不只是个安静的美男子 优科豪马蔚驰AE-01轮胎

　　·新开发纳米混合橡胶技术，并具有优科豪马独家橘油配方。

　　·透过五段变节距胎纹，达到降低胎噪音量高峰，分散胎噪频率分布的效果。

　　·实测胎噪──60km/h：60.8dB；80km/h：64.2dB；100km/h：66.1dB。

　　把玩一下

　　绝大部分家庭车用户对于轮胎的要求，是在保证足够安全性的前提下，尽可能地省油和安静，因此，现时各大轮胎厂家都力推满足这一需求的产品系列，其竞争堪称空前激烈，新配方、新设计推陈出新，好比优科豪马蔚驰AE-01轮胎，就是这么一款具有技术看点的产品。看点在哪？首先，自然是那个虽然推出已有年余，但依然引领行业焦点且独家的“橘油”配方，其作用就像把橘油滴在气球上会爆一般，它能让轮胎橡胶分子在滚动时适度“放松”，减少彼此之间摩擦发热耗能，相对就使得胎温能够更加稳定、滚动阻力更低，而在这般基础上再强化轮胎抓地力，就使得拥有这种配方的轮胎，既达到稳定抓地性，又有理想节能效果。

　　其次，优科豪马专门为蔚驰AE-01开发的“纳米混合橡胶技术”，展现了厂家对这款轮胎的重视程度，但由于其中牵涉厂方机密以及复杂化学方程式，所以笔者在此就不多加赘述。而与以上所说两种轮胎配方技术相配合的，是轮胎的结构和胎面设计，其中胎纹中央部分采用了“海豚型胎纹”，其半封闭式的沟槽设计，能同时兼顾胎面刚性和排水性，搭配三条直向主排水槽，则能让轮胎有良好的湿地操控性。

　　最后，也是笔者认为AE-01最大的亮点，在于它的“非等节距”胎纹设计，其纵向相邻的每一节胎纹节距都不相同，而是以五段为一组线性增加，此举能避免等节距胎纹在轮胎滚动时形成的频率共振，从而降低轮胎的滚动噪音。这项设计，无疑是AE-01强打中国市场的核心武器，也是我对它最好奇的地方。

　　有话直说

　　驱车前往本次测试地点有数十公里路程，期间出现多种不同铺设水平的路段，正好让我一探蔚驰AE-01的胎噪抑制效果。结果是，从凹凸不平的老化混凝土路面，到平整但是颗粒非常粗糙的沥青路面，坐在本身隔音水平并非很优秀的大众Polo里，我的耳根一直很清静，仅仅是在沥青路面上轮胎传来的声音会稍为明显一点而已。以AE-01的定位来说，这个水准已经让我正式进行噪音测试前，便对它的“有料”另眼相看了，甚至同行的车主亦对此表示认同。

　　在硬度测量中，笔者录得AE-01胎面的胎块硬度很平均地皆为62HA，这个数值是稍稍有点硬的，让我对AE-01的舒适性起了一点点怀疑，但实际上它的舒适性还是不错，处理路面碎震很有条理，质感也不错。至于其它测试方面，100km/h刹停距离44.62米，这个成绩可以说合格但算不上优秀。但在车头下潜和车尾上扬幅度非常之大的情况下，车辆还是保持了很稳定的行进方向，三次制动测试的结果也相当一致，说明这款胎在制动安全性方面是足够可靠的。

　　而在绕桩测试当中，AE-01的表现更为良好，尽管Polo严重的重心摆动令轮胎几乎是从第一个桩筒开始嘶叫到最后，但是测量仪器上显示出来的0.9G最大横向G值，以及达到54km/h左右的通过速度，不仅说明了AE-01的横向抓地力不错，也证明了以往我们测试BluEarth系列轮胎，其爱叫但抓地力很好的“传统”依然体现在AE-01上。这是好事！让驾驶者提早知道轮胎抓地限界，避免做出不当操控行为，安全！留待最后压轴，笔者用仪器进行了胎噪测试，发现此胎在60km/h到100km/h车速之间的胎噪差相当小，这说明AE-01确实在抑制胎噪上表现不俗！

　　本月烧货

　　把电“包”起来

　　Stinger红顶蓄电池SPP1200（www.megateamhk.com）

　　车用蓄电池，在基于制造成本、供电性能等综合考虑因素之下，目前基本是铅酸类的天下，也就是透过稀硫酸液与铅极板之间进行化学电解作用，来达到充电、储电、放电的功能。而这种电池，没什么不好，价格也不高不低，就是禁不起几次放电放光就会死翘翘，在低温时的供电效率明显变差，还有使用寿命一般多只在2～4年之间。为此，有一种AGM技术诞生，也就是使用玻璃纤维膜将纯硫酸液包起来，同时极板内部吸有少量电解液，因此其运作原理虽然也是铅酸化合，但由于极板厚度较厚，电解液量较少，因其深循环充放电性能更好、冷启动效率更佳、使用寿命更长，就好比知名品牌Stinger的这款SPP1200一样性能出众。此外，SPP1200还附有一般蓄电池欠奉的高级铜合金电源接头，金属保护外壳，从而使得产品在通电效率、安全性方面更有保障！

　　干净，好“心”情

　　壳牌极净超凡喜力0W-40全合成润滑油（www.shell.com.cn）

　　您有没想过，我们日常保养车辆使用的润滑油，到底打哪儿来？相信大多数人的回答都是：石油！这个答案，只能说是拿了90分，因为壳牌是采用独家Pure Plus技术，来将天然气转化为润滑油中的基础油的。而为何要如此大费周章呢？理由在于，以这种方式提取基础油，不像传统润滑油是从石油原油中提取，需经过层层过滤杂质都还不一定能完全去除，其纯净度非常高。此外，在自身纯净度提高的条件下，其对发动机就能提供更好的清洁性能，减少油泥、焦化物积聚在发动机内部，就像心血管堵塞一般影响机件润滑性能。OK！到底什么产品如此“干净”呢？壳牌极净超凡喜力0W-40是当然代表，而且由于它能让发动机内部干净了，摩擦减少了，所以还能令燃油经济性提高1.9%喔！

　　Text/Photo：涂纯明、廖智