斯柯达：主打运动风

　　斯柯达今年在沃尔特湖GTI车迷大会上发布的六款新车全部以浓厚的运动风格作包装。而这之中，真正跟国内车迷直接相关的大概只有两款车：采用运动风格涂装的Fabia Red & Grey Plus跟高性能调校的Octavia Combi RS 230。前者只是伪装成赛车的新一代晶锐五门版，涂装风格也是典型的欧洲小清新式，很适合国内全新晶锐车主进行个性化改装时用作参考。唯一要注意的是，斯柯达给这辆展车配的是17英寸粉色轮圈，而国产车为标配15 英寸轮圈，换上大尺寸轮圈后，得重新设定行车里程。至于Octavia CombiRS 230，鉴于Octavia Combi 已经进口，而明锐RS却断档多时，斯柯达引入新一代明锐RS的可能性依然存在。亮相沃尔特湖的这辆Octavia Combi RS 230搭载2.0 TSI发动机，凭借169kW的功率，可将车辆在6.8秒内从静止推到100km/h，最高更可去到247km/h；而油耗，按欧洲NEDC工况测试，综合路况只有6.4L/100km。值得一提的是，据斯柯达介绍，这是该品牌首款配有前轴电控差速锁的量产车，相信在非铺装路面可比普通明锐会有更好的动态操控性。

　　不过，在斯柯达带到沃尔特湖的一众新车里头，最让人意外的却是一辆名为FUNstar的设计作品。首先，FUNstar是一款皮卡，考虑到它的欧洲背景，这的确颇为新奇——并不是说欧洲从未有过皮卡，而是实在罕见，就好比法拉利突然推出一款微面，旁人总是要先惊诧一下的。其次，这款基于晶锐打造的小型皮卡，竟配有来自明锐RS 的18英寸合金轮圈——真的很怀疑设计团队是不是由美国人主导的。然而，在非典型美式的外表下，FUNstar却有一副地道的欧洲心脏：1.2升自然吸气发动机配7 速DSG双离合器变速箱。大概斯柯达的设计团队原本打算制造一款好玩又实用的经济型车，只是最后有点跑偏而已。不过，无论如何，FUNstar跟其它五款车一样，都有清晰地向车迷传递出品牌的运动基因，而这正是斯柯达想要的结果。

　　大概国内的赛车迷还会关注斯柯达阵营里头的FabiaR5拉力赛车，因为国内也有Fabia晶锐拉力赛车在参加CRC中国拉力锦标赛。然而，两部赛车虽然表面上都以新一代Fabia晶锐五门版为原型打造，甚至连涂装跟空动套件都极为相似，但在动力方面，两款赛车有着本质的不同，国产晶锐CRC赛车采用2.0TSI发动机，246kW；而国外版则为1.6T发动机，195kW。至于外人看不见的调校部分差别更大，两款车实在难以相提并论，反而是那辆R5 COMBI展车，虽然并不会真正去参赛，但它那Fabia Combi的本体，对于关注晶锐旅行车的国内车迷来说无疑是很好的“标本”。但你应该明白，未来就算斯柯达引入晶锐旅行车，它也不会像这辆展车那样配备18英寸的铝合金轮圈，眼下倒是可以考虑按这副模样来装扮你的昕动。

　　2015年沃尔特湖GTI车迷大会的西雅特展位内其实也有不少新车，但最瞩目的还是全球首发的量产新车：Leon ST Cupra。因为就在发布前夕，这款西班牙高性能旅行车刚刚以7 分58 秒12的成绩打破纽博格林北环的旅行车速度纪录，而且随着6月中旬纽博格林北环赛道官方开始禁止汽车厂商进行冲刺赛道圈速纪录的尝试，西雅特的光环或将成为终身荣誉。不过，刷新纽博格林圈速大概是西雅特Leon Cupra的家族传统，比如首次将纽博格林北环前驱车纪录推进到8秒以内的，就是Leon ST Cupra的“大哥”——LeonCupra 280。

　　西雅特表示，Leon ST Cupra之所以能创下圈速纪录，是因为它配有精密的6速手挡变速箱和前轴限滑差速器，但事实上，谁都知道这里头少不了那台2.0 TSI发动机的功劳。这台2.0 TSI发动机也是大众集团的明星发动机，已装配多款车型，只是调校略有不同而已，在Leon ST Cupra身上，它的最大功率为260kW/5600~6500rpm，而峰值扭矩则达到350Nm/1700~5600rpm，凭借这套动力组合，LeonST Cupra能在6.1秒内达成0~100km/h加速，并能在欧洲NEDC工况下做出6.7 L/100km的综合油耗成绩。更好的消息是，Leon ST Cupra已经上市，6速手挡版标价28505英镑，而6速DSG版则是29860英镑，一般人绝不会意识到你开去郊游的这辆旅行车其实坐拥纽博格林北环最速的头衔。

　　事实上，即便Leon ST Cupra标配235/35 R19的大尺寸扁平胎，也不会让人联想到它那“绿色地狱征服者”的身份，因为Leon ST Cupra身上没有本田Civic Type R或雷诺Megane RS275 Trophy- 那样的杀气，甚至还不如Leon Cupra 280来得犀利，但它的确创下纽博格林北环赛道前驱旅行车的圈速新纪录。其实，西雅特展台与这辆Leon ST Cupra就如同沃尔特湖GTI车迷大会的缩影，平和、欢快的表面下，却蕴藏着意外的惊喜。什么时候国内才能有这样的车迷大会？这显然需要花时间去积累与沉淀，而后才有望达成夙愿。

　　Text：李尔欣