老爷车，新趋势

　　在20多年前，汽车公司还经常投资很多赛车运动，那时候赛车对于新车型和新技术的宣传可以起到很大作用，但随着公共媒体和通讯的飞速发展，这种作用就随之减小了。

　　赛车是昂贵的，即使对于奥迪和丰田这些大集团而言也会觉得心疼，更重要的是现在在赛车运动上的投资和收入早已失衡，所以许多公司决定关闭赛车部门，比如奥迪退出了WEC世界耐力锦标赛，大众汽车退出了WRC世界汽车拉力锦标赛，当然这多少也和“柴油门”有关。

　　因此一些老赛车爱好者不再关注F1、耐力赛和拉力赛，而是对老爷车赛事越来越感兴趣。接下来有趣的事情发生了，汽车公司纷纷把准备投资赛车的残留预算转投到了经典车部门，维护老爷车，参加一些经典车的比赛和活动。当我们已经习惯每天被电动汽车、混合动力或者未来移动性这些新闻轰炸时，突然回头发现老爷车也在发展。

　　上周我在维罗纳附近参加了一个活动Valpantena Rally Revival，它既不是拉力赛，也不是登山赛，更像是观光旅游，吸引来了220多辆经典赛车和成千上万的粉丝，要知道在威尼托地区赛车运动早已成为当地人的血液。

　　三天时间这里充满了最纯碎的赛车激情，车主们在封闭道路上小心翼翼驾驶着老爷车，人们在这里可以看到专业的拉力赛车手驾驶着600马力的怪兽，还有意大利拉力赛冠军以及一些其它名宿。我和我的表弟加入了个很有趣的团队，他们有一辆1965年的Sunbeam Tiger，搭载一台可以输出300马力的V8野马发动机。

　　意大利特约撰稿人 Enrico Rondinelli

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