7月初的锋范试车，我在试车之前与广汽本田总经理水野泰秀有过一番对话。水野泰秀在广汽本田上任之前，曾就任东风本田汽车有限公司总经理，他眼中的广汽本田与东风本田的车型风格有何区别？而锋范与凌派两者之前的定位又如何？
AM：我们知道锋范跟凌派这两款车相对来说比较接近，能否请您简单概括一下它们之间最大的区别是什么？
水野：首先它们的发动机不一样，而且凌派比锋范大一个尺寸，从这个方面就可以对顾客层进行区分。从目标人群来看，全新锋范的目标人群是追求年轻时尚、对潮流有敏锐的洞察力的85后年轻用户，而凌派的目标人群多为事业奋斗导向的进取80后，更加注重家庭与事业的向前发展。如果和东本的车型进行比较，凌派应该和CIVIC是一个级别。
80后用户对车辆配置的丰富程度比较关注，而随着80后用户收入的不断增加，凌派将会成为80后用户购车的重要选择。两款车型的关系问题，我觉得肯定不可能完全差异化，会有一些重叠。这两款车的组合，我希望实现的效果是1+1>1.5，即全新锋范以及凌派形成良性互补的关系，以“凌锋组合”共同开拓中级车市场，成为中级车的双子星。
AM：国内大多数直喷的发动机必须用95号汽油，但飞度和锋范直喷发动机却可以用92号汽油，用92号汽油会不会有什么不好的影响？第二个问题，既然锋范定位为85后年轻的形象，但为什么最低配手动挡没有用6速？因为我知道缤智是用6速的手动挡，但是锋范没有用，这么好的动力没有用6速，我觉得有一些浪费。 〕 水野：飞度和锋范的发动机采用的是直喷发动机，我们所使用的92号以上的汽油比较通用，能够降低顾客的使用成本。刚才您所提到的一个变速箱是5速还是6速的问题，6速肯定更具运动感，会适用于略微高级版本的车型，比如在运动感更强的缤智车型上，我们设置了6速变速箱。锋范作为稍低版本的车型，所以我们选择了5速。
AM：在地球梦这个科技发动机没有转换成涡轮之前，竞争对手都采用了涡轮增压，本田如何在推广节油等之外，来推广发动机的宣传？
水野：关于发动机的宣传推广，我们也会通过口碑传播来实现我们品牌的更深入推广。涡轮增压是从欧洲起源的技术，涡轮增压发动机自然有它的好处，加速会更强，它本来是一个小的发动机，通过涡轮增压技术，实现了更大的一个输出性能。我们全新锋范的1.5L发动机，我觉得是可以媲美他们的1.0T，而雅阁上搭载的2.4L也可以媲美1.5T的发动机。带T的发动机，它有一个问题，也是我们的研究所正在致力于解决的一个问题，就是踩油门以后的加速速度的时间问题。现在我们的研究所正在致力于解决这个问题，让带T发动机拥有更好的加速性能。
我们的地球梦科技发动机具有非常好的行驶性能，节油性也很好，接下来开发的带T发动机，希望有更优越的表现。
AM：我想问广本和东本的差异化的问题，比如同一个级别上有两个不同的特色的产品同时在中国进行生产，像缤智和XRV，将来这样的车型会越来越多。
水野：刚开始推出这两款车的时候，我们也担心两款车型的内部竞争，但是现在两款车都分别有一万台的销量，合起来的销量是二万台，说明市场对这两款车的认识已经得到了区分了。
这主要得力于这两款车外观设计的一个差异化，缤智的外观设计就更加的时尚，而XRV这一款车更加适合喜欢SUV元素的人。因为我也是之前从东本过来的，也做过两个公司的总经理，我知道这两款车的个性。我当时在东本做总经理的时候，我认为东本接下来该走的方向是运动。
Text：阮锦程
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