国际货运存在的风险及防范的对策

　　【摘要】随着经济全球化的发展，我国经济有了全新的面貌，国际货运行业在全球经济发展中占有重要地位，为了更好的发展国际货运行业，需要对国际货运存在的风险进行相关研究。本文主要是从宏观和微观方面分析了国际货运中存在的几种风险，在此基础上提出相应的风险防范对策，以此为国际货运代理企业提供相关参考依据。

　　【关键词】国际货运 风险 对策

　　一、引言

　　改革开放以来，我国经济开始步入全球化发展战略中来，我国对外贸易也随着经济全球化发展的步伐快速增长，以此带来的国际货运行业得到了迅速的发展与繁荣。根据有关数据统计，我国国际货运代理企业已发展到一万多家的规模。如此庞大的代理企业数量，给我国经济发展带来极大的促进作用，也增强了我国与其他国家国际贸易合作关系，同时也使得国际货运代理行业的竞争越来越激烈，所带来的风险影响面及影响程度也越来越突出。因此，对国际货运存在的风险进行系统的分析与研究，了解面临的主要风险，当前急需解决这些风险的问题，并在此基础上提出相应的风险防范对策，对我国国际货运代理行业的发展有极大的现实意义。

　　二、国际货运中存在的风险

　　国际货运是当代社会新兴的行业，是指一个国家的产品以一种特定的运输方式运输到另外一个国家。在这个过程中所要面临的风险一般分为货运公司可以避免的风险和无法避免的风险，前者在行业上通常被称为宏观方面的风险，后者为微观方面的风险。

　　（一）国际货运中宏观方面存在的风险

　　1.经济危机风险。经济危机尤其是全球性的金融危机，会对全球的各行各业带来一定的影响，对国际货运行业的冲击也不可忽视。经济危机时导致我国货运行业的业务量明显下降，特别是对那些以国际贸易为主的国际货运企业压力大，甚至会导致这些企业面临破产的局面。根据2008年全球性经济危机的有关数据显示，由于金融危机给全球的实体经济来了巨大冲击，这一年以后的一段时间，全球经济低迷，世界整体经济增长放缓，在一些发达国家里的经济出现了负增长现象。而对于我国已外贸货运为主的企业造成很大的压力。统计数据最后表明，由于受到全球经济危机，中国国际货运企业的总体业务量下滑30%以上。由于国际货运行业业务量的减少，对我国一些外向型城市的发展也带来一定影响。

　　2.政策风险。国际货运是一个与国际关系十分密切的一项活动，面临的是国与国之间的贸易往来，政策性相当强，正是这个特点决定了国际货运中存在着相应的政策风险。政策风险一般是指各国政府之间与国际货运相关的政策发生改变，而引起国际货运市场的波动，给国际货运带来一定的风险。政策变化涉及重大举措的出台，法律法规的颁布以及市场管理制度制定等。政府的宏观政策，主要是对国际货运行业进行管理与规划，以此指导市场发展，提高在国际上货运的竞争力。在国际货运发展的大环境下，结合本国经济发展现状，全面分析国际货运对本国的经济影响，研究当前国家政策是否对国际货运的发展有促进作用。因此，政府应当建立一个长期稳定的政策来规避对国际货运的影响，最小程度的减少政策风险对国际货运行业发展的影响。

　　3.战争风险。新时期的发展进程中，大区域大规模的战争爆发可能性较小，但由于恐怖主义引发的局部战争经常出现，这种类型的战争对国际经济发展的影响较大。在国际货运行业中，要面临的这种风险较其他行业可能性大，如今大数量的国际货运一般还是采用海上航运方式，这种运输方式要经常穿越局部战争地区，如索马里、马六甲海峡等。这些地区恐怖分子猖獗，对国际货运行业无疑会造成很大的影响。

　　4.汇率风险。国际货运由于运输路途远，是一个历时较长的过程，在一个业务的往来中，货运公司从合同签订到业务最后完成都需要一段时间。在这段时间里，国际经济日新月异，国家之间计价的各种货币价值也在不断发生波动，这种不确定性的波动会使国际货运交易中用来衡量产品的计价货币价值发生改变。汇率风险对国际货运任何一方来说都希望向着自己有利的一方改变，因此就会发生交易中的纠纷。有的货运交易采用第三国货币进行计价，汇率改变会对货运双方利润产生影响。

　　（二）国际货运中微观方面存在的风险

　　1.市场行情风险。在国际货运业务中，只要某一个业务签订完成，直到货运业务完全完毕，要经过许多环节，这期间货运市场行情会发生各方面的变化，如供求关系、供货价格、货运费用价格等，这些行情一旦发生改变，就会给双方的利益带来影响。在能源日益紧缺的今天，货运企业承担运费是一项较大的成本开支，如果在业务订单完成过程中，出现汽油等能源价格上涨，会增加国际货运企业的运费成本，进而使其承担经济损失。

　　2.结算风险。国际货运活动中的结算阶段，是国际贸易中十分重要的环节，货运主体双方的利益主要是通过结算来实现，对货运业务中责任和义务都要以结算来最终解决。但是，当今国际贸易中很难实现一手交钱一手交货的方式，只有通过递交一系列代表货物物权的单据来实现。这些单据作为结算的依据，也表明了双方的责任和义务所在。但根据目前的情况来看，单据上义务和责任分工上还存在很大的争议，这些争议导致双方都想尽量的多点权力少点责任和义务，因此结算风险对于结算双方都需要妥协解决，并建立一套科学的结算流程。

　　3.欺诈风险。在国际货运活动中存在的欺诈现象很多，这些欺诈现象一方面来自货运企业，这些货运企业是外贸业务中买方指定的代理，因此，货运代理企业的信誉完全就决定了整个国际货运的顺利进展与否。如一些境外的货运代理企业，在国内办理办事处，这些办事处根本不具备装运能力，其财力、人力远远不够，甚至一些代理点多没有进行法定程序的注册，无营业执照等。这种国际货运环境就会给一些违法犯罪分子欺诈买卖双方提供条件，无法使国际货运业务正常有序开展。

　　4.提单风险。提单是用来正是货运企业接受货物并承担运输责任的单据，提单主要是用来表示货物的所有权的转换，是一个国际货运业务的重要证据。目前，在国际市场中，由于提单产生的纠纷、带来的风险引起货运行业的高度重视。主要是从两个方面分析提单风险，一方面是提单本身体现的内容，包括提单日期、提单内容、提单填写不当都会引起风险产生，提单转让不当、提单费用纠纷以及伪造提单等风险产生。另一方面从提单在整个业务操作过程中，不同阶段带来的风险：提单签发、提单转、提单提货、提单结算等。

　　三、国际货运风险的防范对策

　　国际货运在今后将一直是我国国际贸易的重要组成部分，要维护好国际货运良好的市场环境，就必须正面面对存在的这些风险，通过采取一些对于的防范对策，将国际货运业务中出现的风险尽量规避，保障国际货运的安全可靠性。

　　（一）以预防为主

　　对于风险防范一般是以预防为主，采取一些有效措施规避风险，降低风险发生率，维护国际货运双方利益。如在国际货运业务中加强对相关人员的培训，制定一些有理有序的交易流程，对国际货运中涉及的有关标准、单据及行业术语进行全面了解。同时国际货运企业对一些无法预料的风险要进行投保确定在货运代理中出现问题的责任和义务。还应当做好防止盗窃、防火等措施。

　　（二）采取适当的挽救对策

　　挽救对策一般是货运过程中出现损失行为时采用，如一方为了拒绝索赔要通知另一方向第三方索赔、在货运协议期内通知分包人承担连带责任以及进行公正平等的协商。在货运业务中一旦出现事故要及时通知保险人，如有可能导致经济损失，书面形式通知保险公司，安排理赔事项。如涉及资金大、货运量多时，及时向有关部门汇报，争取将货运企业的损失降低到最低限度。

　　（三）进行风险转移

　　国际货运企业要加强内部管理，提高自身防范风险能力。但由于外界因素的影响，风险防范无法做到面面俱到，因此，在实际工作中，通过投保货运代理责任险，将一些无法预料的风险转移给第三责任人，以此减少重大事故给货运代理企业造成的巨大冲击。我国也有相关规定，要求货运代理企业在从事货运业务是要及时参加保险，尽管参加保险会增加货运代理企业的经营成本，但从长远来看是对货运代理企业正常运转的重要保障，维护了货运业务中各方的利益。

　　四、总结

　　由于国际货运中存在各种风险，因此，在国际货运中不能盲目的将风险忽略、也不要将现有的风险扩大，只有通过全面的了解和分析，总结国际货运实时存在的风险，采取相适应的风险防范对策，加强货运企业自身抗风险能力。各国政府也应当积极支持，为营造一个良好的国际货运环境采取正确措施，让国际货运行业在全球范围内共同发展。

　　参考文献

　　[1]高冰蕊.淡国际货运代理的风险及防范[J].辽宁职业学院学报，2008（08）：41-43.

　　[2]张永振.国际货运风险及防范[J].企业导报，2010（05）：14-17.

　　[3]刘德龙.国际货运带来与海外代理跨国合作的法律风险及方法研究[D].华东政法大学，2012年4月.

　　作者简介：言雅娟，（1980-），女，湖南株洲人，汉族，本科，讲师，研究方向：国际贸易。

　　言雅娟 文

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