华服私访

　　Rolls-Royce Wraith

　　究竟什么是九五之尊，什么是天下无双，我们真的很难去理解，但我坐在Wraith的驾驶座上，驶过天安门广场的时候，我知道我是世界的中心。

　　我在Wraith内看到的，是百年奢华汽车制造理念的集大成之作，我根本没有心思去寻找车厢内的瑕疵，因为我知道这都是徒劳，也无需要靠什么华丽的辞藻来彰显自己。

　　成为世界的中心点

　　当中国还有皇帝的时候，我所处的位置——北京，也就是旧时所说的京城，是人们认识中的世界中心、宇宙中心，而这个中心的中心，是那位被称为“皇帝”的某人，整个国家，就是围绕着皇帝转动。说真的，很难去理解诺大一个国家是怎样去为一个人服务，从历史书上看到的，总是那么的虚浮不实。

　　我在想着这些事情的时候，我坐在东三环某栋超甲级写字楼的星巴克里，眼里看到的满是现代化的事物，脑里想的却是眼看不到的。就在这时，Wraith缓缓驶来，安静地停在写字楼大堂门前，这台Warith似是黑洞一样，吸引着在场所有人的注意力，是的，以Wraith这高调的姿态，想不让人注意是一件很困难的事情。如马车一样高大的车身就已经够壮观了，加上车头上闪闪发光的胜利女神，让人一眼就认出这台车的身份，这是劳斯莱斯的气场，而能有这样的气场的，也仅此一家。在众人目光的注视下我坐进Wraith的驾驶座，马车式车门自动合上，科技感是有了，但我不满意，这就和我刚刚走出写字楼的时候经过的那扇自动门一样聪明轻巧，却欠缺了仪式感，应该是一个穿着得体还带着白手套的随从帮我把车门关上。

　　带着这点不悦上车，车门合上的一刻，时间对我来说已经静止下来，Wraith外放的气场如同建立起一个结界一样，将我与外界隔绝了。在Wraith里面，我似是置身于一个绝对独立的空间，时间在结界外如常流转，在车内则连同我的所有胡思乱想都静止下来。“去皇城？”摄影师问道，原来并不是什么都停止了。

　　从东三环转进长安街，一路驶向天安门，V12发动机发出的悦耳声响不像是V8那样“恶贯满盈”，又不是V10那种高歌猛进。是高高在上，又处变不惊，更是无坚不摧，不需要像战士那样紧紧握着武器，而是只需要一个眼神，就能让敌人臣服的霸气。到了天安门，这是一个任何人都觉得自己渺小的地方，之前每一次路过这里，被这些一栋栋肃穆的建筑震慑着，是真的觉得自己只是一颗社会主义的螺丝钉。这次开着Wraith，身边众多又巨大无比的社会主义风格建筑并没有向我施压，反而像是一个个放大器一样，将Wraith的气场加以释放。也唯独是V12能担当这份大气，在汽车史书里，只有V12能站立在金字塔的顶端，如君权神授般不可逾越，是多缸数带来的威慑力吗？那W16或者V16都不应该是昙花一现。或许是V本身所带有胜利的意义，再加上V12天生在机械结构上趋于完美平衡的形态，奠定V12的崇高地位。无论是哪台V12，包括Wraith上的这台，我都无需花心思去关注究竟发动机的最大功率是不是465kW，最大扭矩有没有800Nm，只要是V12，高输出高扭矩就是理所当然的。

　　Wraith所拥有的这一份自信和傲气，已经不止是一个皇家骑士，而是拥有纯粹皇室血统的皇族。不过正如所有皇族的起源一样，劳斯莱斯并非一诞生就拥有皇室血统，是劳斯莱斯百年如一日精益求精争取回来的，我在Wraith内看到的，是百年奢华汽车制造理念的集大成之作，我根本没有心思去寻找车厢内的瑕疵，因为我知道这都是徒劳，也无需要靠什么华丽的辞藻来彰显自己，所以在Wraith的车厢里，也只有恰到好处的镀铬装饰和实木搭配。看看这张真皮座椅，所选取的皮革是世界上最优质的材料，优质到什么程度？这些皮革的下脚料和不合格品是你手边的LV、爱马仕之类皮包的原料。制造劳斯莱斯的人，更是非等闲的工匠，虽然现时劳斯莱斯旗下产品的机械和车身部件都由德国宝马工厂生产，似乎没有了吹嘘“全手工制作”的话题，但事实上在这方面自动化工业机器人达到的精度比人类的双手高得多，而且这些部件所处的生产线也是世界第一流的，而剩下的诸如皮革的缝制、内室的装嵌等需要人类灵巧的双手来发挥的时候，劳斯莱斯也绝不吝啬地请来拥有丰富经验的匠人来执行。能接受到这种程度的讲究的，也就是包括劳斯莱斯在内的仅有几个品牌，能聚集最优秀的人，使用最优秀的资源，生产出最优秀的产品，给最优秀的人用，这是皇室御用的意义。

　　就算Wraith并不是劳斯莱斯的旗舰产品，但这台价值达600万元的大型GT跑车已经是GT跑车的绝顶之作，放在其他任何一个厂家都是旗舰的层次。要在世界范围里找一台血统如此高贵的跑车，也只有Wraith，除非你能像文莱苏丹那样使得动车厂为其制作独一无二的定制车型。因此在Wraith的选装表里，看到动辄数十万元的选装，像星空车厢、金胜利女神，也仅仅是增添气氛的摆设。劳斯莱斯的产品一直都从内至外散发着难以企及的气势，无论是皇室贵族还是达官贵人，都会拥有一台劳斯莱斯，这不是什么跟风举动，而是进入一个圈子的钥匙。一台劳斯莱斯，就是这个圈子内的一分子的证明。不过大家都会认为，像Phantom和Ghost这样四平八稳的轿车是劳斯莱斯的归属，而Wraith这样豪华跑车只不过是一个附属产物，而事实上，就算是放在汽车尚未发明出来的百多年前，皇室贵族和富人们不仅拥有豪华的马车，还有供自己策骑的纯种宝马，而Wraith，就是这么一匹宝马。

　　意想不到的微服私访

　　在皇城根下开着Wraith游荡，本来我还有点微服私访的味道，一来是Wraith并非无时无刻地将霸气外泄，二来是皇城根下的老爷儿们实在见多不怪，瞄了我两眼就继续晒太阳。事实上，Wraith就是一台用来开的劳斯莱斯，跑车式设计，加上一切均为驾驶者服务的陈设，所以开着Wraith也不会感受到开着体格接近大型豪华轿车的那份压迫感，也就是说，并不需要为Wraith专门配备一个司机，我自己就可以御驾亲征。这点微服私访的情景很快就被人打破，打破的是一拨拨照面而来的游人，此时的Wraith立刻变身明星，接受着一轮又一轮的闪光灯照射，不过奇怪的是并没有人跑上来和Wraith合照，游人们都和Wraith保持着敬畏的距离，Wraith的气场在发挥作用，没有拒人于千里之外，但又不让人近身一尺。见到Wraith，虽然叫不出名字，大家都知道这是一台劳斯莱斯，所以我在想，古时候的帝皇，想微服私访还真的不容易，要想低调出行，就要习惯常人的衣着，座驾的品质也不如意，弄些好点的，明眼人一看就知道这非等闲之辈，加上本身所拥有的气场就非常人可有，那些什么微服私访记，岂不是都是胡扯？

　　由喧哗的皇城根转入胡同，庞大的车身和狭窄的胡同形成了明显的对比，这时又有一拨旅行团从转角位走过来，喧哗的旅行团一下子就安静下来，似乎被这出现在胡同里的庞然大物吓了一跳，是的，任谁也难以想象在胡同里照面遇上一台劳斯莱斯，这拨游人安静地走过劳斯莱斯，每一个经过的人都偷瞄了坐在Wraith里的摄影师和我，就像以前人们想努力认清皇室显贵的真面目一样。如果我坐在一台普通的豪华轿车内，或许还无法获得这样的关注，而坐在劳斯莱斯里，就像之前所说的那样，我已经握着进入金字塔顶端这个圈子的钥匙，不仅是圈内人认同，而圈外人也一样会认同。

　　Wraith在胡同里慢慢滑过，像是刻意地掩盖自己存在的气息，但越刻意的掩盖反而越容易让人察觉，路过一个个四合院，总有人探出头来观望，为什么呢？摄影师说：“人是拥有动物那种趋利避害的本能，感受到周遭环境的不妥，就会有反应。就像你遇到指环王里的戒灵，悄无声息又迅猛敏捷，你未必看到，但你背脊已经渗出冷汗。对了，戒灵的英文就叫Ring Wraith。”摄影师讲得太有道理我实在无法反驳，只不过Wraith并不像戒灵那样阴森鬼魅，至少现在是光明正大地站在大家面前。虽然Wraith实在安静得紧，要将它的声势和跑车联系上颇有难度，Wraith的线条明明就是一台跑车，只不过对于跑车来说，Wraith的体态又过于庞大，让我很难一下子去接受这么复杂的现实。一般跑车，都是用矫健的身姿跨过一个个弯道，而Wraith呢，则是命令弯道自己拉直，而发出命令的就是Wraith的SAT卫星辅助传动系统，这简直就像马前卒一样的存在，让ZF8速自动变速箱在弯道前便提早做好准备。

　　这是一股推动世界的动力

　　穿过羊肠般的胡同，我把Wraith停在北海湖边。我突然想起，劳斯莱斯旗下的产品应该是和京城最不搭配的，毕竟这座充斥着阳刚气息的城市和劳斯莱斯这些诸如Ghost、Wraith、Phantom般幽暗的车名之间存在巨大鸿沟，本来两者就应该相互排斥，但中国文化却又讲究阴阳调和，这座阳气最充足的城市和最幽魅的汽车就好似两仪生四象、四象生八卦那般，源源不断地膨胀。膨胀的是一股动力，一股推动人类前进的动力，在Wraith车内，让我清晰了解到世界上最好汽车该是怎样，更让我有强烈的躁动去拥有它，我相信每一个看到Wraith的人都有相同的想法，因为那一拨拨经过我的游客对他们孩子说得最多的一句话就是：“以后长大赚钱了就要买这台车啊！”用劳斯莱斯来见证自己的成功，是最适合不过的，因为这代表着你到达金字塔的顶端了。

　　从北海驶出，再次经过长安街回到国贸，我把车交回给劳斯莱斯的工作人员，心里非常不情愿，想狠心把这台君王座驾据为己有。既然让我看见这世界的美好，为什么不让我拥有它？拥有Wraith的渴求，就像儿时的愿望般，或成为将军、或成为英雄，最终便化为那股能推动人类前进的动力，这就是劳斯莱斯的力量。

　　Text：陈鑫 Photo：张韦

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……