试驾阿斯顿·马丁Vanquish Volante给ams的编辑留下了深刻印象，在返程的航班上，他满脑子都是对于这款车的记忆，柔和的皮饰所散发的气味、跑得很热的倍耐力P Zero Corsa轮胎、还有每次刹车时制动器所发出的声响等等。
或许可以用享受来形容这次试驾，首先是声音上的刺激。V12发动机怒吼起来就像是一辆F1赛车以时速300公里冲刺在狭窄的隧道中，那种回响仿佛是在演奏一首征服的乐曲。这台6.0升V12发动机和硬顶版上的那台发动机几乎是一样的，最大功率573马力，在5500转/分时就能提供620牛·米的最大扭矩，负责传递动力的是一台6挡自动变速箱。如果想尽情地欣赏这款车的声音，也可使用Launch Control（起跑模式）。该车的百公里加速时间4.3秒，最高时速295公里/小时。同时还配备有阿斯顿·马丁的自适应阻尼系统(ADS)，这套系统具有三种不同的驾驶模式选择。如果选择舒适模式，这款双座敞篷跑车便如同一艘家用小船平静地行驶在运河之中。
这款车拥有迷人的款式和流线型的车身线条，车长4.73米，高度只有1.29米。为了保证车身强度和轻量化，其车身部件全部采用了碳纤维材料，整车仅有1844公斤重，对于这个规格的敞篷跑车而言是非常值得称赞的。另外，为了让这款阿斯顿·马丁的旗舰车拥有更好的动态表现，工程师通过努力将新车的前后轴重量分布达到了51：49。
敞篷所使用的是Alcantara材料。车篷共有3层，而且同车身形象的搭配也很和谐，敞篷的开闭时间为14秒，时速45公里以下时都可以实现顶篷的开闭。在车辆敞篷状态时，行李厢容积有279升，载物能力完全满足两个人的旅途需求，非常实用。但是相对来说，前排空间就显得有些狭窄，储物空间很小，而且居然没有杂物箱。
Vanquish Volante敞篷版售价264995欧元，比轿跑版贵了20000欧元。不值？但是这款车的配置非常丰富，标配了可电动调节的真皮座椅、B&O音响、蓝牙、导航等，甚至就连自适应悬挂和刹车效果出色的陶瓷刹车盘也都是标配。
撰文/佟星 摄影/ams 美术设计/姜钦晟
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