目前的尺寸和设计定位来看，奔驰的Shootingbrake猎装系列很可能是它未来的捕猎目标，至于这锋利的“开场白”能否转变为真枪实弹的战争，答案不久将会揭晓。

　　CC未来式Volkswagen Sport Coupe Concept GTE

　　在车展大众之夜，大众发布了SportCoupeConceptGTE概念车，据悉它将是新一代CC的设计原型。背负着“最美大众车”名号的CC一直以来都是大众家族面孔中最特别的存在，Sport Coupe Concept GTE依然保持了CC的特点，进气格栅设计比现款更加修长动感，大灯轮廓线与进气格栅连成一线的设计极富想象力，车身轮廓和车尾设计延续了现款CC的整体风格。Sport Coupe GTE概念车基于MQB平台研发，将采用一套混合动力系统，纯电动续航里程能达到50km。

　　又添新丁Bentley EXP10 Speed6 Concept

　　上月的日内瓦车展中，宾利发布了全新概念车EXP10 Speed6 concept。据悉，新车量产后将作为独立的新增车系，售价介于欧陆GT和慕尚之间。从设计来看，新车的整体造型与现款的欧陆GT较为相似，但低于欧陆的产品定位让它拥有了更为紧凑、运动的身形。对于宾利而言，EXP10 Speed6 concept将会成为其未来细分豪华跑车市场的一把利刃。新车有望在3年内量产，宾利对这位气质非凡的新生儿寄予了厚望，希望它能成为未来家族豪华跑车的领航者。

　　不如说是情怀Lexus LF-SA Concept

　　雷克萨斯不久前在车展发布了一台颇有个性的小型概念车LF-SA，作为一台城市小型车，雷克萨斯并不打算让它今后的定价低于CT200h，原因是雷克萨斯拒绝对质量作出妥协。很任性，对吗？那是因为你还没看到LF-SA的造型，这是一台谨守雷克萨斯“驾驶乐趣至上”的小车，前脸夸张的纺锤形中网和设计感强烈的外形极富视觉冲击力——这是雷克萨斯对未知领域一次大胆与雄心兼顾的探索。LF-SA一经发布便引起了讨论热潮，爱它的人爱得要死，当然也有人吐槽它的长相。与其说LF-SA是对设计的坚守，不如说是雷克萨斯这个品牌情怀的表达，且不论情怀这个词现在有没有被“用坏”，雷克萨斯特立独行的精神值得点赞。

　　一入跨界深似海Infinity QX30 Concept

　　自从英菲尼迪借赞助《爸爸去哪儿》引发营销高潮后，接踵而至的真人秀节目植入让英菲尼迪豪华、年轻的品牌形象深入人心，而“跨界”更是成为了英菲尼迪的标签之一。在SUV扎堆发布的日内瓦车展，英菲尼迪也发布了全新的QX30概念车，新车依然玩起了英菲尼迪最拿手的跨界风，流畅动感的车身轮廓和极富张力的线条让人过目不忘。QX30量产版将由奔驰的MFA平台打造，并标配全轮驱动系统，2.0T发动机搭配7AT变速箱，动力在高端紧凑级SUV中属于高水准行列。一入跨界深似海，QX30将成为英菲尼迪品牌风格的又一标志车型，对于拥有极大潜力的紧凑型SUV市场，英菲尼迪年轻的品牌精神将是其独有的优势。

　　视觉型男初长成Seat 20v20 Concept

　　面对如今越来越火热的SUV市场，谁不想分一杯羹呢？就连平时淡定稳重的西雅特，也在日内瓦车展中推出了品牌首款SUV概念车20v20。车名是西班牙语“vision veinte veinte”的简写，直译就是“视觉2020”.大概西雅特希望通过这款车给我们带来前所未有的视觉冲击吧。20v20外形已经很接近量产模样，标志性的进气格栅和品牌偏爱的三角形元素都在20v20身上展现得恰到好处，锋利的前包围和黑色烤漆护板提升了整体质感。20v20将会由大众的MQB平台打造，与途观属于同级别车型，但尺寸比途观稍大。至于量产后能否引入国内，答案还不可知。可以确定的是西雅特虽然在国内属于较小众的品牌，但一台漂亮又扎实的SUV车型对中国消费者的吸引力是不可估量的，而MQB平台在中国消费者心中的好感度本就很高，所以其引入国内的可能性会比较大。

　　超级英雄座驾Aston Martin

　　DBX Crossover阿斯顿·马丁在日内瓦车展中发布了全新概念车型DBX，阿斯顿·马丁标志性的大嘴进气格栅搭配锋利、细长的头灯，巨大的轮拱和宽大的C柱，让DBX拥有一种“超级英雄座驾”的即视感。虽然DBX概念车在外型上少了点阿斯顿·马丁惯有的优雅，但车内磨砂皮质内饰搭配金属质感的设计，很好地弥补了这个遗憾，浓郁的英式优雅让这台野性十足的座驾多了几分亲近感。动力方面，DBX将是一台纯电动跑车并配备锂硫电池。至于量产时间，阿斯顿·马丁目前未公布具体信息。

　　剑走偏锋BMW2 Gran Tourer

　　日内瓦车展上，宝马可谓是杀了大家一个措手不及，在2系Active Tourer推出仅一个月后，再放大招推出了2系Gran Tourer七座版——是的，没错，这是宝马的首款MPV。如果说之前Active Tourer的推出是为了与奔驰B级直接抗衡抢占市场，那么此次Gran Tourer七座版就颇有剑走偏锋的意味，毕竟奔驰和奥迪两个老对手旗下没有一款车是与其直接或者间接对应的竞品车型。宝马这步棋看起来有些出人意料，但细想却也是情理之中，定位为MPV的Active Tourer空间表现上的确有些捉襟见肘，七座版的出现恰好缓解了尴尬。外型方面，七座版与五座版如出一辙，2系独有的运动旅行车加长后显得修长而动感十足。此外，七座版的空间表现颇为抢眼，丰富的座椅滑轨为第三排乘坐空间争取了不少活动的余地，充裕的储物空间以及支持4：2：4放平的座椅，让后排空间灵活多变。作为一款针对家庭消费群体的中高级MPV，不得不说Gran Tourer已经深得“争宠”要领——豪华的品牌定位让它更有“逼格”，方便灵活的空间提高了实用性更“接地气”，如此懂行又上道的MPV出现，势必会给对手造成不小的压力。如果此次宝马的剑走偏锋正中市场下怀，那么如今中高端MPV的市场格局就会被重新改写，这对我们来说是件好事，因为我们会看到更多可供选择的优秀MPV车型出现。

　　安全先锋M4 Moto GP Safecar

　　在国际级的赛车比赛中，安全车是规则的重要组成部分，而宝马在这方面总有着突出的优势。不论是德国DTM房车大师赛，还是世界摩托车锦标赛（Moto GP），宝马M4都是高性能的安全先锋。宝马为摩托锦标赛推出的安全车，除了拥有M4暴力的性能外，还拥有来自MPerformance的特别空气动力套件，为了在比赛中有更好的宣传效果，宝马还找到斯洛文尼亚排气管制造商天蝎（Akrapovic）为它专门研发了排气系统，还有什么广告能比身披三原色涂装在赛场上奔跑的M4安全车更有视觉冲击力呢？

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