福特金牛座

　　金牛座又回来了！二十年前，在美国并不如意的第三代金牛座登陆中国，用它流线型车尾给国人留下了深刻的印象。而如今，我们终于要比美国人先一步享受最新一代金牛座了。

　　新金牛座与蒙迪欧共用福特CD4平台，但轴距扩展到2949毫米。这已经达到了过去D级车的水平，因此充裕的后排空间可想而知。后排乘客可以享受独立的空调系统、遮阳帘、带有按摩、加热和通风的座椅、230伏特电源接口以及面积巨大的全景天窗。可调节角度的后排椅背在同级别中并不多见，而安全带气囊更是只此一家--依我看，这对于中国消费者而言堪称全车最无效果的配置，还不如来个后排安全带未系报警更加实在。

　　随着车身尺寸增大，动力配置也有所升级，与锐界相同的2.7T V6发动机可以达到329马力，同级别无出其右。来自蒙迪欧的2.0T和1.5T两款直列四缸发动机则是更经济理性的选择。三款发动机均配以6挡自动变速箱，由类似捷豹、路虎的圆形换挡按钮控制，并带有方向盘换挡拨片。按照官方数据，三款发动机的百公里油耗数字分别为9.1升、8.3升和7.1升。

　　作为长安-福特的旗舰轿车，金牛座拥有全面的主动安全和辅助驾驶配置，但并没有超越前作。以车前方的测距雷达为基础，除自适应巡航之外，还可以在碰撞即将发生时自动制动以降低损失，当车速低于30公里/小时则可自动刹停。盲区监测、车道保持、自动泊车等也都一应俱全。

　　福特不提供类似丰田G-Book或别克On-Star那样的车联网系统，不过一个巧妙的方案可以部分起到替代作用。在绑定蓝牙之后，一旦出现严重事故，SYNC系统将自动通过手机拨打救援电话。

　　这套福特与微软联合开发的车载交互系统有着非常清晰的菜单逻辑，语音控制功能准确率也很高。即使顶配车型中，金牛座也不提供通常只是作为面子工程的后排显示屏，椅背上的两个iPad Air支架更具实用价值。

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