长安马自达：“新生儿”如何后来居上？

　　相比销量已达百万辆级的巨无霸，面对市场的风云变化，小型新锐企业有着更灵活的反应，同时也带来更加强势的市场表现。

　　2015年，中国车市大盘“个位数”的增长，如同正在快速退却的大潮，让更多裸泳者暴露出来。尽管越来越多品牌加入到降价救市的大军，但却收效甚微。反观刚刚处于增长期的长安马自达，却以超常的业绩令人刮目相看。

　　最新数据显示，长安马自达销量已连续24个月实现高速增长，今年前8个月销量同比增幅高达55％。截至9月18日，长安马自达累计销量已突破10万辆——在2014年首次达成10万辆销量目标后，今年只用了不到9个月时间就完全超越了去年总体销量。

　　对于这一成绩，长安马自达执行副总裁周波认为，相对于已在中国经营十多年甚至几十年的“老牌”合资车企，“新生”的长安马自达不仅资历浅，其所处环境的严峻性和复杂多变性也远非当年可比。但正因为如此，长马只有抢抓机遇、变革创新，才有可能将不利因素和挑战转化为机遇，将后发劣势通过变革创新转变为优势，后来居上。

　　精品战略初见成效

　　中国汽车市场细分化到今天，各大车企之间的竞争核心已经由全盘布局向各个击破演进。事实证明，只有精品车型才具有持久的生命力，只有走精品路线才是车企制胜市场之道。显然，长安马自达之所以能在不断下行的汽车市场完成“弯道超车”，领先一众合资车企，其产品战略秘诀不外乎“精品”二字。

　　有别于其他品牌，长安马自达的“精品”之路，则是基于马自达车型在设计、技术以及运动操控性上的鲜明特点。无论是小型车、中级车还是SUV，马自达每一款产品都具有领先同级车的驾驶乐趣、安全和环保性能。不论是在动力、操控或是底盘结构，甚至车身系列都用心设计，马自达品牌都以有效提高驾驶的舒适性及操控的稳定性为追求目标。

　　正因如此，近年来在众多车企以降价求人气的时候，“魂动双子”——Mazda CX-5与Mazda 3 Axela昂克赛拉（以下分别简称CX-5、昂克赛拉），在各自细分市场上各领风骚，上市至今价格始终保持坚挺，昂克赛拉部分车款更是一车难求。

　　目前，在车型数量最多、价格竞争最激烈的合资A级车市场，昂克赛拉去年上市以来销量一直持续攀升，目前月均销量已稳稳守住7000辆大关，并且这一成绩是建立在终端成交价格“正价销售”的基础之上。在一线品牌都开始降价卖车的行情下，昂克赛拉却不为所动，依旧热销不止，而其两厢车更是受到时尚女性的青睐。

　　与此同时，CX-5也在上市两周年之际经过全面优化升级“懂你而来”，并在紧凑级SUV中高端市场取得新的突破。在产品优化升级上，全新CX-5更好地体现了特色精品SUV的定位和内涵。

　　情感营销主打“粉丝”牌

　　对用户对粉丝需求的准确把握，注重用户价值的自我实现，让“价”有所值，不仅体现在产品竞争力方面，最终都需要用产品说话，需要客户认可，中享受更好的服务，获取更好的体验，是长安马自达“特色精品战略”的内核所在。

　　长安马自达在营销层面始终贯彻“特色营销”理念，结合用户需求，在打造特色精品车型基础上，与用户更多地进行情感和精神层面的沟通，以及深度体验互动。今年在一系列的营销活动中都将用户与粉丝推向聚光灯下，积极探索定制化服务、打造会员制（粉丝群）用户生态，真正做到“客户为尊，一切以客户为中心”，让客户成为舞台上的主角和明星。

　　无论是感人至深的“爱，在一起”昂克赛拉周年庆盛典，“懂车·懂你”全新CX-5上市全国用户大联欢，还是大爱无疆的“驭马自由行”车主自驾，“陪你，一起长大”暑期家庭总动员活动，在品牌打造的路上，长安马和精神层面的深度交流和互动。

　　9月初刚刚圆满落幕的“陪你，一起长大”暑期家庭总动员活动，在历时30天对《爸爸去哪儿》足迹的追随中，北京、上海、广州、青岛、昆明五地的众多“爸爸级”CX-5车主们放下手机和忙碌，通过与孩子们亲密无间的嬉戏互动，深切感悟到陪伴家人、和孩子一起成长的意义和乐趣……正是通过这一系列以用户为主角、体现用户内心需求的特色营销活动，今年以来，长安马自达在全国用户和消费者心目中的品牌好感和影响力均得到大幅提升。

　　今年8月，一场以“We are family”为主题的长马车主家庭“回娘家”活动温馨举行。活动当天，长安马自达为车主们详细生动讲解了CX-5从零件到整车的测试、生产、质检全过程，并就车主们关心的热门话题进行了一场畅所欲言的“技术座谈会”。作为整车厂与用户最高规格的沟通形式，该活动不仅彰显了长安马自达对自身造车实力的自信，也以极为“接地气”的态度赢得越来越多用户、粉丝的支持。

　　突破10万销量，多了10万车主陪伴，更增添了对10万用户关怀的责任。在取得新的历史突破之际，长安马自达将续秉承“特色精品战略”，以用户需求为导向，以“坚固的情感纽带”为切入点，全力塑造特色精品，实施战略转型，努力将长安马自达打造成为“中国一流的特色精品车企”。

　　本刊记者/卢山