共享经济的正确打开方式

　　从刚问世时的公众一路叫好，到如今的市场出现审美疲劳，共享经济走过了一个野蛮扩张期。目前，倒闭、跑路、被收购和欠薪裁员等关键词充斥着共享经济领域。那么，这种苦果是如何造成的，共享经济的正确打开方式又是怎样的呢？

　　并非每个领域都需要共享

　　当共享单车走热的新闻开始在各媒体上疯狂刷屏之时，共享这个概念也开始被越来越多的人所认可。很多创业者也紧随热潮将自己的目光放到了“共享”二字上，打造了各式各样的共享经济项目。不过目前看来，很多共享经济项目在启动前，并未做过完善的市场分析，没把准市场需求的脉动，只是一厢情愿的想法。

　　9月14日，他趣推出“共享女友”服务—共享充气娃娃：用户需支付8 000元人民币押金，一天使用租金为298元人民币，三天为698元人民币，一周则为1 298元人民币。这件事很快在网上引发刷屏。不过，该项目仅在公布两天后便宣布暂停运营，成为最短命的共享经济项目。

　　尽管很多情趣用品本身是合法的，可创业团队将“共享”和“女友”二字连在一起，本就给人一种阴暗的心理暗示。加之还将这种情趣产品公开叫卖，自然会引起一些人的抵触情绪。不仅如此，情趣产品本就拥有较强的私密属性，用“共享”来革新本就不恰当。

　　同样的道理，共享篮球、共享家具和共享婴儿车等项目，也显然是创业者头脑一热之后的决定。试想，对于有意去球场打球的人来说，怎么会自己不带篮球？而家具的使用周期很长，加之很多都不便搬动，又如何方便的进行共享？至于共享婴儿车，除了安全和卫生情况难以得到保障之外，谁带孩子出门会不推婴儿车呢？

　　“共享”不能只是噱头

　　除了罔顾实际需求的共享经济创业项目外，市场上还出现了很多伪共享经济项目。他们将原本传统的租赁项目，冠之以“共享”之名，但并未真正改变其运营模式，只是为“蹭热度”而已。

　　真正意义上的共享，其实是发生在用户与用户之间，而如今的很多共享经济项目，其实是发生于租赁平台和用户之间。如果撕开包装看本质，它们和我们早已熟知的传统方式别无二致。

　　比如，前段时间很火热的“共享睡眠舱”项目。外型科幻如“太空舱”，睡上半小时仅需6元人民币，听起来噱头十足的共享睡眠舱项目一经发布，便受到多方关注。据悉，每一组共享睡眠舱分为上下两个床位，扫描二维码打开睡眠舱后，仅3平方米的舱内有照明、充电与风扇等设施，右侧摆放着免费领用的床品包，内含太空毯、一次性床单、一次性枕巾和湿纸巾等寝具和生活用品。

　　然而，仔细想来，这样的共享睡眠舱和我们早已熟知的钟点房有什么区别？价格低廉所付出的代价则是服务质量的缩水。更可怕的还是消防安全问题，目前共享睡眠舱也因此被各地叫停。

　　这样的“伪共享经济”项目的例子，其实还可以举出很多。比如共享图书馆—用户下载APP，注册并交纳99元人民币的押金，随后扫码借书—这和之前我们去图书馆凭借书证交押金借书，又有什么实质性区别呢？何谓共享图书馆？应该是用户之间通过这个平台互相借书，图书馆本身以中介的形式出现。

　　再比如，北京曾出现的共享马扎项目。创业者发文称，北京人均公共座位只有0.05座，市场空间较大，所以推出了“共享马扎”的服务。可这共享马扎的二维码就印在凳子上，不扫码付费的话，难不成路人坐上去还会扎屁股？说到底，这仅是一场借着“共享”二字的营销行为。

　　显然，如果仅仅只是将“共享”当成是营销上的噱头，包装现有的传统项目，并不会有太多作用。一阵聒噪之后，用户便失去了新鲜感，进而对真正的共享经济项目产生不好的印象。而前段时间出现的“共享校花”的炒作行为，就更让人哭笑不得了。

　　好大喜功的创业者

　　共享经济的初衷，其实是盘活散落于社会各个角落的闲置资源，或者梳理现有的市场需求，完成对资源的合理分配。然而，这样美好的愿景，在发展过程中变味了。很多共享经济项目为了做大规模，有意无意地放大了市场需求，使其产品遍布城市的各个角落。“共享单车墓地”，就正是共享单车供过于求的表现。

　　数据同样能够说明这一点。据业内人士透露，共享充电宝的单个成本大约在50元人民币左右。而目前市面上大部分移动式共享充电宝的押金在100元人民币左右，因此使用率达到40%才能回本。然而遗憾的是，有记者在北京多地现场共蹲点96个小时，发现共享充电宝仅成功租赁5次，加上出售数据线的收入，累计收获21元人民币。此外，还有数据显示，街电目前已经进入了全国70多座城市，共投放了30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量达到22万单。这意味着使用率仅15.7%。

　　更重要的是，疯狂扩张让上游的单车和充电宝等生产企业加足了马力，很容易出现产能过剩，扰乱供应链正常运转的情况。此外，它还催生了一些额外的问题。比如，共享单车的防盗和安全问题，以及共享单车、共享汽车和共享婴儿车出现的侵占社会公共空间资源等问题。遗憾的是，短期内还难以找到完美的解决方式。

　　正如《计算机应用文摘-触控》专栏作家蚂蚁虫所说：目前的创业者心态浮躁、急功近利，不按经济规律办事，一味追求“大快猛”；各路资本如赌徒一般疯狂押注投机，起了推波助澜的作用。二者合在一起，使得“共享经济”虚火过旺，看似繁荣却底子空虚难以支撑。

　　玩共享经济的正确方式

　　正如前文所说，共享经济的愿景非常美好，创业者应该静下心来，从客观的市场需求和产业链现状入手，理性创办相关创业项目。事实上，共享经济作为一个新兴事物，将其玩法作用于传统经济活动中，往往也能产生不错的化学反应。

　　以摩拜为例。如今摩拜的单车内置了GPS定位和物联网芯片，可以在后台对车辆位置和状态进行实时掌控，进而完成科学投放、车辆时时监控和维护及智能调度。而在官方新闻稿当中，摩拜还称“通过与科技巨头合作，一起在广度和深度上推进物联网模式和技术的创新，以科技进步让智慧生活更好落地。”可见，如今的摩拜已经开始通过智能单车讲物联网的故事了。

　　另外一个例子，则是共享快递盒。在今年的“双11”之前，一种名为共享快递盒的产品受到很多人的关注。这种快递盒是一个方形的塑料箱，签收后快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。

　　共享快递盒最大的创新在于，通过共享的方式，解决了快递行业里一直以来的痛点，还具备较大的环保价值。根据官方提供的数据显示，一个共享快递盒成本为25元人民币，平均每周可循环使用6次，预计单个快递盒使用寿命可达1 000次以上，单次使用成本0.025元人民币。有人估算，如果电商行业都用共享快递盒，那一年可少砍伐近46.3个小兴安岭的树木。

　　若是用更长远的目光来看，如果像摩拜那样赋予共享快递盒更多的智能特性，甚至能够推动物联网的智能革新。说到此，那些共享书店、共享睡眠舱和共享马扎等项目，就相形见绌了。

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