上牌量数据的导购价值

　　我们在网上常能看到一些销量数据，有两个渠道的数据，一是中国汽车工业协会发布的，一是中国汽车流通协会下属全国乘用车市场信息联席会发布的。他们的数据有什么不同呢？汽车工业协会下属会员是国内各个汽车生产厂，所以他们的数据是厂家提供的销量。而汽车流通协会下属会员是各个4S店，所以他们的数据是经销商提供的销量。经销商提供的销量也非真实销量，我们在以前就分析过，主要是库存问题。比如某4S店为了完成任务或迫于压力本月向厂家提了10辆某款车，厂家肯定把这10辆车都报在了本月销量中，而这月这家店只卖掉5辆这款车，这家4S店则是可以根据本店的全年经营计划和销售状况把这款车销量报成5辆或者8辆或者10辆，虚报的水分就由此而来。

　　而我刊通过数据公司拿到了国产车各个车型每个月在全国交管局上牌数据，这才是这款车本月最真实的销量。所以我们在以前的专题分析中才会做乘联会数据和上牌量数据的对比。一般是4S店报的销量比上牌量多，那多出来的就是库存。而上期专题我们也展示了，2015年前两个月所有国产车型上牌量反而比4S店报的销量多50多万辆，这就是到2014年底有50多万辆库存已经申报了销量但还没卖出去，在2015年前两个月集中释放了出来。不过我们拿实际上牌量来还真不是用来专门分析4S店库存的，那对大家没有太大意义，我们列举最真实的销量数据是用来为大家做导购的，为大家最终购车消费做个参考。比如说各个车型的销量排行，也是让消费者知道大家都在买什么车，什么车型热销。不热销的车型不一定不值得买，但

　　是热销的车型一定是值得推荐的。当然，我们也发现光是列举销量排行远远没有发挥这个数据的导购价值，以后我们会更多的利用这个数据为各个车型做导购。比如某款车的驾驶报告或者测试报告中加入它和它竞争对手的销量数据，用数据从另一方面也能很客观地表明它在竞争中的地位，体现产品的优缺点。还可以在选购、对比、推荐车型时利用销量数据，比如说很多消费者在问同平台的卡罗拉和雷凌哪个值得购买？当我们在性能的对比上难做抉择时看看销量，今年5月份卡罗拉上牌量为19781辆、雷凌为8929辆，这说明同为丰田厂家同平台的产品，卡罗拉的名称影响力远远好于雷凌。这是个简单例子，今后我们尽量把这些真实的销量数据更多地用在导购分析上，横向、纵向、同级别、同价位等等，只要是消费者关心的那些车型，我们在做选购分析和对比的时候，除了有产品性能参数，有编辑个人的感受，还会加上实际销量的数据和对比，这样的导购分析既有主观又有客观，是不是对消费者的选购指导更有意义更具参考性。