当车外温度计终于出现26这个数字，大家是否开始盘算开车窗所节省下来的，可赚得几顿午饭钱？
开窗必然省过开空调，这个省钱锦囊对于房屋来讲必然百分百正确。可是一辆正在移动的汽车，又会有多少法理依据呢？我们立即开庭。
测试1 开空调
1.关窗，把空调开至最强的LO。
2.于北大屿山公路来回一次，其间将定速巡航系统设定为100km/h，当然限速还是要遵守的。
3.全程17.5km，最后计算油耗。选用车辆为本田Stepwgn，贪其车厢空间够大，并且前中后排均设空调出风口，制冷时必定耗用大量能源。
最终油耗：6.7L/100km
测试员差点成为2015年入秋以来首个因失温入院的香港人。日本车空调制冷力超乎人类体能极限，而且我们明显欠缺了无惧天气的户外衣物。把空调调到最大，油耗最终也只是6.7L/100km，非常期待接下来两个回合的结果。
测试2 开窗关空调
1.欢迎享受自然风和人工废气。与之前相反，窗户全开，关空调，吹吹风。
2.再用上面同一方法行走同一段路，并计算油耗。
最终油耗：5.7L/100km
80-100km/h车速、MPV的超大车窗，令中排测试员好比台风中的无线电视记者，头发报纸乱飞。拿噪音计及风速计出来量度，各位观众，最终在最后排录得了近100db的最大噪音及37km/h的最高风速，至于车厢的乱流也令前座的驾驶者要紧握方向盘。
与测试一比较，额外的风阻会不会完全抵销关掉空调所得来的一切？又或者，始终可为银行户口省下1.0L/100km的油钱，折扣率15%，不过走了十多公里之后已经想回家洗头，所花的水费会不会得不偿失？
测试3 关窗关空调
1.空调继续关上，再把车窗完全关闭，有如密室自杀。
2.又是用上面同一方法走同一段路。
最终油耗：5.5L/100km
相比测试一，油耗足足少了1.2L/100km，即18%，一如外间所言空调机是石油杀手或油站至爱，问题是车厢温度和驾驶者烦燥度上升肯定不止两成。与测试二相比，关窗与开窗油耗只相差0.2L/100km，即3-4%，比预期中少，所以开窗或关窗对油耗的影响不算太明显。听闻有驾驶者与别人飚车时会关窗关空调以求把风阻减到最低，今次测试证明此举的确可省下最多燃油，换句话说令发动机负荷减到最低。可是另一方面又会影响集中力，开一点点窗隙是为最佳方案，但更佳的做法是：别跟人在街上斗气。
文、图：欧阳国安
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