除继续稳固重轴市场中的优势地位外,公司也在积极开拓中型和轻型曲轴市场,未来要实现产品结构向轿车,轻卡曲轴和中重卡车,大马力柴油机曲轴并重的多品种、多系列格局的转变,带动胀断连杆等汽车零部件相关产业快速发展。
根据去年募投项目计划,公司到2013年将至少增加10万支中型发动机曲轴、15万支轻型发动机曲轴、20万支轿车发动机曲轴的产能。由于新增产能已与下游厂商签订了合作协议,未来成长性较确定。
潍柴动力是公司最大的客户,对其销售收入占公司总收入的37%左右,公司未来除继续提升在潍柴采购中的比例外,还将积极开拓其它重要客户。目前公司已取得潍柴动力、东风康明斯、西安康明斯等国内主要发动机主机厂的配套资格,未来通过加强与下游客户在新产品上的合作,公司在行业内的市场占有率将进一步提升。
目前公司在重型曲轴领域的主要竞争对手是辽宁五一八,两者占据了国内重型曲轴大部分的市场份额。中型柴油机市场上,公司主要竞争对手是海德曲轴、桂林福达和江苏松林。轻型机曲轴门槛低、容量大,拥有近百家曲轴生产企业,公司产品未来的定位在高端轻型曲轴领域。
操作策略:该股属严重超跌股,由于缺乏资金关注,该股迟迟未能走出底部区域,不过近期量能迅速堆积,换手率亦创出近期新高,可关注。
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