·产品附有隐形防伪标识，只需在膜表面呵气，起雾之后就会显示3M标识。
·产品标榜不含金属层，长期使用不易氧化腐蚀。实测前挡膜可见光穿透率66%，侧窗膜38%。
·两者红外线穿透率皆为1%。
把玩一下
在国内，汽车玻璃贴膜毫无疑问拥有极大的市场，但也因此导致市面上产品种类极多，真假产品并陈、品质参差不齐的问题。为此，有要求的车主们在选择贴膜时，往往舍4S店赠送品而选择口碑上佳的品牌货，3M就是其中之一。藉着广州已经步入天天三十多摄氏度的炎热节奏，我们来看看出自3M品牌的晶锐系列汽车膜，能够起到怎样的功效。
这是一套由晶锐70前挡膜、晶锐40侧窗膜组成的产品，其中浅色的是晶锐70，而深色的则是晶锐40，两者主要区别在于透光率，前者透光率更高，达到法规标准的70%可见光透过率，适合用于前挡风玻璃；后者透光率较低，适用于侧窗和后挡风玻璃，为不少中国车主特别重视的隐私权保驾护航。
采访过程中，笔者透过协助施工的广州金车友汽车美容店技师了解到，原来别看晶锐系列汽车膜就这么薄薄一层，实际上它是由七层材料组成，最底两层是透明基材和胶磨层；第三层为感压式粘胶层，是防爆功能的关键；第四层为防紫外线层，能够将阳光中99%的UVA和UVB隔断；第五层是隔热层，通过反射红外线达到隔热的效果；第六层为安全基层，拥有抗冲击能力和能够减少炫光；最外层为耐磨层，使得膜的表面不易产生刮痕。
有话直说
了解完晶锐系列汽车膜的性能资料后，我们还是要看看它的实际表现，而最好的方式就是使用专业仪器进行测量。实测数据显示，晶锐70和晶锐40的红外线通过率均为1%，也就是说红外线的阻隔率高达99%，这个数据让我们对产品的阻热性能另眼看待，因为由太阳释放的红外线，在传播过程中会伴有交变电磁场，导致物质分子运动碰撞、摩擦，并以热能的形式表现出来，此被称为“红外热效应”。由此可知，晶锐系列产品能挡住更多红外线，也就等于挡住了更多热能穿透，为车内凉爽环境提供更好保障。至于可见光穿透率方面，实测晶锐70的数据是66%，晶锐40的是38%，与产品标称的“70”、“40”非常接近，可见产品在确保驾车视线清晰方面的性能是名副其实的。不过，就颜色方面来说，笔者个人还是觉得当晶锐40贴在侧窗与后窗玻璃之后，在较黑暗的环境中（比如没有路灯的小路上）驾车会给视觉清晰度上带来一点负担。但没办法，这辆测试车的车主就是指定要“隐私”，如果是我，我可能会全车都贴晶锐70吧！
为了一探晶锐系列汽车膜，笔者也实际追踪了整个贴膜过程，发现汽车贴膜的施工要求可是比马路边“祖传手机贴膜”高很多，过程更是极其复杂与专业，所以强烈建议车主还是前往3M授权特约施工店进行贴膜，而且，这也是避免买到仿品，能得到3M总公司线上授权产品保质的重要途径。喔！对了，说到防伪，金车友的技师特别指着产品告诉我说，3M公司在去年推出了新的防伪技术，也就是在膜的表面附有隐形3M标识，只需在膜表面呵气，起雾之后就会显示出3M标识，这招很受用，也是一种很好的技术展现。
Text/Photo：涂纯明、廖智
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