2012年度十大财智领袖人物

　　李彦宏

　　（百度创始人、董事长、CEO）

　　云上的日子

　　入选理由

　　如果有什么问题想找答案，问同事、同学、家人，往往得到这样的答案“去百度一下”。

　　百度已经成为世界上使用汉字的人群最经常光顾的搜索引擎，在中国搜索引擎市场的份额达到近80%。百度的成功，也使中国成为美国、俄罗斯和韩国之外，世界上仅有的4个拥有自主知识产权搜索引擎的国家之一。

　　李彦宏是百度的创始人、董事长、CEO。2012年，李彦宏的CEO名头前面要加上两个名头“最佳”、“最富”。美国福布斯杂志评选的2012年中国最佳CEO榜单，李彦宏位列第一。美国科技博客评价的世界最富有互联网企业家榜单，李彦宏排名第5，身价102亿美元（约合630亿人民币）。李彦宏还是2011年福布斯内地富豪排行榜的首富。近日，李彦宏当选全国工商联副主席，社会精英地位愈发彰显。事业的勃兴，财富的增值，李彦宏仿似坐在了云端。

　　这样的时候，李彦宏依然说“百度离破产永远只有30天”。互联网产业正向移动时代转型，在李彦宏看来，“云端对移动互联网的支持将是下一个焦点。应用进入了云开发时代，百度将开放云能力，包括云存储、云计算和大数据，为开发者提供支持”。在这样的平台框架中，开发者将成为真正的主角。

　　目前，百度的公司规模已接近2万人。而李彦宏推动展开的两项创新研发活动却让业界看到，百度依然保有着创业型小团队的战斗力：“百度最高奖”是对做出超越公司预期的重要项目的10人以下小团队，重奖以100万美元，今年共发出300万美元；“编程马拉松”则更具硅谷范儿，对开发主题不设任何限制极大激发了程序员的创造性，据悉有超过半数的开发成果具有潜在专利点。

　　通常给人以低调、沉稳印象的李彦宏，他心目中的“云上的日子”无疑充满了活力、色彩和无限的可能性。

　　王健林

　　（万达集团董事长）

　　绝不行贿

　　入选理由

　　大连万达集团的老板王健林在1994年踏足足球场，大连万达队成就斐然，从1994年到1999年，6年间大连万达共取得5项全国比赛冠军，四次全国联赛冠军、一次超霸杯冠军。一次突然的变故，万达退出，实德接盘。

　　2012年初，一场绯闻风潮波及王健林及大连万达，“资金链断裂”、“散伙聚餐”、“被调查”等等不绝于耳。4月王健林出现在清华经济管理学院讲课，不无硬朗地回应“15年前大连万达已经作出决定，所有公司均不能收取现金，从制度上杜绝行贿，万达是少有的敢公开说我们不行贿的企业。”

　　王健林的风格不光是敢说，更是敢干，在住宅地产如火如荼的时光，王健林瞄准了商业地产，遍及全国大都市、中心城市的万达广场已经成为商业地产的标志性符号，针对“资金链断裂”之说王健林放言：“如果有一天我不想干了，我卖掉10个购物中心，也许就可以套现几百亿。”

　　2012年让王健林倍加风光的却是文化产业，大连万达出资26亿美元（约合163亿人民币）100%并购美国第二大电影院线美国影院公司AMC Entertainment Holdings，该院线拥有346家影院，共计5000多块屏幕（多在美国、加拿大）。

　　王健林的商业规划已经成型：以文化旅游为支柱产业，同时包括购物中心、商业地产。房地产收入降低至50%以下。

　　足球、商业地产、大型院线，王健林一直在转身。

　　宁高宁

　　（中粮董事长）

　　以食为纲

　　入选理由

　　在中国有一个被称为开辟了一个“摩根时代”的商界人物，就是中粮集团董事长宁高宁。宁高宁在香港最大的中资粮油食品供应商华润集团服务17年，做到华润董事长，再到全国最大的粮食贸易商中粮集团任董事长。

　　2000年开始，宁高宁领导下的华润在地产、啤酒、零售、纺织、电厂、制药、建材大举并购，始有中国“摩根时代”一说。出任中粮集团董事长之后，宁高宁的“摩根式运作”并未停止，但是有了质的改变，从食品贸易商到全产业布局的生产商兼贸易商。

　　面对跨国食品巨头在中国市场咄咄逼人的垄断图谋，中国需要与之抗衡的这样一个食品巨头，把粮袋子、菜篮子、奶瓶子掌控在中国人自己手里，宁高宁是这样想的，也是这样做的。

　　宁高宁为中粮集团谋划的战略构想：在粮食流通、粮油加工、品牌食品、地产酒店、金融投资、土畜产的领域必须成为行业第一集团成员。

　　救蒙牛于既倒之时，亲任蒙牛董事长。接五谷道场于濒危，力保大陆国产方便面品牌。遍及超市所见的福临门食用油、福临门、五湖大米、中粮系列面粉、长城系列红酒……2012年，中粮联手日本肉类巨头三菱、伊藤忠举100亿元进入猪肉产业，从喂养到加工全链条介入。

　　2012年，中粮集团国内采购723亿，成为中国1200万农民可靠的主顾。集农民致富、粮食保障、食品安全之职责于一身，恐怕就是宁高宁及其率领下的庞大产业所不能回避的宿命。2012年，宁高宁的政治生命进入新的历程，当选十八大代表、中央纪律检查委员会委员。

　　李书福

　　（吉利汽车董事长）

　　消化沃尔沃

　　入选理由

　　吉利在2010年完成了对沃尔沃的并购，但是，2011年和2012年才可能是真正使沃尔沃成为全球市场宠儿的大吉之年。

　　2010年11月5日，在李书福的推动下，吉利与沃尔沃订立全面合作协议，并成立沃尔沃汽车--吉利对话及合作委员会。然而，由于涉及到核心技术合作事宜，真正的技术转让问题实现起来并不顺利。直到2012年3月，沃尔沃与吉利才签订了向后者转让技术的框架协议。此间还传出，以雅各布为首的沃尔沃管理层对于技术转让一事要价甚高，这延误了后续细节协议的签订。

　　在对沃尔沃管理层实行大刀阔斧的调整之后，李书福的诉求才开始真正得到体现。2012年岁末，吉利集团与沃尔沃签署了三份技术合作协议，分别围绕GMC平台（吉利中级车型平台）的升级、车内空气质量及GX7车型安全领域。上述协议的主要内容，相当于是沃尔沃将向吉利转让平台技术、空气质量控制技术以及安全技术等汽车核心技术。

　　据了解，吉利收购沃尔沃之时，沃尔沃拥有超过一万项专利，无疑，对吉利而言，这是一个巨大的技术宝藏。现在，有了沃尔沃的技术做基础，吉利方面表示将在2013年寻求更大的增长。

　　2012年前11个月，吉利共销售汽车42.4万辆，同比增长13%，对于2013年的局面，吉利汽车销售公司总经理刘金良此前表示，自主品牌在2013年的销量增幅将会超过行业水平，预计会在15%以上，而吉利汽车还会高于自主品牌的增长幅度。

　　郭树清

　　（中国证监会主席）

　　快刀新政

　　入选理由

　　2011年，郭树清履任中国证监会主席，如果用“临危受命”形容其境略显夸张，但郭树清面对的中国股市的确举步维艰，自2007年6000点暴跌以来，一泻千里，直达2000点以下，所有股市大牛们口中的“钢铁底”、“钻石底”统统告破，股民（特别是80%的散户）损失惨重，机构也亏损不已。

　　中国A股市场成为世界资本市场的异类，金融风暴的源头美国华尔街股市的表现已经恢复到2007年的水平，而被尊为当前世界经济“火车头”的中国，其股市的表现令世人笑话，令国人难堪。

　　中国股市病了，且病情颇重，郭树清成为股市的医生亦在所难免，郭树清的确在尽力。2012年可谓郭树清的“新政年”，多条新政展现了其对准A股痼疾动刀的意图。

　　提升IPO审核公开性、规范借壳上市、完善创业板退市规则、强制上市公司分红、追究证券期货犯罪、扩大公司债发行、倡导养老金入市、设立投资者保护局……

　　辅之以大环境的大格局变化，A股市场能否带来新的期待，投资者能否获取久别的收益，可能需要更多的时间和耐心。在阳历新年前后，股市有了比较积极的响应，一是几只垃圾股悄然终结，二是近一个月的上行行情颇为迅猛。冰冻三尺非一日之寒，病来如山倒，病去如抽丝，大家都明白，一夜之间将中国股市身上的病态积淀荡涤干净不现实，任重而道远。

　　李若谷

　　（中国进出口银行行长）

　　人民币国际化

　　推动者

　　入选理由

　　2012年7月12日，北京。非洲进出口银行第19届股东大会的重要议程之一，“中非合作：经济增长与长期繁荣”贸易与投资博览会在国家会议中心举行，来自非洲46个国家及国内多家企业、金融机构的600余位代表出席了博览会。

　　作为非洲进出口银行在非洲大陆以外的少数股东之一，中国进出口银行在承办非洲进出口银行第19届股东大会之际，为中国与非洲国家搭建一个多功能、全方位的探讨加深开展务实合作的平台。

　　据了解，中国进出口银行作为中国政府对外提供优惠贷款、优惠买方信贷的唯一承办行，近年来通过加快发展贸易融资、对外担保、国际结算等贸易金融服务，为中非企业开展经贸合作提供全方位、一站式金融服务，已成为中国对非提供贸易金融服务的主渠道。

　　作为中国进出口银行行长的金融家李若谷，同时还是中国最早提出并呼吁人民币国际化的倡导者、践行者。身为全国政协委员，李若谷近年来在全国两会期间提出国家应建立政策性金融与商业性金融的协调机制，呼吁为政策性金融立法。

　　作为一位学者型金融家，李若谷曾经出版《国际货币体系改革与人民币国际化》等专著。

　　从央行到中国进出口银行任职以后，李若谷开始身体力行具体地推动并实现人民币的国际化。早在2001年研究这一问题时，李若谷就提出了人民币国际化必须先要周边化。他认为，在周边国家和地区可以开展结算、支付等使用，这是人民币国际化的第一步。现在这个步子已经迈出去了。

　　李若谷认为，人民币国际化会在今后几年大踏步进行，这是保证国际货币体系向正确方向发展的一个重要步骤。

　　马 云

　　（阿里巴巴集团董事局主席）

　　狮子吃羊

　　入选理由

　　2012年12月26日，浙江省民营企业峰会在浙江人民大会堂举行，会议的主要参会者--浙江省委书记夏宝龙已经到场，大会却推迟了10分钟开始，这次推迟的原因是大家等一位与会者，看来需要等的是一位他不到场会议就“开不成”的贵宾。

　　迟到者不是别人，就是阿里巴巴集团董事局主席马云。会议主持人当然不会放过这一噱头，直截了当地提问马云迟到的缘由，在致歉之余抱怨，从杭州属下的余杭市开车进城区，因为堵车，走了1小时20分。由此带来另外一个道歉，省委书记夏宝龙为堵车致歉且承诺5年之内解决此困。

　　2012年可以算是马云再塑实力的一年，此前阿里巴巴旗下的外贸网站因为有用户涉及国际贸易诈骗引发的重大地震、天猫采取的提高保证金门槛的举措，引发网络水军发起的恶意抵制，向马云提出了一个个似乎难以化解的难题。

　　此后，马云在有进有退的博弈中开始站稳发力，淘宝商城被改为“天猫”，着实令人惊讶于马云的怪招。

　　一切在2012年的11·11光棍节购物狂欢得以检验，马云的重构网络电商平台的努力奏效且大胜，在此次购物狂欢中，淘宝宣布其网店的总交易额突破190亿元。

　　马云又踌躇满志了，放言其电商模式是狮子，而传统零售卖场是羊，马云说“狮子必定吃掉羊”。

　　黄怒波

　　（中坤集团董事长）

　　再度出击

　　入选理由

　　2011年，黄怒波因一亿美元购买冰岛土地引得世界关注，他曾与冰岛内务部长乔纳森隔空打架，怒斥其“种族歧视”，也放言一半资产捐献北大，绝不相信官办慈善。

　　2012年，黄怒波“再度出击”--500亿元领衔投资普洱。2012年3月，中坤和普洱签订一项框架协议。根据协议，中坤拟在普洱牵头开发占地60平方公里的原生态国际休闲养生度假区--“中国普洱休闲养生部落”。项目主要内容为面向东南亚的国际论坛商务会议板块、国际化的康复养生板块、以心灵修复为主的国际禅修板块、以户外运动为主的亚高原户外公园特色板块，以及国际化的企业会所、私人俱乐部、高端养老板块。预计建设量在500万-600万平方米，分20到30组团，除中坤集团领衔投资外，拟组建投资基金及广邀国内外品牌投资企业加入。预计投资期10年，投资额人民币500亿左右，其中中坤领衔100亿投资。

　　相对于商人黄怒波，登山家黄怒波和诗人骆英更为世人所关注。他仅用6年登完“7+2”（全世界七大洲最高峰加南北两极），也曾两次在珠峰冒死摘下氧气面罩，只为以诗言志，赞颂珠峰。欧美人惶恐他的“野蛮”，中国人质疑他的“浪漫”；关于黄怒波的话题和风波依然持续，但无论怎样，黄怒波向本刊透露“冰岛租地”有望在今年签约，中坤在普洱的“超五星悬崖酒店”也于近期动工，而他的又一本新诗集--《知青日记及后记水·魅》刚刚悄然出版。

　　穆彦魁

　　（益海嘉里副董事长）

　　深耕产业链

　　入选理由

　　体育迷或是细心的广告片观众会发现，新婚燕尔的羽毛球奥运冠军林丹与谢杏芳夫妇改行卖油了。

　　正当小包装油企业继续在传统家庭市场中展开价格绞杀时，作为国内食用油行业龙头的金龙鱼，已经悄然展开了对新兴市场的挖掘。

　　在金龙鱼品牌的所有者益海嘉里集团看来，中国每年有1200万个家庭领取结婚证，但是，还没有一个食用油品牌针对这些家庭展开销售推广，金龙鱼因而率先发现这一食用油领域的蓝海，并起用林丹夫妇进行代言。

　　2012年第9期《小康财智》杂志《穆彦魁：中国农业最大机遇是品牌化》一文中，在接受记者采访时，益海嘉里副董事长穆彦魁曾经表示，中国的农产品下一步重大的机遇就是要瞄准中国的需求。他举了一个例子。现在中国的富裕阶层规模已经比较庞大，如果中国的企业能真正生产出营养高、口感好又安全的大米，富裕阶层是绝对消费得起的，只是这种市场需要靠大企业、大集团去创造和培育。

　　“中国的农业大有文章可做。80%的产品可以是大众化的产品，但另外20%可以通过做品牌农产品，提升附加值，而这20%的提升对中国农业的拉动作用将是巨大的。”穆彦魁在接受采访时表示。

　　作为出身中国国有粮食系统，曾做过内地省级粮食系统掌门人的资深粮农专家，穆彦魁坚定认为，从农业发展的机遇来讲，瞄准国内市场需求可以给农业生产者带来很大的商机。而这种东西靠政府很难，政府应关注的是中低收入者。而企业的理念应该是去创造高品质、多元化、有卖点的商品。

　　王凤英

　　（长城汽车总裁）

　　坚持聚焦战略

　　入选理由

　　长城汽车总裁王凤英是中国汽车整车企业中唯一一位女总裁。1991年进入长城汽车，2001年起任长城汽车销售有限公司总经理，2003年起任长城汽车股份有限公司总裁至今。20年间，带领长城汽车脱颖而出，成为成长最快、中国最具发展潜力的自主汽车品牌，巾帼王凤英不乏奇功。

　　据中汽协最新公布数据，2012年11月，长城汽车共计实现销售6.4万辆，同比增长23.4%，环比增长10.9%。位居汽车生产企业第6，自主品牌第一。

　　作为全国人大代表，在全国两会接受采访时王凤英称：“长城汽车多年来坚持的聚焦战略，以及积蓄专注而专业的力量，打造了产品的竞争力，实现了品类领先、即细分市场领先的目标。今后，长城将继续从产品品质和服务质量两方面继续寻求突破，提升品牌价值和客户满意度。”

　　有汽车行业人士认为，长城正是因为注重用户体验和以战略取胜的发展模式，才最有希望突破自主品牌向高处走的瓶颈，也才最有希望率先走出国门、成为一个具有国际化影响力的优秀汽车品牌。

　　作为民营车企的长城汽车在海外拓展上的确可圈可点。目前，长城汽车已出口到100多个国家，在全球80多个国家建立了营销网络。从长城1998年实现第一次出口到现在已经14年的时间，在中国汽车中连续10余年出口数量、出口金额始终名列前茅。1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口叙利亚。2006年，哈弗SUV走向海外并首次批量出口欧盟国家的意大利。目前，意大利、澳大利亚、俄罗斯、中南美洲智利等国，及中东、非洲已成为长城主要出口地区与国家。

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