SA302是万力积累多年的轮胎设计制造经验，按照目前轮胎行业最高技术打造的新品，而该系列产品投放中国市场的目的在于建立全新的品牌形象，以高标准、高性能的表现展示在用户面前。
按照万力的说法，SA302是一款由韩国轮胎设计专家李和荣率领国内多位轮胎设计师组成的团队全力打造的产品，是参考来自德国、日本的大牌轮胎品牌的产品，并针对欧洲市场所需求的湿地驾驶、静音要求所开发的新一代产品。SA302的胎面花纹设计与主流轮胎设计的风格相一致，采用不对称的胎面花纹。外侧花纹采用了窄纵沟、宽花块的设计，使轮胎在实际行驶时接地面积更大，从而可达到更高的抓地力水平，能够提升轮胎在干地路面上的操控表现，同时在应付高强度的加速、制动以及转向时的横向加速力时更得心应手。内侧花纹按照电脑模拟湿地驾驶的状态，采用粗大中心沟槽配合纵沟横槽设计，保证了湿地驾驶时的高排水性能，令该轮胎在湿地环境中依旧保持良好的操控能力。万力还表示，SA302与上一代运动产品相比，刹车距离缩短了13.6%，让雨天行车更安全。
车主专访
AM：使用SA302后有什么感受呢？
李：原来我的车搭配的是185（宽度）的轮胎，除了耐磨外，抓地力表现、噪音控制都不甚理想，尤其是南方天气经常变化，夏秋两季高温多雨，而我经常跑高速，希望车子的高速稳定性还有雨天时的排水能力能提高，借此提高行车安全性，因此换胎的时候会希望新的轮胎在湿地排水还有抓地力方面有所表现。
这套SA302在实际使用中的确给了我较好的印象，前两天广州天降暴雨，在高速公路行驶的启辰幸好换上了新胎，比过去使用的原装胎排水好太多，换作旧胎，此时肯定已经出现有点水滑的迹象，而新胎能紧紧抓住地面，当然个人平时的驾驶节奏也不慢，如果胎壁的硬度更高一些，入弯时能给予车主更强的支撑以及信心，那就更好了。
AM：以后还会继续使用吗？
李：这套轮胎在市面上的售价并不高，比欧、日大牌轮胎品牌生产的同类型产品都要低接近五分之一的价钱，我觉得在这个价位上，SA302还是不错的。
Text/Photo：谢翔
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