再接再厉

　　汉密尔顿成功在家乡父老面前登上领奖台最高处，而法拉利尽管在银石收获了季军，却被身后的威廉姆斯越追越近

　　六、七月份的英国很热闹，古德伍德速度节、电动方程式伦敦站，当然还有保留项目——一级方程式银石站的比赛。进入到欧洲赛区后，汉密尔顿的运气似乎总是比队友罗斯伯格要差了些，摩纳哥站的策略失误、奥地利站状态不佳的起跑以及同样在奥地利发生的一系列问题让他仅带着10个积分的领先优势回到了自己的主场。

　　然而从英国站的发车情况看，汉密尔顿甚至整个奔驰车队赛车的表现都令人大跌眼镜。相反第二排发车的马萨和博塔斯却抢尽了银箭的风头，因此我们便看到了很久没有看到过的景象——两辆威廉姆斯赛车领跑了比赛的大部分时间。

　　但在汉密尔顿的老家，确实有一种叫做主场魔力的东西存在。首先是奔驰车队难得一见的高效换胎工作帮助汉密尔顿重返首位，而随后变幻莫测的降雨不仅帮助他确立了领先优势，同时还帮助队友罗斯伯格上升至第二名并将亚军稳稳带回。

　　汉密尔顿和法拉利车队的维泰尔都在降雨来临时选择了正确的进站时机，所以领奖台的最后一席属于维泰尔。但法拉利面临的问题是，回到欧洲赛区后所进行的一切升级除了没有让他们缩小与奔驰赛车的差距，同时还被身后的威廉姆斯越追越近。

　　不过莱科宁就没那么幸运了，比对手过早地进站似乎并不明智，因此银石站他最终仅排名第八。近几站低迷的表现也使得莱科宁的未来变得不清晰，很多圈内名宿都表达了车队应该放弃莱科宁的观点，就连法拉利车队经理阿里巴贝内现在也不愿意谈这件事情了。与此同时，莱科宁本人也表示，现在只能靠夺冠来证明自己的实力，但一旦未能和车队续约，他将选择在法拉利结束自己的职业生涯。

　　莱科宁走了，接班人是谁？博塔斯的呼声最高，并且其队友马萨也支持这一观点。这位同样来自芬兰的小将也在逐渐证明着自己的实力，2016赛季一级方程式车手市场中重要也是最抢手的成员之一，博塔斯肯定会占有一席。

　　另一位候选人是里卡多，不过他与红牛车队的合同一直要到2018年，尽管使用雷诺发动机的红牛赛车在本赛季状态不佳，但里卡多也没有单方面解除合同的必要。里卡多自己也表示：“被一支像法拉利车队这样的顶级车队视为目标很棒，被其他顶级车队感兴趣同样也很棒，不过我现在也已经效力于一支顶级车队。”

　　降雨扰乱了英国站的局面，阿隆索却因此收益，他在银石收获了第十名，也就意味着他获得了加盟迈凯伦之后的第一个积分。迈凯伦的低迷引发了很多连锁反应，这自然影响其市场吸引力，缺乏赞助商的他们目前正面临危机。

　　除此之外，迈凯伦车手巴顿表示其在车队的未来仍是未知数，尽管罗恩o丹尼斯曾表示他在2016赛季还将继续为迈凯伦效力。但本田已不是当年的本田，除了在BTCC赛场，他们在其他赛车领域均表现出了挣扎，所以巴顿的这一观点并不足为奇。